Forum YAMAHA 1000 FZR

pasde blèms'

pour me faire pourrir, c'est une autre affaire [img]images/icones/icon15.gif[/img] [img]images/icones/icon15.gif[/img] [img]images/icones/icon15.gif[/img]

si je me trompe pas c'est un gsxF.tu risque de te faire chier par rapport au fzr non?en tout cas yam, suz,kawa ,honda ou autre l'important est de se faire plaisir.(on devrait quand meme te voir souvent!panne oblige :lol: :lol: :lol: ) ça pour le planeur, pas de problèmes [img]images/icones/icon15.g...

salut, voilà, vu que j'ai échangé ma brêle pour une autre marque japonaise qui commence par suzu et qui finit par ki images/icones/icon15.gif je vous quitte malgré le peu de post que j'ai posé ça me fais quand même drôle de partir :cry: une tite photo quand même de ma nouvelle brêle :lol: http://img...

up :sarcastic: je viens de me faire contrôler, et mon pot inox ne plait pas de trop [img]smile/mad.gif[/img] c'est passé de justesse, j'ai négocié mais le gars m'a dit de faire attention :/ donc, est ce que à la rigueur, je peux mettre un silencieux de 3LF? et quel est le diamètre? il me semble que ...

ça c'est sur, je ne pare jamais sans mon portable

merci pour le tuyau :top: j'y avais pas pensé :lol: :lol: :lol: sinon, je viens de faire un tour avec, et , là, miracle, plus de soucis de calage :roi: j'irais brûler un cierge à lourdes :lol: :lol: :lol: au final, j'avais juste démonté le réservoir, et soufflé le filtre à air et mis un peu de netto...

ben

je comprends plus rien, je viens de voir sur le net un boitier pour 2LE, et dessus il y a marqué 2GH serait ce les mêmes

ah oui, c'est pour un 2LE

la batterie est ok, je l'ai juste rechargé parce que j'ai trop tiré dessus à vouloir la démarrer. ce matin je viens de démonter le réservoir, et je viens de voir que la boite à air proviens d'un 2 gh, et donc les 4 ronds en plastique ne portent pas bien sur les carbus :( vous voyez ce que je veux di...

durite de mise à l'air, R.A.S

filtre à air OK
batterie rechargée
bougies neuves, réservoir propre.

salut tout le monde :D un peu de news, ce matin, j'ai démarrer, laisser chauffer le moteur. je pars, je fais 5 kms, et comme d'hab, elle cale, sauf que là, je n'ais pas eu le temps de m'arrêter au bord de la route, j'ai rétrograder (tout en étant caler) et au bout de quelques mètres, elle est repart...

naaaaan,

le filtre à air est neuf, ainsi que les bougies.
elle démarre bien aussi bien à froid, qu'à chaud.

ça me l'avais fait cet été une fois mais au bout de 50 kms et elle a eu du mal a redémarrer et puis plus rien jusqu'à maintenant, il y a environ 15 jours de ça... et cet été j'ai environ 3000 kms. ahhh ces satanés mécaniques, quand ça s'y mets... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smi...

et je précise que la panne arrive pratiquement tout le temps au même nombre de bornes ( entre 10 et 15 kms )

ben non, mais j'ai vu un collègue ce matin qui a un r1 et il a eu la même panne, au bout de 10 bornes plus rien, bref, comme moi, et il a changé le cdi, depuis c'est nickel qu'il m'a dit. il m'a expliqué que dès que le moteur était chaud, ( ça se tient au niveau des bornes ) elle calait. il attendai...

je ne sais pas au juste si c'est les aiguilles d'origines ou
bien si il y a un kit quelconque dessus

ça me gave et je ne suis franchement pas bricoleur
donc, ça va finir chez mon concessionnaire cette histoire

je vous tiens au jus

non quand elle cale, elle ne pétarade pas

salut à tous et bonne année :top: voilà, j'ai un petit soucis avec mon 2LE de 87. je démarre à froid bien, je roule pendant 15kms bien aussi, et tout d'un coup elle cale, je me laisse glissé pour me garer tant bien que mal, et, j'attends quelques secondes avant de redémarrer ( environ 20 secondes )e...

faut pas rêver

oups y en manque http://images3.hiboox.com/images/4009/3c2087c1d64eb2c14cc086f79b5290bf.jpg manger des frites, c'est tout un art :lol: http://images3.hiboox.com/images/4009/f72b22492ef303179832a62e7f94849e.jpg http://images3.hiboox.com/images/4009/e11cd99fa966b17e3ec5964270d26c7f.jpg la pause clopes