Forum YAMAHA 1000 FZR

pour du dépannage, si c'est juste pour faire quelques soudures , j'avais regardé ici https://www.soudure.pro/213-bouteille-de-gaz-de-soudure bon le jetable , c'est juste si tu as besoin de faire quelques trucs, car sinon ce n'est pas rentable mais acheter une grosse bouteille pour faire 3 bricoles ,...

un coup de lame de cutter pour virer les ergots et surtout virer les vis tête cruci pour les remplacer par du BTR bien faire attention au remontage , qu'il n'y ai pas une tête de vis ou le déport du collier,qui gènent le mouvement de la commande des papillons ( j'ai eu cette mauvaise idée de ne pas ...

https://www.carlsalter.com/yamaha-servi ... als-fr.asp

tu prends les 3 600

tiens avec ça tu devrais pouvoir t'en sortir


https://www.carlsalter.com/mcpdf/Yamaha ... man%29.pdf

https://www.carlsalter.com/mcpdf/Yamaha ... %20pt1.pdf

https://www.carlsalter.com/mcpdf/Yamaha ... R600LC.pdf

c'est bizarre ton truc car si tu enlève le calorstat normalement le seul truc c'est que ton moteur ne monte pas en très mal en température, c'est d'ailleurs ce qu'on vire quand on est en région chaude ou quand un problème de surchauffe du à autre chose, histoire que la circulation ce fasse sans rete...

peut être la pompe à eau, axe cassé ou desserti de la turbine , j'y crois pas trop mais sait on jamais

sinon oui un JDC mais la faut prendre vite fait les compressions

si le reste est OK il ne reste plus que ces 2 possibilités , je vois rien d'autre pour le moment

calorstat HS tu le démonte le jette dans une casserole d'eau bouillante pour voir si il s'ouvre

sinon autre possibilité joint du bouchon radia hs ou ressort fatigué, ce qui fait que dès que la pression monte dans le circuit ça dégage par le trop plein

http://image.noelshack.com/fichiers/2021/46/2/1637024000-xxxxxxx-2286.jpg voila la position que doit avoir ton renvoie d'angle du sélecteur la c'est sur un 2LE mais c'est pareil sur le 3LF j'avais eu le même problème sur la mienne , impossible de trouver le PM moteur tournant , le renvoie d'angle é...

ah oui et essaie de voir si tu n'a pas un cylindre froid en fait une sortie échappement plus froide que les autres si c'est le cas contrôle tes anti parasites il peut en avoir 1 ou 2 avec la résistance qui te fout la merde si c'est le cas, prend du NGK c'est moins cher et parfaitement fiable si tu v...

salut

regarde si par hasard tu n'as pas 1 ou 2, vis de richesse cassée

j'ai eu ça sur la mienne, j'en avait 2 de cassées, ( la pointe, elle sont fragiles comme du verre )

sinon à part une richesse en vrac, ton symptôme à tout d'une prise d'air donc je vois pas d'autres pistes

remplace les par des câbles de freins de vélos tu achète juste en plus 2 freines câbles à vis, que tu met au niveau du cerveau moteur

ça vas très bien et ça te coute une misère

http://image.noelshack.com/fichiers/202 ... titre0.jpg

pipe ou manchon, c'est un détail de langage, tous le monde avait compris [img]images/icones/icon18.gif[/img] :lol: :lol: :lol: non pas tout à fait sur 89 /90 c'est les manchons ça j'en suis sur j'en ai une, ensuite soit à partir de 91 ou 92 ce sont les pipes, et la c'est au dremel qu'il faut attaqu...

sur les 89 /90, ce ne sont pas les pipes admissions qui sont bridées, mais les manchons entre la rampe carbu et les pipes pour voir si elle est encore bridée, tu enlève le résa, la boite à air, et tu accélère à fond, si tu vois un V au milieu, c'est qu'elle est bridée, mais bon comme 99.99% des FZR,...

augmente légèrement ton ralenti de 1, tu n'entendra plus ce claquement de 2, ta chaine arrêtera de faire le yoyo, donc d'user les parties ou elles viens frotter du à ce manque de tension de 3, tu augmente sa durée de vie, car elle ne fait plus le yoyo ( ce qui accentue son usure ) pas besoin de mont...

https://fr.aliexpress.com/item/1000005636612.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.250d4dbaTP6nFV&algo_pvid=c30e4539-9f80-4d56-8449-4362a091f541&algo_expid=c30e4539-9f80-4d56-8449-4362a091f541-54&btsid=3c9033fc-30ca-413b-a5ba-d51ad3b3ac80&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52 prend c...

re quelqun peut me dire ce qu'est le numéro 3 sur la photo et accessoirement le 1 et 2 merci http://nsa37.casimages.com/img/2015/11/14/151114082238559005.jpg celui qui est au fond, donc le n° 2, c'est le gicleur de ralenti ensuite pour les 2 autres tu as le gicleur principale et celui de puissance ...

tiens ils sont la https://www.123roulement.com/roulement-32006-JR-KOYO.php voir correspondant ici https://www.123roulement.com/rubrique.php?advanced_search_ref=&id_famille=8&id_typeproduit=86&fld_diametreInterieur=30.0&fld_diametreExterieur=&fld_hauteur=17.0&infinite_scroll_order=&infinite_scroll_di...

pour un 89 / 90 pour après je sais pas il me semble que c'est pareil vue que ce sont les même roues pour l'avant tu prend ceux la https://www.123roulement.com/roulement-6203-Z.php et pour l'arrière il en faut 2 comme ça https://www.123roulement.com/roulement-6303-ZZ.php et 1 comme ça 6305 https://ww...

prend tes compressions, car si tes segments sont en vrac, sa te balance de la compression dans le bas moteur, du coup ton huile remonte dans le filtre à air et est renvoyé dans les cylindres.

soit segmentation HS soit piston percé