Forum YAMAHA 1000 FZR

j ai vu un mec qui vends une exup de 87 bizard

qui peux me dire en qu elle année sont sorties les premieres exup?

j arrive jamais a mettre des photos je suis vraiment une bille

bienvenu beau boulot

c est la vrai galere il faut un mirroir pour regarder les niveaux,je ne suis pas sur de l avoir correctement vidangé avec le faux cadre je voies rien en dessous,je vais aller sur une fosse ,pour verifier si j ai vraiment vidange par le bon bouchon
probleme j arrive pas a avoir une revue technique

c est la vrai galere il faut un mirroir pour regarder les niveaux,je ne suis pas sur de l avoir correctement vidangé avec le faux cadre je voies rien en dessous,je vais aller sur une fosse ,pour verifier si j ai vraiment vidange par le bon bouchon
probleme j arrive pas a avoir une revue technique

sympa le panda sport 1 place j avait le meme avec un 1000cbr

vu sur LVM d aujourd hui vds moteur fzr 3 lf tel03 62 90 79 70

moi je n ai mis que 2,5 litres c est ce qui m etonne

ça y est c est fait du moins je crois

bienvenu

ça peu etre sympa ,je suis partant suivant mon planning

vous mettez combien de litres d huile apres avoir vidangé et change le filtre

salut je cherche une revue technique de 1000fzr 91 type 3lf si quelqu un en a une a vendre je suis preneur
merci

j ai eu se probleme pour purger mon embrayage de SAAB, solution radicale, une burette a huile parfaitement propre tu la remplie de loockeed,tuyau souple transparant, tu tu te branche sur ta vis de purge, tu ouvre ton bocal d embrayage,avec un elastique tu bloque ta poignee d embrayage en position de...

moi aussi je pense a une purge de ton recepteur,mais ça peux venir aussi de ton maitre cylindre d embrayage qui par l usure de ses joints n est plus etanche le loocked retourne dans le bocal quand tu debraye (si tu a une fuite ton niveau doit baisser)

4 aiguilles, 28euros piece

combien de quoi?

ça y est j ai remonté la rampe, c etait bien les aiguilles qui etaient fatiguées ,le moteur tourne comme une horloge,et monte dans les tours regulierement ,en side il faut que l on puisse repartir meme a bas regime autrement c est galére

bien travaillé , ça fait du taf quand meme de refaire ces moteurs