Forum YAMAHA 1000 FZR

nickel
J'ai eu bcp de mal à m'habituer au R6 sur piste, j'ai réussi à refaire mes temps du FZR au Mans qu'en fin de saison

Très léger le R6, et pourtant c'est un 99.

Bravo et merci pour tout ce qui a été fait

Salut à tous, désolé j'ai plus trop le temps de passer ici
Mais je vois que le forum est toujours aussi fréquenté

Pour les journées FFM, méfiez vous, ils n'acceptent pas à priori les motos en configuration piste

Je passe plus trop ici.........mais un petit coucou pour vous souhaiter à toutes et tous une excellente année

Voici le calendrier des roulages

http://www.lemans.org/files/entrainemen ... il_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bof, je roule 2'' moins vite au Mans qu'avec le FZR, alors qu'avec le même R6 en avril, j'ai roulé plusieurs fois nettement plus vite 2 à 3 ''. J'arrive pas trop à m'y faire, surtout au côté très léger de l'avant par rapport au FZR, faut dire aussi qu'en novembre, les conditions météo n'étaient pas ...

exup07 a dit : ;)merci pour c conseille , pour le liquide de refroidissement pas beaucoup de mec foute de l'eau ;a moin de tourner en compette pour le reste c pareille je me suis dejat renseiller; ;) Le problème n'est pas compète ou pas, mais simplement de pas répandre du liquide de refroidissement...

OK je te remercie, mais je pense pas que j'irai.

? pas au courant
Je roule dimanche au Vigeant, puis au Mans le 26, mais je suis pas au courant pour La Châtre et j'avoue que depuis quelques temps je n'ai plus trop le temps de parcourir le forum.

Ceci dit, sur circuit c'est pas vraiment la ligne droite qui est la plus interressante

c'est peut-être pas non plus la peine de l'écrire sur un forum qui peut-être lu par tout le monde, y compris des assureurs ....

Rien de particulier Elle a l'air jolie dans sa nouvelle robe :clap: Penses à protéger le pot (à l'avant et à l'arrière du pot, tuyau d'air comprimé avec serflex au mètre, ça protège bien en cas de glissade) Pense aussi à retirer les caches sur les étriers, les plaquettes sont mieux ventilées, le liq...

kanki73 a dit : Et préfere de la semi synthese a la synthese, car celle ci attaque plus les parties cémentées des arbres a came et autres.... souvent, d'ailleurs, les pistards ne mettent jammais de la synthese!!! respecte bien la viscosité de l'huile préconisée car il sert aussi a la boite!!!! Je s...

94000 km et elle explose pas au Mans

Bienvenue tardif

Le capteur de la sonde de réserve est très fragile au choc aussi, après mes deux chutes sur celle de piste la réserve ne fonctionnait plus.

Pour info mon moteur (celui du FZR de piste) est en pièces détachées chez mon mécano. 97.000 km, état nickel avec usure normale mais très propre. Il ne change pas la chaine qui n'est pas usée mais seulement le patin AR et encore il a hésité. Un disque d'embrayage cassé mais les autres corrects, donc...

Mon mécano vient d'ouvrir complètement mon moteur de 91 qui a 97000 km dont de la piste pour changer la boite. Il est surpris de l'état "nickel" du moteur qui ezst ouvert pour la première fois. Rien de particulier à part un disque d'embrayage cassé et des segments non tiercés d'origine (ce qui expli...

Et si au lieu de mettre beaucoup de fric dans une préparation aléatoire qui fragilisera de toute façon votre mécanique pour des résultats hypothétiques, vous alliez dépenser ce fric à essayer d'exploiter déjà les 125/145 cv sur un circuit.....
Enfin moi ce que j'en dis

bienvenue