Forum YAMAHA 1000 FZR

des optiques de tracteur mais tu peux en trouver chez poly 26 tu aurai regardé sur les vente de pièces j en est vendu deux par contre j ai l araignée pour la tête de fourche et support optiques.

pour les bagues de valves bien les chauffées et plongées les dans l huile bague vont absorbé de l huile et seront graissées pour un bon moment sans que les bagues soit grasse et la suie n adhère pas .

il y aussi le fils de bougie mais je suis comme toi prend les compressions ou mieux souffle dedans pour voir l étanchéité cyl et soupapes

merci a toi alfiste 31pour le lien direct

du beau boulot mais pour faire de la piste il faut allégé au max et avec toutes ces grosses fixations en bonne ferraille bonjour le poids et en cas chute bien de quoi ce faire arracher quelques organes.

salut a tous j ai trouvé ceci une super came j ai fait faire deux bracelets pour mon épouse et pour moi ils sont magnifiques voir photos et ils ne font pas que çà pièces et covoring en carbone véritable . fullcarbone04.com http://sm2.photorapide.com/membres/1896/photos/yof6nf.jpg http://sm2.photorap...

regarde bien d'ou vient la fuite si c est bien des joints et pas une fissure sur le carter de bv ou le raccord banjo dessertie du tuyau si tu as mis de joints en cuivre tu peux les chauffer au rouge ce qui permet une fois refroidi que le cuivre soit plus mou et de bien épouser la forme du raccord ba...

par hasard tu n aurai pas mis du 95 E10

aucun doute pour moi distri décaler ne tant fait pas pour les compressions quand ton moteur va tournée la pellicule d huile sur les cylindres va ce faire et ta compression va remonté

moi je trouve ça bizzard une fumée noire pour un joint de culasse en général ça fume blanc comme le brouillard a Londre pour qu un diesel fume noir vanne egr encrassé ou prb injecteur qui fuit .

Superbe travail et c est agréable de voir quelqu un de soigneux très beau boulot encore bravo

fait une syncro

désolé pour le retard aussi donc un gros bisou sur la fesse gauche bon ANNIVERSAIRE

syncro rien a voir avec un régime de ralenti stable la syncro sert justement à un bon démarrage sans a coups même en ouvrant en grand au feu par exemple et une légère fuite peu engendré ce genre de problème.

a mon avis gros prb carburation et revoir le calage de distri pour être sur.

pour voir si tes suspension sont bien réglé tu retire la béquille et tu appuis de tout ton poids sur le cal pied et tu regarde si la moto descend et remonte en même temps devant et derrière.

comme dit Nico est très judicieux, si un échappement est froid et que tu as de l'allumage prb carburation avec quoi as tu nettoyé ta rampe?????

avec une consommation pareil il faut un bon coup d alésoir dans les cylindres plus pistons et segmentation et voir joints queue de soupape .

regarde aussi les pointeaux et une bonne syncro.

regarde ton Ajutages d'automaticité (tube plein de trous de ton carburateur )il doit y avoir des trous de bouchés.ton gicleur principale sert a haut régime.