Forum YAMAHA 1000 FZR

quelque un a déjà vue des étriller de thunderace sur un fzr il son plus gros que seu du r1...un gros est un petit piston

allors pour mon creu de 5500 a 7500 c etait l exup le bafouillement les gicleur inverser(je l est eu comme sa ) hier j ai fait des depart en 1er avec un 1000fzr de 92 en full et boite 6 c elle de mon yzf d ailleur...il trouve qu elle marche boucoup plus fort avec la boite 6 d ailleur...je suit bien ...

j ai mesurer la hauteur maxi de l'arbre pour le site. pour simplifier sent rentrée dans les d etail .tout le reste a bien sur était contrôler ..j avait pas envie de casser mon moteur..pour un début les essai son pour ma par concluant...meme avec c est quelque problème de réglage le moteur marche gra...

pour l'instant j ai pas encore les bon gicleur c est seux du 750 de 0 a 5500tr c est bien remplie... de 5500tr a 7500tr.. j ai un trou je pense du au mauves gicleur.. de 7500tr au rupteur c est un monstre même a plus de 220 en reprise la roue avant frôle juste le sol.. j ai garder la transmission du...

franchement j ai péter un câble tellement que c est long j espère que le moteur me le rendra...pour la bulle la partie transparente????????

eureca;elle tourne finalement j ai trouver des aac de 750 fz il son enorme comparer au fzr et plus gros que ceux du 750 yzf..j ai passer de longue heure pour le pastillage..mes armer de patience on arrive a tout...j ait gardée le faisceau 750 yzf inci que les carbu 38.il on un capteur de position qu...

les aac fzr son de 94 se de modèle plus ancien 89 92 son les même ou pas?????????? IL Y A TELLEMENT DE RUMEUR

le garde boue est cassé ainsi que toue les carénages sauf un flan.... la roue arrière.. partie en acier arrière .. l'amortisseur.. un bracelet la cartouche a un trou du a l'étrier même le bras oscillant a la marque du pot le réservoir a la forme de mon genou .....j ai préférer changer

comme tu veux

merci sa c est cool

aujourd'hui je les monte sur le 1000

les deux moteur son parterre 750.1000 par curiosité je démonte le cach culbuteur surprise les arbre 750 son plus long que le 1000....(j ai les tof au pied a coulisse je sait pas les mètre .si quelqu'un veux bien me donner son mail pour que je lui transmettre sa serait cool merci)

les moteur son identique.. comme il était dit les encrage son différant ...les même que le 750yzf 2 encrage sur la culasse pour 1 fzr ..par contre si je dit pas de bêtise les carbu son en 40....

254kmh compteurs r6 flach.. radar fixe de face heureusement pas de pv

j ai un amis qui travaille chez yam.a monter des arbre de 750 fz sur un thunderace car après comparaison ceux du fez son plus gros (attention il faux refaire le pastillage après)...reste a savoir si thunderace et fzr on les même arbre...j ai penser que l info étaie pas mauvaise

vu le temps que j ai mie pour trouver un fzr yeux de chat d occase alors pour des pièce!!!!!!il me reste qu un flans de bon..j ai préférer acheter l yzf

merçi a vous mis a part les fixation du au moteur (culasse) a l oeil ça a l air pareil...ci les soupapes on le même diamètre 750 1000..je monte la culasse 750 pour avoir aucune modif de support a faire quant a la boite 6 j ai peur elle tienne pas quelque un a une info sur la fiabilité de la boite ??...

donc salut à tous j ai 30ans le permis moto depuis mes 18 ans mon premier fzr exup de 89 je l est eu a 22ans .après minte moto j ai repris un fzr yeux de chat (94)qui a fini en glissade le mois dernier :ouin: :ouin: :cry: depuis deux jours je roule en yzf 750 du 06.96 ou je compte lui monter la meca...