Forum YAMAHA 1000 FZR

Merci la solidarité

Toujours personne pour me donner les dimensions ?

Hauteur de cuve régler
Et joint parfait état

Je me doute mais lequel? La rampe est nettoyer et les reglage d'origine

http://www.ebay.fr/itm/FZR1000-FZR-1000-GENESIS-COLLECTEUR-ECHAPPEMENT-SILENCIEUX-COMPLET-400MM-OVALE-/151552296208?hash=item2349388510:g:Q38AAOSwDNdViCSE Mon collecteur ces celui ci, sans le pot J'ai un devil d'époque dessus Normalement oui on enrichie, mais la on a du mal a comprendre Moteur refai...

Aaaahh merci beaucoup
J'attend avec impatience ,car je voulais être sûr avant de partir sur un réglage gicleur


Je me vois mal diminuer mes gicleurs principaux, je risque de perdre en puissance je pense

Bonne soirée

Personne pour me répondre?

Ah et le diametre jonction collecteur et le pot mervi

Bonsoir a tous J'aurais eu besoin d'un renseignement tous bete Le diametre des tubes du collecteur sur un echappement d'origine pour un fzr 2le J'ai installer un inox d'une marque anglaise en D35, mais j'ai un possible déreglage niveau carbu, d'apres mon mecano j'ai un surplus d'essence malgres une ...

Bon résultat inchanger a si la moto s'emballe systematiquement donc prise d'air pour moi Demontage de bougie : cylindre 1 2 bougie brune plutot propre cylindre 3 4 blanche avec une qui on dirais a eu un petit point de chauffe ce qui me confirme le trop d'air J'en est profiter pour controler les boug...

bon j'ai a peut pret reussi a mettre les papillon a 2 mm avec le foret
1 2 4 son regler mais le 3 une fois la vis de ralenti deserrer ben on est plus a 2 mm dessus

j,ai refais mes niveau de cuve aussi je vais tester

non mes joint sont niquel je regarderais plus mais ils sont comme neuf Je pense plus a un defaut de réglage a l'arrivé d'essence vu que j'ai des retour de flamme systematique a chaque fois qu'elle s'emballe Non mais jte l'ai dis vis de ralentit a fond si mes papillons s'ouvre au total de 0.5mm ces l...

Donc j'ai un probleme a ma rampe j'ai du mal la remonter je vois que ca
Un foret de 2 mm ne passe pas dans mes carbu meme vis de synchro serrer a fond le foret passe pas

Hben en faite je demarre sans ralentit puis je regle le ralentit pour eviter que ca cale Le ralenti est hyper stable, des fois le regime monte a 2000 je me dis bon la elle est chaude descend le ralenti impec Puis genre 10 min apres elle semballe genre 6000 ( enfin ces le regime au moment ou je l'arr...

Salut Je fais que ca chercher lol je fais meme le tours du forum je désespère ..... J'ai ressayer ton truc du foret mais rien a faire ca passe pas , j'ai reussi avec du 1mm qui ca rien changer Parcontre un truc qui me fait bizarre ces qu'a chaque fois elle s'emballe au bout d'un moment , donc je l'e...

Euh ces une connerie ton histoire de foret 2mm non ? Je viens d'essayer de regler et aucun des papillons ne peut etre regler jusqua 2mm,meme un fil de fer de 1mm ne passe pas de partout J'ai devisser vis de ralentit a fond et essayer de regler le carbu 1 ca passe pas les autres non plus et apres j'a...

Impec merci je fais ca demain matin avec un reglage flotteur approfondie

J'ai le bouquin pour mon fzr
Je le trouve vraiment difficile a suivre pour régler les carbus --' Y a pas un topic avec toutes les manip et réglages a effectuer?

la vis de synchro ces les petite vis avec les ressort en liaisons entre les carbus pour faire bouger les papillons symultanément? en a 3 au totale ces ca? Donc si je comprend foret 2mm j'ouvre le papillon en commencent par le carbu 2, le foret je le glisse entre le corp du carbu et le papillon je re...

je vais les controler mais sont tous a 2 tours et demi normalement comme indique la doc ( pour les vis de rigesse) pas compris ton histoire de foret non les bobines sont pas inverser le 1 au 1 2 au 2 etc et les broche blanc et blanc jaune et jaune Ca viendrais pas du faite qu'il n,y a pas de synchro?