Forum YAMAHA 1000 FZR

[/url]il faut le mettre a la masse et le petit fils du neiman l alimenter en plus . alternateur sur le moteur , (donc a la masse) j'alimente 1 des 2 fils (celui qui va au neiman) en 12volt et sur l'autre le multimetre met "1". courcircuit je suppose ? bref dans tout les cas il n'affiche pas 14 ou 1...

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=174982#p174982]jpfzr1000, le Mercredi 6 Aoû 2014, 19:30 a écrit :[/url]il faut le mettre a la masse et le petit fils du neiman l alimenter en plus .

je vais essayer je vous tiens au jus !

Bonjour a tous, concrètement comment se fait il que si je fais tourner l'alternateur au bout d'une visseuse ou sur le moteur a 5000 tr, et que je teste le voltage en sortie d'alternateur directement, j'ai péniblement 1.5volt ??? alternateur fz fzr bandit etc.... même modele/principe, régulateur inté...

[/url]ta verifier l'impedance de tes bobines ? j'ai lu que tu les as inversé sans succes mais est ce que ton cylindre froid c deplacé ? je les aient meme remplacer par des bobines de 1000 fazer ! rien , lecylindre + froid est toujours le 4, ! je vais essayer de trouver carrément une rampe de carbu,...

au niveau électrique est ce qu'il existe un composant ( capteur de pmh, contacteur de bequille, etc ...) qui si il est mal relié au TCI ou defecteux BRIDERAIT le moteur qui corresponderait au problemes que j'ai rappel , demarre roule, mais pas de puissance, je dois avoir 40cv a tous casser ! je cher...

oui pour la distri', sur et certain verifier 10 fois en remontant !!


Personne veut s'arreter boire une biere avec son cdi pour etre sur ??? !

d'autres idées ???

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=174514#p174514]foch, le Dimanche 22 Juin 2014, 21:52 a écrit :[/url]la panne est arrivé d'un coup? ou tu as eu la moto comme sa? Les pipes sont pas craqué? les bougies ont qu'elle geule? La pompe a essence est bien présente et fonctionne bien?

oui tout est ok ....

jai eu la moto comme ca .

[/url]Salut t as verifié la compression surtout sur le cylindre qui chauffe moin ? si tu n as que un cylindre de mort ca devrait pas l empecher de demarer normalement a froid tu perd 50 chevaux sur les 100 cv de base ou sur les 140 cv debridé ? au vu des pipes elle est en libre ! meme + de 50 cv ! ...

Bonjour compression pas verifier, je n'ai pas l’appareil ! a chaud ou a froid pareil, même combat est que si il y a une baisse de tension (du a une batterie faible) cela empêche de bien tourner quand le moteur est demarrer ? pour les compression il est possible qu'un seul cylindre soit usé ?? au poi...

Bonjour, je vous explique mon souci, moteur 2LE (sans exup) mon moteur demarre sans souci, mais quand je roule, il manque 50 cv environ ! il force a monter dans les tours, j'ai le colecteur d 'echapement du cylindre 4 qui est souvent + froid que les 3 autres . voila 3 mois que je me casse la tete de...

BOnjour a tous, je suis dans le 69 , entre macon et lyon, et je compte sur vous pour m'aider ! j'ai un souci de meca je vours vite l’écrire dans la rubrique adéquate ! ! ! ! j'ai besoin qu'on prete un cdi pour voir si mon souci viens de ca ! biere au frais ou si besoin de decoupe ou de soudure en ec...