Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut, Je déterre ce post afin de vous faire part de mon expérience. Je viens d'acheter ces 4 pochettes pour refaire les carbus: https://www.la-becanerie.com/moto/carburation/pieces-de-carburateur/kit-de-reparation-de14.html D'abord un grand merci à hib pour les photos, j'ai imprimé la page, ce qui ...

Oui c'est sûr, c'est la solution que je pensais adopter en dernier recours et que je vais finalement choisir. Je suis pas sûr que le joint bouche parfaitement le puits pour pas laisser rentrer l'eau, mais je sors jamais sous la pluie et je suis pas un adepte du kärcher. J'avais trouvé ça à 26 centim...

J'ai vu ça mais je me demande s'ils sont assez longs pour descendre dans le puits.

Salut à tous, Ce matin je me suis attaqué au démontage des antiparasites et c'était pas du luxe vu le niveau d'oxydation avancée. Pour éviter de balancer entre 120 et 200 roros pour 4 capuchons résistifs, j'ai trouvé ce post pour reconstruire les antiparasites: http://faq.f650.com/FAQs/PlugCapsnCoil...

[/url]Bravo! Refais correctement tes carbus, ensuite règles bien le ralentit au régime préconisé, cela peut être la cause d'un trou à bas régime (vois aussi la tension des câbles de l'exup. C'est ce que je vais faire promptement, je vais me pencher sur la rampe de carbus. Pour les pièces je pense c...

J'ai fait la motif en suivant la 2ème image du début du post et enfin je ne reconnais plus ma machine. L'accélération est lisse tout le long. Avant j'avais des secousses et je devais faire cirer l'embrayage pour démarrer en 1ere, maintenant fini. Par contre je n'ai plus le coup de pied au cul vers l...

C'est exactement ce boitier que j'ai. J'ai suivi le lien mais là j'avoue que je nage. Mon moteur mentirait-il sur son âge ? Qui plus est je viens de découvrir quelque chose d'étrange, le n° du cadre ne correspond pas à celui du moteur. - Numéro du cadre: 3LF-016493 - Numéro du moteur: 3LK-049007 et ...

aucun des 2, c'est un 3LK que j'ai, même repère que sur le bloc moteur, par contre 3LF sur le cadre et la carte grise

Je suis tombé dessus en effet mais je n'arrive pas à identifier quel boîtier est le 3LF et quel est le 3GM. En ce qui me concerne, mon 3LK n'a aucune des configurations ci-dessus. Quel est le risque si je fais la modif ? Après est que ça peut être lié à mon souci de perde de puissance à chaud ?

Je ne trouve pas la correspondance des 2 boitiers en début de post, lequel est le 3LF et lequel est le 3GM ?

Bonsoir à tou(te)s, Une petite question pour un mouton à 5 pattes: Je possède un 1000 fzr Exup 91 estampillé 3LF sur le cadre mais le moteur est un 3LK, apparement un modèle canadien. ça c'est le premier état de fait. Ensuite, sur la RT ils disent que le 3LF est appairé avec un boitier TCI Hitachi B...

Je pensais en effet à une prise d'air mais j'ai tout vérifié de ce côté ci, les pipes en caoutchouc sont neuves et j'ai démonté les pipes en alu pour les nettoyer et bouchonner les prises de dépression, tout est OK de ce côté là. Ah puis je me rends compte que j'ai une erreur de saisie dans mon tabl...

Bonjour à tous, Suite à l'achat au moins de juillet de mon FZR exup '91 totalisant 48.000kms non garantis je pense, j'ai rencontré quelques soucis. Tout d'abord, le vendeur m'a certifié que le jeu aux soupapes avait été fait et m'a même fourni une pochettes de pastilles neuves avec une fiche manuscr...

Bonjour, Je m'appelle Sébastien, j'ai 37 ans, je viens de passer d'un kawasaki 1500 sumo au FZR 1000 exup 91' avec 48000km au compteur. kilométrage non garanti je pense car c'est en auscultant la machine que j'ai constaté qu'elle a été bricolée dans tous les sens. Une moto que j'ai payé 800€ avec le...