Forum YAMAHA 1000 FZR

j'ai une question j'ai des arbres à cames de fz750 et des arbres à cames d'yzf 750R retaillés.Est ce qu'une des 2 paire aac est mieux que mes origines ?

ouais 2000 euros ça va faire juste !!!!

J'y est pensé pour atteindre 150 cv din à la roue mais pistons wiseco,bielles carillau,réalésage bloc,préparation culasse agrandissement transferts + grosse soupapes mais là c'est un gros investissement et du gros boulot. Avez-vous une idée du prix pour des arbres à cames pour pour exup ? Car au pir...

A la roue 130 cv Din je suppose !! et au vilo ça donne combien ??

salut ! pour un coup pas trop chère pour ton 2LE : change ton maitre cylindre pour un plus performant et durites aviation + bonnes plaquettes ça devrai le faire.A++

Je ne pense par que les arbres à cames de 1000 FZR 91/92/93 soit mieux que les 89/90 mais je n'en suis pas sûr.Par contre avec une prépa keihin + arbres à cames + ligne complète inox + powerpack,mon moteur fera quelle puissance à peu près ??

Ma moto a 38000 KM.Par contre je n'ai aucune idée de ce que je peux mettre en arbres à cames,pouvez-vous m'éclairez sur ce point ? surtout au niveau des côtes des arbres à cames que je dois choisir.

c'est un modèle année 1989 le meilleur !!!! je cherche des arbres à cames plus pointus genre yoshimura,0W01 ou autres.J'attends vos conseils !!

Bonjour ! je me suis acheté un 1000 FZR exup pour le modifié en 1000 FZR hypersport.Je suis entrain de voir avec un collègue qui me vends une rampe keihin FCR 41.Ma question : que puis-je mettre en arbres à cames plus performant sur mon 3 LF ? car j'ai pour installer dessus un boitier powerpack et u...

ok merci pour toutes vos précisions,donc ça y est j'ai commandé mon dynojet stage 3 avec cornet + crépine KN pour mon 2LE,là je suis entrain de monter ma ligne avec collecteur 4en1 + pot devil sb2 déchicané et raccourci.une fois tout monté,je vous tiens au jus de ce que ça donne.Et merci encore pour...

C'est ce que tous les professionels de préparation m'ont dit,si la pluie entre en contact avec les cornets,risque pour le moteur,il n'aime pas et tourne mal.

Donc le dynojet stage 3 c'est bon avec un bon mécanicien à ces côtés :D mais bon apparement si c'est bien réglé ça doit faire effet.En fait comme j'ai 2 rampe de 1000 FZR je pensais faire une rampe avec le kit dynojet stage 3 avec cornets KN et essayer et si ça ne donne pas stisfaction rampe d'origi...

Bonjour à tous ! en ce moment en plein montage de mon 1000 FZR type 2LE monté street pour la piste "accélération 200MDA".Je voudrais savoir si en mettant un Kit dynojet stage 3 avec cornets KN;vais-je gagné en puissance et en accélération ? ou vaut-il mieux que je garde la boite à air d'origine avec...

Donc pour résumer sur le 1000 FZR type 2LE on peut soit mettre un bras osciliant de 1000 FZR exup ou yzf 750 R.Le bras de R1 98/99 se monte mais c'est réservé aux FURIEUX de MODIFS !!!

Avec de la patience et de la persévérence je devrais y arriver à l'installer ce monobras.Car je trouve que niveau look ça rend bien !!

Par contre j'ai du travail car je pars d'un cadre de 91 avec fourche inversé de yzf 750 R de 97,monobras VFR RC36,amortisseurs EMC et son coeur : un moteur exup de 89.....Ensuite je verrai son habillage ce que je déciderai mais ça ne sera pas l'origine...c'est sûr !!!

j'ai entendu dire que pour décaler l'amortisseur le plus vers la gauche il faut couper et ressouder plus vers la gauche les fixations supérieur de l'amortisseur sur le cadre. c'est ce qui faut faire ? ou sinon j'ai un amortisseur EMC,donc si je comprends bien je ne touche pas aux fixations supérieur...

Bonjour à tous ! possédant un monobras de VFR RC36,je me demande si je peux le mettre sur mon 1000 FZR.Auriez-vous des infos concernant les modifications à réaliser pour l'adaptation ? merci d'avance.A bientôt !!

Salut ! en tout cas superbe moto !! pour adapter le monobras tu as eu beaucoup de modifications à réaliser ??

mais est ce que les arbres à cames de fz750 2MG sont plus pointus que les 1000 fzr 2LE ? la voici la question [img]images/icones/icon15.gif[/img]