Forum YAMAHA 1000 FZR

Moi qui ai une 2LE depuis 87. Il y a bien longtemps que je ne tire plus dessus surtout sur les rapports supérieurs. Mais à la fin des années 80, j'arsouillais pas mal. Et la vitesse compteur au régime maxi était: 1ère: 120 2ème: 160 3ème: 200 4ème: 240 5ème: 280 en version libre et 250 avant débrida...

j'ai changé la mienne, elle s'est fêlée toute seule dans le garage. Surement le chaud et froid cette été après une balade, et avec un plastique qui c'est durci avec le temps. J'ai déjà été voir chez Yamaha. Près de 300 Euros avec le jonc qui vaut 10 euros. Je me suis renseigné chez Secdem, il la fon...

Kit récepteur d'embrayage acheté chez Yamaha pour 14.90 euros. Ca comprend les 2 joints, le ressort et le bouchon de purge. Mais il faut prévoir aussi les joints du raccord bandjo (il me semble 2 euros pièce) et moins important le joint du carter devant le pignon de sortie de boite (normalement il s...

Merci pour les compliments. Maintenant, ça fait une semaine que je roule avec, j'en profite qu'il ne pleut pas même s'il fait encore bien froid. J'éviterais au maximum de rouler sur la pluie. Elle marche vraiment du tonnerre. Mais il faut se ré-habituer, ça change radicalement de ma MT01. Ça fait qu...

Merci pour les compliments. Elle a 37800 km. Voilà ce que j'ai refais dessus. Elle était déjà dans un état très très bon mais accusait quand même les années. Lors de son stockage, il y a les joints du récepteur d'embrayage qui on lâchés et le liquide de frein a enlevé la peinture du bas du cadre et ...

Je vous lis souvent mais poste très peu. J'avais présenté ma FZR de 87 il y a quelques années. C'est une des toutes premières vendues en France, je l'avais acheté neuve et jamais revendue bien que j'ai acheté d'autres motos entre temps. Elle est d'origine sauf durites aviation et ligne complète Devi...

Pour changer les joints, 2 solutions: En enlevant les joints par le dessus avec un crochet comme l'explique ferrié82, mais c'est pas toujours évidant, s'il y a longtemps qu'ils sont en place, pas facile de les faire sortir et risque d'abimer ou les tubes ou l'intérieur des fourreaux. L'autre solutio...

Non hydrofuge, c'est l'inverse, ça repousse l'eau.
J'ai retrouvé le mot: c'est hygroscopique

Petite info sur la purge des freins. Le liquide de frein attire l'humidité (il y a un nom pour ça que je ne me souvient plus) et est très corrosif. Il ne faut jamais utiliser du liquide d'un bidon deja ouvert depuis quelque temps, toujours utiliser un bidon neuf. En utilisant un fond de bidon, le li...

Ça va prendre un peu plus de temps que prévu. Mon peintre à du mal de trouver les bonnes teintes pour refaire le sticker or et bleu ciel sur le flanc gauche. Mais j'ai vu sur le site, RDdéco au Canada qui refait les stickers de la 2LE, donc je vais commander ce sticker et les délais sont apparemment...

J'ai une MT-01 depuis 2005. Pour la petite histoire, je suis allé chez mon concessionnaire pour acheter une R1 et je suis reparti avec une MT-01, et encore aujourd'hui je ne regrette pas cet achat. C'est un plaisir totalement différent qu'une R1 ou FZR. Et pour l'apprécier, il faut déjà s'habituer à...

Si je peux faire profiter de mon expérience... Je restaure deux autres motos et j'ai trouvé des vis sur ce cite: http://www.visseriefixations.fr/ Vous trouverez toutes sortes de vis, toutes matières, toutes dimensions, mais il y a aussi rondelles, circlips, goupilles... Les prix sont très très sympa...

[/url] [/url]J'ai purger mes freins, mais comme j'avais tout démonté, je n'avais plus de liquide dedans. Pour l'arrière pas de problème, mais pour l'avant, la poignée n'arrivait pas à durcir, c'est parce qu'il reste de l'air au niveau du té entre la durite droite et la durite gauche. Il suffit de d...

J'ai un carrossier qui est en train de refaire une partie de mon carrénage est m'a dit qu'il arrivait à refaire la même teinte que d'origine (le bleu et le blanc) avec la même texture pour le pailleté, mais je ne sais pas si c'est de la peinture existante ou si il fait lui même le mélange. Par contr...

J'ai purger mes freins, mais comme j'avais tout démonté, je n'avais plus de liquide dedans. Pour l'arrière pas de problème, mais pour l'avant, la poignée n'arrivait pas à durcir, c'est parce qu'il reste de l'air au niveau du té entre la durite droite et la durite gauche. Il suffit de desserrer légèr...

Bonjour à tous; En effet, ça fait longtemps que je ne m'étais pas connecté. J'en profite pour vous donner des nouvelle de ma FZR. Ca fait 3 ans qu'elle n'a pas tournée car j'avais les joints du récepteur d'embrayage qui avait lâchés. Et je remettais la réparation à plus tard vu que j'ai la MT-01 pou...

Tout à fait d'accord avec toi. J'ai bien, dit si tu tombe sur un flic vicieux. Légalement, tu n'as pas le droit de mettre un pot qui n'a pas été homologué pour un véhicule donné. Mais comme tu ne fais pas plus de bruit, il ne va pas t'embéter.

Détrompe toi, le pot n'est pas homologué. Il l'est pour une R1 mais pas pour une FZR.
Même si tu passe le test bruit par rapport à ce qui est écrit sur la carte grise. Légalement, tu peux te prendre une prune. Le flic qui ferait ça serait vraiment vicieux, mais il en a le droit.

Salut à toi,
Moi aussi je suis un ancien ( 46 ans ) avec beaucoup de km depuis 30ans

Et pourquoi ne pas reprendre celui d'origine ?
Il est très bien, non ?
Au niveau prix, il se situe comment par rapport aux autres ?