Forum YAMAHA 1000 FZR

Slt il y a le loctite 518 rouge pour les hydrocarbures.utiliser sur robinet d'essence aucun souci

Merci du renseignement rocky26.je la démarre plus car je l'ai vidanger a cause de l'essence dans l'huile.je la redémarrerai qu'une fois la rampe nettoyer régler et joint+pointeau neuf. Par contre j'aurai voulu savoir si il y a un reniflar pour un trop plein d'huile car sa coulait de dessous mais j'a...

C'est ce que penser en disant "retaper".changement des joints et pointeau et nettoyage.je pense que sa va me couter les 2 bras.il m'ont dit 400€ environ rien que pour le nettoyage de la rampe au bac a ultrason donc j'attends de voir pour le tout

Je vais faire retaper la rampe a neuf chez yam.normalement l'essence n'aurai pas du descendre jusqu'en bas.sa ve pas dire que les segment sont usee ?

Oui je pense que c'est ce je vais faire

Après démontage,j'enlève ma boite a air et la le carbu n-1 est plein jusqua rabort.il y a de l'essence jusqu'en bas aux soupapes.comment sa se fait quel descend jusqu'au carter d'huile??

Bonjour a tous,j'ai un problème avec la moto(un de plus).elle pisse l'essence.jai regarder je me suis dit l'essence rouge c pas possible.sa coule pas des carbu sa viens de sous le moteur.jai regarder la lucarne de niveau d'huile elle est plus qu'au maximum.il y a l'essence qui se mélange a l'huile m...

Pas grave.je suis pas presser,je pars en week end.merci quand même de faire le test c'est sympa.bonne soiree

Merci bcp pour les réponses.bonne journée a toi aussi

Je viens de faire un test en mettant le bouton en position off.je met le contacte elle fait sont cycle puis s'arrête.je démarre elle clique plus par contre le circuit de vide et la pompe n'alimente plus.je bascule sur on et la elle s'accélère jusqua quelle remplisse le circuit puis clique toute les ...

J'ai pas le bouton de reserve d'origine.j'ai un bouton qu'a mis l'ancien propriétaire et je sais pas si il est fonctionnel.j'ai essayer les deux positions sa ne change rien

Elle tourne a 900 tr/min et le starter revient bien.quand j'eteint le moteur et que je remet le contact elle fait juste deux cliques.es ce c'est gênant si elle fait un clique toute les 2 secondes?

Je met le contacte elle clique et s'arrête.je démarre et la elle clique toute les 1-2 secondes environ.j'ai fait un test vu dans un topic en bouchant la durite a l'entrée de la rampe et la elle s'arrête dessuite.il y a donc un problème de pression mais ou??il ni a pas de fuite.

Bonjour a tous,j'aurai une question a vous posez.a quoi reconnait-on que le moteur tourne sur 3 pattes?j'ai fait tourner le moteur 5min le collecteur est bouillant sur le cylindre 1,2,4 et le 3 et tiède.quand on enleve la boite a air,(moteur éteint) qu'on accelere et qu'on regarde par la rampe,si de...

Oui réservoir plein,robinet neuf,durite neuve,filtre neuf pompe a essence neuve.en tournant au ralenti sa consomme pas au point que la pompe declanche toute les secondes.a moins que se soit le fonctionnement normal je sais pas c ma première moto.

Non pas de fuite et toutes les durites sont neuve

Problème "apparement" résolu,j'ai demonter remonter les 4 flotteurs et sa ne fuit plus.par contre la pompe a essence tourne en continu,un "clic" toute les 2 secondes.j'ai pas souvenir que la le faisait avant.normalement un fois les cuves plein elle devrait couper.sa le fait chez vous aussi?

Je regarde sa dessuite et vous tien au courant.

Bonjour a tous,j'espère que vous allez bien.voila j'ai gros soucis avec la moto.je viens de faire de plein en vus d'une sorti cet aprèm avec ce beau temps.au bout de 10min je sent une odeur d'essence,je vais voir et la,la moto pisse par les deux tuyau de trop plein sous les carbu.j'explique le probl...

Ok merci,je vais remonter tout sa et je vous tiendrai au courant.encore merci pour les infos.