Forum YAMAHA 1000 FZR

J'ai pas encore rouler avec, mais en effet ce décalage induit forcément une ouverture ou fermeture des soupapes décalé par rapport a l'origine.
donc possible baisse de puissance aussi.. le moteur est sencé avoir 5O 000 km donc je dois pas etre le seul avec du jeu...

Encore merci a tous, vous m'avez bien aider!
Meme si je compte pas la garder longtemps, elle vous remercie.

non non ,c'était bien le calage :+1: Une sacré merde a faire, je pense qu'avec l'usure de la chaine ben les repères sont plus bon du coup tu as vite fait de te décaler d'une dent. là j'avais remonter ça démaré mais ça tourné comme une patate et ça prennais pas les tour, redémontage calage diférent e...

Oui je fais tourner 3-4 tours je regarde les repères ,c'est bon mais ça démare pas.
Une dent décalée ça passe sans souci la preuve.
C'est vraiment la misère a faire, comparer a une voiture!

bon quelle galère! Donc c'est bien un souci de calage, j'ai démonter recaler et maintenant elle tousse et j'ai plus de compression moteur. Mais elle démare toujours pas. Je comprend rien je suis aligné sur les repères et c'est jamais bon! Je dois avoir l'adimition qui souvre trop tot car j'ai retour...

ok, donc tu pense que j'ai mal caler ma distribution,c'est ça?
Remarque 1 dents c'est vite fait!
Je vais refaire ça, mais ce qui m'étonne c'est que quand je met le vilo sur la barre aprés le T ;j'ai bien mes repères d'aac a la verticale.

J'avais pas penser a un truc, tout simplement du start pilot!
Au moins je serais si ça péte ou pas! carbu ou pas!

J'ai démonter toutes les bougies pour faire évaporé, et là j'ai donc cylindre 1et 3 noyé et 2 et 4 sec

Bon ben pas grand chose a par que la batterie est vide! :rage: donc le calage est bon, j'ai de l'étincelle (bleu) j'ai de l'essence au carbu. les bougies sont noyées au démontage, mise a par un paf au bout d'une minute de démareur,puis rien.. J'ai meme interverti les alimentations de bobines pour vo...

Je recomence cet aprem, je vérifirais le calage encore une fois.
Pour l'alumage il y'a des numéros sur les fils et de mémoire je les ai remi au meme endroit.
donc je redémonte et je vous dis ça!

Je l'ai recontroler le calage, je suis sur la barre avant le t dans la lumière et les 2 aacs sont alignés
comme dans la revue technique.
C'est quoi cette histoire d'alumage? je vois pas le raport avec les pièces que j'ai démonté.

je vais regarder ça! il se situe ou ce calage? car je n'est pas démonter de capteur ou autre,juste les anti parasites.

c 'est bien ça le souci! j'ai passé deux jours a chercher.
J'ai de l'étincelle,y'a de l'essence aux carbus le callage des aac est bon.
Mais rien...

bon, j'en ai marre!
Ca démarre toujours pas, j'ai redémonté les aac recaler tout ça controler aprés plusieurs tours moteur.
Et rien pas un petit paf a l'échappement.
Es ce que quelqu'un a une idée du problème?
merci

Bon ça démare pas, es ce que les aac full ont un calage différent?
Car j'ai de l'alumage de l'essence mais rien....

Super boulot sur ce fzr, y'a des heures de taf :sol: Pour faire simple on peus monter des carbus (650 xj turbo,j'en ai a vendre d'ailheur) mais une injection programable est plus adapté. Ensuite comme vu il faut adapter toute les pièces a la moto:ligne, échangeur, graissage,ect Ne pas oublier de déc...

Donc le joint de culasse a été changé hier en démontant les aac.
Ca doit pas prendre plus de temps qu'en dérivetant la chaine et c'est plus pratique pour aligner les ecrous aux gougeons.
Reste a changer les joints de pompe et tester tout ça !

joint de culasse chez yamaha ref 4SV111B10000 -56.43 ht

merci pour tout.
Du coup j'ai pris mes joints chez yamaha joint de culasse ref :4SV111B10000 :56.43 ht

ok merci,je vais aller voir ça!