Forum YAMAHA 1000 FZR

oui ça va sur un 90 , la différence d'un 90 et d'un 95 se situe sur l'arriére du capot le 90 est plus carré et moin large sur les coter de selle que le 95

hihihihi

ah ok , en tout cas merci pour votre aide les amis .

ben aux retour d'un chti tour le ralentis ma gonflé donc je mi suis mis , démontage de la rampe nétoyage des gicleurs de ralentis réglage richesse "pour info j'avait déjat testé avec 2t et demi puis trois car " , et a trois vla du résultat donc j'affine a + un car et vérifie la synchro a la pige , e...

ben d'origine s'est 3t la jai mis un car de plus et ça le fait bien , en gicleurs tu augmenterai de combien ? aux cas ou .

merci pour vos raiponces .
oui la richesse sert aux ralentis et mon soucis était justement la , aux final avec 3t un car s'est nickel , stable a 1000tr .

bonjours les amis
voila jai un 1000 fzr de 95 filtre kn pot gpr sreet carbon et je voudrai savoir un truc , je voudrai régler la richesse sur la belle mai avec filtre et pot quelle serai le bon nombre de tours pour commencer ?

et la apres un tcho tour nickel même les 2,3 secondes a 1500 ont disparue , des que j'embraye retour a 1000tr ilico .

oui elle tourne nickel , et oui une prise d'air ,comme quoi ont pense toujours aux pire et aux final prise d'air .
bon du coup elle est révisée propre réglé bref du jus et roule ma poule .
encore merci pour votre aide les gars .

voila , manchon monté richesse 3 tours filtre kn bougies neuve menbrane ok , ça tourne le ralentis correcte , ça re descend bien juste 2,3 secondes a 1500tr et se cale a 1000tr .

re
alors apres demontage des manchon ceci sont craquer pourrit , donc vai commander et je vous tiens aux jus de l'évolution .

normal , ont m'aide donc si moi je peut aider des que j'ai la solution se sera avec plaisir .

ok vai essayer demain j'y avait pensé puis hop oublié , je te tiens aux jus .

ok , la je vient d'essayé avec 2t et demi roule bien aussi mai toujours emmerder avec le ralentis ji est même remis un filtre tout neuf bougies niveaux de cuve callé a 14mm et toujours le soucis . si je met un ralentis a 1100tr elle redescend mal quant je m'arrête et plus bas calle sur ça béquille ,...

ben j'est mis 3 tours , S'est trop ?

alors voila . je vient de faire les niveaux de cuve avec une cale maison et coupé a 14mm , bref 2 de mal réglé ça tourne bien les gaz sente bon :) . pour mon ralentis réglé a 1000+ ou -50 tr mai est t'il normal quant je ralentis puis arrête que le ralentis reste une dizaine de seconde a 1500 puis vi...

ok , mai comment faire pour regler le niveau de cuve si s'est ça ?

bonjours alors voila apres avoir résolut le soucis sur mon fzr 1000 de 95 , elle tourne tres bien en roulage mai ma question est : aux ralentis moto chaude et droite avec moi dessus impec 1000-1050tr des que je la pose sur ça bequille ça chutte , genre 750tr et donc a tiede ben sur ça béquille elle ...

ok , pour l'année je savait pas trop pour celui que jai , donc moi un capot de 91 ou 95 s'est ok .

ont fait comment pour mettre une photo ?