Salut,
Comme promis, voici quelques photos de ma nouvelle mémère...
134 résultats trouvés
- mardi 1 sept. 2015, 10:08
- Forum : Qui es tu FZR man/woman ?
- Sujet : salut!!!
- Réponses : 9
- Vues : 5060
- mardi 25 août 2015, 11:20
- Forum : Qui es tu FZR man/woman ?
- Sujet : Salut
- Réponses : 5
- Vues : 1160
Re: Salut
Salut!
Merci beaucoup Exup7, je pense que tu peux donc supprimer ce compte
A bientôt
Dudule
Merci beaucoup Exup7, je pense que tu peux donc supprimer ce compte
A bientôt
Dudule
- mardi 25 août 2015, 09:46
- Forum : Qui es tu FZR man/woman ?
- Sujet : salut!!!
- Réponses : 9
- Vues : 5060
Re: salut!!!
Salut à tous, C'est un peu bizarre, mais c'est encore Dudule. Merci à Exup7 pour m'avoir redonné l'accès mon ancien compte (2005!) En attendant de poster de photo de mon "nouveau" FZR que je vais chercher dimanche, en voici de mon ancien: http://i18.servimg.com/u/f18/15/54/63/12/course10.jpg http://...
- mardi 25 août 2015, 08:37
- Forum : Qui es tu FZR man/woman ?
- Sujet : salut!!!
- Réponses : 9
- Vues : 5060
salut!!!
Salut à tous, C'est un peu bizarre, mais c'est encore Dudule. Merci à Exup7 pour m'avoir redonné l'accès mon ancien compte (2005!) En attendant de poster de photo de mon "nouveau" FZR que je vais chercher dimanche, en voici de mon ancien: http://i18.servimg.com/u/f18/15/54/63/12/course10.jpg http://...
- dimanche 11 juin 2006, 22:35
- Forum : Débrider un 1000 FZR
- Sujet : qu'elle marchand allemand
- Réponses : 2
- Vues : 2004
Re: qu'elle marchand allemand
Salut,
Le plus simple c'est de les découper toi même c'est moins cher et aussi efficace...
Le plus simple c'est de les découper toi même c'est moins cher et aussi efficace...
- dimanche 11 juin 2006, 22:34
- Forum : C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000
- Sujet : New problems with carbu.
- Réponses : 9
- Vues : 2300
Re: New problems with carbu.
Effectivement, j'avais pas essayé mais ca ressemble à rien.
Mais promis, tout ca c'est bien de l'anglais.
(carbs c'est pas glucide mais l'abbréviation de carburettor)...
Mais promis, tout ca c'est bien de l'anglais.
(carbs c'est pas glucide mais l'abbréviation de carburettor)...
- dimanche 11 juin 2006, 17:37
- Forum : Technique ,foire aux questions 1000 FZR !
- Sujet : Embrayage
- Réponses : 16
- Vues : 2962
Re: Embrayage
Ah bon????
Le mien aussi viens de chez accces et j'avais un disque différent des autres. Certe, il n'avait pas les encoches, par conte il était repréré...
Vérifie bien que tu l'ai pas mis au milieu...
Le mien aussi viens de chez accces et j'avais un disque différent des autres. Certe, il n'avait pas les encoches, par conte il était repréré...
Vérifie bien que tu l'ai pas mis au milieu...
- dimanche 11 juin 2006, 17:35
- Forum : C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000
- Sujet : New problems with carbu.
- Réponses : 9
- Vues : 2300
Re: New problems with carbu.
Hi bread3, "admission" is the complete inlet port from the trumpets to the inlet valve through cars and inlet ports in the engine head. In theory, on the reduced effect bike, you may find #127.5 main jets in carbs #1 and 4 and #125 in carbs #2 and 3. To my mind, #128 main jets is far too much. For t...
- dimanche 4 juin 2006, 12:22
- Forum : Technique ,foire aux questions 1000 FZR !
- Sujet : aac 750yzf
- Réponses : 27
- Vues : 5353
Re: aac 750yzf
Salut à tous, ca faisait un bail, Pour les arbre à came faut faire attention. Il ne suffit pas de mesurer la hauteur maxi de l'arbre. Il faut aussi mesurer le rayon de base!!! Autre détail à pas négliger: Sur les moteur à 5 soupapes, les cames de l'admission sont décalées car la soupape centrale l'e...
- dimanche 5 mars 2006, 20:19
- Forum : Technique ,foire aux questions 1000 FZR !
- Sujet : vibration moteur des 6000tours
- Réponses : 7
- Vues : 1715
Re: vibration moteur des 6000tours
Salut ricky, Je te déconseille la graisse au molybdène pour les bagues de l'EXUP. Met plutot de la graphite. Le pot est un endroit ou il y a pas mal de condensation à chaque démarrage donc présence d'eau. Et la graisse au bisulfure de molybdène fait très mauvais ménage avec la flotte (fomation de 2H...
- dimanche 26 févr. 2006, 18:41
- Forum : C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000
- Sujet : Pignonerie et vitesse de pointe
- Réponses : 17
- Vues : 3804
Re: Pignonerie et vitesse de pointe
Petites explications pour démystifier tout ca... Vous avez un certain couple "C" au régime "reg". La puissance disponible est alors de P=C.w où w vaut: 2*pi*reg/60. La on a des données concernant le moteur. On dit que Red c'est le rapport de réduction (>1!) global (produit du rapport de réduction de...
