YAMAHA 1000 FZR • acceuil


Bonjour, Et bienvenue sur le seul site francophone dédié entièrement à la YAMAHA 1000 FZR. Une moto, peu répandue qui compte pas mal de passionnés de sa mécanique et de son caractère. Ce site est consacré entièrement à cette machine d'exception sur laquelle il vous reste peut être quelques infos à apprendre ou à partager, À ce site est joint un forum où tous les nouveaux passionnés qui nous rejoindrons pourront bénéficier de conseils. Bonne route à tous !

Bonjour,
Et bienvenue sur le seul site francophone dédié entièrement à la YAMAHA 1000 FZR.
Une moto, peu répandue qui compte pas mal de passionnés de sa mécanique et de son caractère.
Ce site est consacré entièrement à cette machine d'exception sur laquelle il vous reste peut être quelques infos à apprendre ou à partager,
À ce site est joint un forum où tous les nouveaux passionnés qui nous rejoindrons pourront bénéficier de conseils.
Bonne route à tous !

YAMAHA 1000 FZR 1987-1988 (2LE)

1987 voit naitre une étonnante machine, la 1000 FZR (génésis).
Fabriquée pour l'exportation, elle sera le modele phare de la marque pour les années à venir.
La Mission est de répondre à la demande des populations de l'Ouest.
Pour cela, YAMAHA reprendra le moteur "génésis" du 750 FZ qui offre un couple important grace à l'inclinaison du bloc et sa culasse à 5 soupapes par cylindre,
Cette machine sera pourvue du désormais célèbre cadre DELTABOX et d'une transmission à cinq vitesses contrairement au FZ 750.

YAMAHA 1000 FZR 1989-1990 (3LF)

1989 c'est l'année qui voit apparaitre une innovation révolutionnaire!
L'EXUP, un cerveau-moteur électrique commandant une valve placée sur l'échappement.
Cette trouvaille améliorera considérablement les performances du 1000 FZR
Elle laissera son nom à toutes les descendantes du type 3LF.
La marque aux diapasons profitera de cette avancée pour améliorer également la partie
cycle, les suspensions et le freinage.Tout cela apportera tout de même une douzaine de kilos
supplémentaires sur la balance pour 10 chevaux de gagné.

YAMAHA 1000 FZR 1991-1993 (3LF)

1991, durant cette année YAMAHA abandonnera le refroidissement direct de l'huile pour un échangeur huile/liquide de refroidissement
Mais yamaha ne se relache pas pour autant et travaille sur l'esthetique en revoyant en diversiffiant les robe de la belle.
des changements seront également apportés sur la partie cycle en modifiant une derniere fois le cadre et lui ajoutant une fourche inversée.
Autre particularité visible de ce millésime, l'abandon du double optique rond pour un phare trapézoidale.

YAMAHA 1000 FZR 1994-1995 (3LF)

En 1994, le FZR se dote du double optique (œil de chat) provenant du 750 YZF .
Le freinage avant est revu à nouveau et passe à six pistons sur chaque disques.
Le cadre lui, est anodisé sur ce modèle.
Le modèle 1995 change une dernière fois de couleur.
Le plus grand changement se fera sur la suspension avant.
Après cette toute dernière étape,
le FZR cèdera la place à la YZF 1000 qui conserve les principales avancées technologiques de la FZR...