Forum YAMAHA 1000 FZR

2.2 à l'avant et 2.5 à l'arrière aussi pour moi pour usage normal.
2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière pour grande route chargé a bloc comme un mulet genre départ en vacance etc...

Tu as des "accessoires sur ta moto du style échappement ; filtre a air ; rampe de carbus ou autre ?
Et combien de bornes a ta moto ?

Salut Tigéo

Je pense aussi a un jeu trop faible aux soupapes...
Surtout si tu as des retour dans les carbus !!

Y a aussi des chance pour que tu es une soupapes de grillé ou un siège H.S.

Comment tes symptômes sont arrivés ??

Et bien bienvenue quand même a toi !!

A défaut de te dire "Bonne restauration" je te dirai donc "bonne vente" !!

Welcome on the Forum !!!

Bon courage pour ta restauration de ta machine !

Tu verras ici il y a tout ce qu'il te faut !

Pour ma part j'ai eu un Roof modulable (le fameux casque d'hélicopter !!) ben mis a part le look y a pas grand chose de bien !! Donc j'ai changé et je me suis pris un Caberg 104 Raptor : http://www.caberg-helm.com/Catalogo/Cat/02%20integrali/02%20104%20ra_gpnsijcbkutmafo_xs%20s%20m%20l%20xl%20xxl_ad...

JMD, tu demanderai combien pour faire 24 goujons d'échappement Inox pour mes 2LE (juste info pour le moment) ??

Salut !! Vérifie aussi que ta chaine de distrib' soit bien tendue d'elle même entre l'Arbre a came d'échappement et le vilo et qu'il n'y ai pas de mou !! Après pour celui d'admission c'est un coup de main a prendre comme on dit les autres ! N'oublie pas aussi de faire tourné a la main ton moteur sur...

tombe ton récepteur d'embrayage pour voir si il fuit pas et si il ne fuit pas purge le ça doit être ça ;) +1 Et pendant que tu tombe ton recepteur d'embrayage profites en pour enlever la tige de poussé de l'embrayage (attention a la petite bille qu'il y a derrière !!) Regarde la tronche qu'a la tig...

Moi j'ai un cuir Bering Ethnic http://www.bering.fr/b/s/354/fiches/cub262_g.jpg Ca coupe bien le vent, ca tient bien chaud (et j'ai jamais encore mis la doublure hiver !) et j'ai pas trop les reins a l'air... Par contre faut prévoir soit un bandana ou un tour de coup pour pas attrapper un ch'tit mal...

Bon bah ça y est j'ai commencé a mettre les mains dans le moteur de la N°1....[img]smile/twixy.gif[/img] Pour l'instant le bilan est pas top...:/ Mais dans l'ensemble je m'attendais a pire !:sarcastic: Ce qui me fais le plus mal c'est le prix des pièces détachées...! Vu qu'en ce moment je taf pas je...

Salut JMD !!
Welcom sur le Forum !!
Bonne restauration de ta Titine !

Et au fait au passage j'ai trouvé ce qui me fallais !!

Un pote qui bosse chez BeuMeumeu devrait m'en ramener...

Sinon pour ceux que ça interresse c'est dispo chez Bihr.

Alors pour infos : Le platigage c'est une opération qui consiste a vérifier le jeu de fonctionnement des cousinnets de vilo et de bielle... Le kit de plastigage se constitue d'une sorte de fil en plastique très fin que l'on coup a la largeur des coussinets. On place ces morceau de fils plastique sur...

Salut tout le monde ! J'ai enfin trouvé un endroit pour pouvoir dépouiller ma Titine ( un coin de garage chez un pote ) Mais vu que c'est chez ses parents la condition est qu'il faut que je me dépèche et que ça dure pas 10 ans... Donc avant de me lancé dans le démontage je voudrai savoir où je peux ...

Ou alors encore une autre astuce pour les bulles d'air récalcitrantes ; tu va chez le pharmacien et tu achète une grosse seringue (le modèle XXXL !!) tu la branche avec une petite durite sur la vis de purge et là t'as 2 solutions : _ Soit tu fait une purge inversé en envoyant le liquide a l'aide de ...

Merde pas cool ça...

Je me joins a tout le monde pour te souhaité un prompt rétablissement dans les meilleures conditions.

La bécane ca passe au second plan, c'est que du matériel...

Fait bien tout ce que te dira le docteur pour que tu nous revienne vite en forme !

Je viens de tomber sur ce post et là je suis un peu perplexe.... Sur ma FZR N°1 Il n'y a pas de rupteur... Je m'étais dit que Titine était pas toute jeune et qu'a lépoque ils avaient pas du se faire chier a en mettre un... La N°2 j'ai jamais fait tourné le moteur because quand je l'ai eu il était a ...

+1 pour la laine d'acier !

Après faut voir si la corrosion n'est pas trop profonde ni trop près des joint spy de fourche... Ca pourrai engendré de petites fuites ou user les spy prématurément...

Welcome !!