- dimanche 26 févr. 2006, 13:30
- Forum : De la route à la piste !
- Sujet : lien de piste par region et tarif.....ya pu cas
- Réponses : 17
- Vues : 3597
Re: lien de piste par region et tarif.....ya pu cas
SAlut,
ici c'est un peu plus visuel. Affaire à suivre...
http://circuits.online.free.fr/circuit/ ... sphalt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
ici c'est un peu plus visuel. Affaire à suivre...
http://circuits.online.free.fr/circuit/ ... sphalt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
- dimanche 26 févr. 2006, 12:12
- Forum : C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000
- Sujet : Pignonerie et vitesse de pointe
- Réponses : 17
- Vues : 3804
Re: Pignonerie et vitesse de pointe
Salut, Ouais je comprends bien, ce que tu cherche c'est pas vraiment lever en 3 ou en 4 c'est surtout à haute vitesse. Le problème c'est que pour y arriver il faut disposer d'une réserve de couple suffisante. Or à 180 avec un FZR tu "consommes" déjà trop de couple (il faut avoir un potentiel d'accél...
- vendredi 24 févr. 2006, 23:14
- Forum : C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000
- Sujet : Pignonerie et vitesse de pointe
- Réponses : 17
- Vues : 3804
Re: Pignonerie et vitesse de pointe
SAlut, c'est pas très compliquer, pour aller plus vite il faut plus de chevaux du moment que tu es pas au rupteur de cinq. Pour accélérer plus fort, faut plus de couple à la roue, à puissance égale faut donc tirer plus court. A mon avis, vu la puissance et l'aéro de la moto, 280 me semble être une v...
- vendredi 24 févr. 2006, 20:36
- Forum : C'est la panne ou cours de mecanique sur votre 1000
- Sujet : Pignonerie et vitesse de pointe
- Réponses : 17
- Vues : 3804
Re: Pignonerie et vitesse de pointe
Salut,
si vous fouiller un peu, j'avais déjà fait un truc avec des graphiques donnant les perfs des 3LF (vitesses de pointe, accel...)
si vous fouiller un peu, j'avais déjà fait un truc avec des graphiques donnant les perfs des 3LF (vitesses de pointe, accel...)
- lundi 13 févr. 2006, 21:30
- Forum : Technique ,foire aux questions 1000 FZR !
- Sujet : pourquoi 2 trous sur bras oscillant??
- Réponses : 13
- Vues : 2287
Re: pourquoi 2 trous sur bras oscillant??
Salut, J'ai pas la réponsse exacte à ce mystère, mmais je vois deux possibilité: Soit y'a deux trou pour offrir deux type d'amortissement... pourquoi pas mais bof... Sinon, comme sur le moteur, y'a de petits usinages de ci de la qui permettre d'utiliser des outillages particulier lors de l'assemblag...
- dimanche 12 févr. 2006, 00:33
- Forum : Avis technique , choix materiel , équipement 1000 FZR .....
- Sujet : Ensemble Bras / Jante d'exup
- Réponses : 21
- Vues : 4348
Re: Ensemble Bras / Jante d'exup
Salut, ca doit être ca: tu dois avoir un rond d'un petit centimètre de diamètre avec une barre au milieu et un chiffre de chaque côté. Si tu lis un truc du type 9|2, c'est que t'as une jante de 92. Maintenant, pour savoir si ce sont les même jantes que le modèle 90, il suffit de regarder les référen...
- dimanche 12 févr. 2006, 00:22
- Forum : Tuning, Projet, Accessoires et Remise a l'origine. 1000 FZR
- Sujet : graisseur de chaine automatique
- Réponses : 12
- Vues : 2716
Re: graisseur de chaine automatique
Salut,
Je suis plutot de l'avis de killak, je crois pas trop dans le truc. A part dégueulasser tout l'arrière de la meule, je vois pas vraiment ce que ca change. Un bon vieux coup de bombe (la IPONE ALLOY colle hyper bien d'ailleur...) ca prend deux minutes et c'est au moins aussi efficace...
Je suis plutot de l'avis de killak, je crois pas trop dans le truc. A part dégueulasser tout l'arrière de la meule, je vois pas vraiment ce que ca change. Un bon vieux coup de bombe (la IPONE ALLOY colle hyper bien d'ailleur...) ca prend deux minutes et c'est au moins aussi efficace...
- samedi 11 févr. 2006, 00:25
- Forum : Avis technique , choix materiel , équipement 1000 FZR .....
- Sujet : Ensemble Bras / Jante d'exup
- Réponses : 21
- Vues : 4348
Re: Ensemble Bras / Jante d'exup
Salut, Nonnnnnnnnnnnn! Je sais pas vraiment se qu'il en ai des jante arrière, mais j'ai eu cette couille avec ma jante avant. les modèle 91-92-93 on un diamètre d'axe avant différent de ceux de 94-95 (17mm contre 22mm). Il se peut que ce soit pareil sur l'arrière. Avant de te lancer regarde l'année ...
- samedi 4 févr. 2006, 14:45
- Forum : La vie du FZR
- Sujet : vitesse de pointe
- Réponses : 113
- Vues : 20426
Re: vitesse de pointe
Salut les gars, j'ai plus d'accès internet depuis mon déménagement alors je profite de mon week end pour squatter la ligne du père. Pour répondre à dadou,la plus longue ligne droite se situe sur le circuit de lurcy lévis. Elle ne fait pas vraiment parti du trcé mais c'est presque deux kilomètres de ...