Forum YAMAHA 1000 FZR

visuellement aucune différence , la seule explication et la longueur des soupapes qui doivent être différentes sur le 89/90 . franchement j commence a m éclater avec le 3lf après autant de galère . malgré que je n ai pas d exup j ai résolut le problème de saccade-ment en remplaçant juste les aiguill...

résolut !!! résumé : moteur de 3JF de 93 qui tournait rond malgré un joint de culasse et qui tournait mal après avoir changé que la culasse d un 3lf de 90 . (tournait comme un bi cylindre alors que les 4 collecteur chauffaient et carbu nickel) raison : installer une nouvelle culasse en récupérant v...

je reviens sur mon poste, j ai donc changé ma culasse et j ai donc résolut mon histoire de joint de culasse . je n ai changé que la culasse brut et j ai recup mon haut de culasse avec pastilles , poussoir ,arbres a cam et paliers . mon moteur 3lf 1992 avec culasse 3lf de 89/90 . le moteur tourne mai...

merci phil, ca fait 6 mois que je suis dessus et j en arrive a un point ou j commence a regretter mon 2le que je viens de revendre et qui marchait correct pour 77000kms. embouteillages interdits ?? conséquences sinon ?? j avais dejas lu ton topic mais ca reste (honereux ) quand meme . trouver un nou...

merci Philip , si tu as un réglage a me proposer en gardant mes aiguilles et gicleurs je suis preneur direct car pour moi j ai tout essaillé , ça s engorge et et broute a bas régime .

la avec ma config ça reste souple mais je sent qu il lui manque des watts .

3LF de 93 , 77000 kms , pipes full , cdi 3lf 10 , gicleurs 127.5/ 125 , sans exup . 4 bougies neuves, filtre a air , 4 anti patates , verif bobines d alim , filtres a essence neuf , pompe ok , cdi remplacé par doute .aucune fuite de gaz d echappement et pot devil de 1995 en echappement libre et lain...

merci ça m a bien aidé !
la culasse est donc refroidi et il est sur qu elle est fendu .

merci de la réponse rapide

j ai exactement les mêmes symptômes , saccade bas régimes (rodeo en ville ) tiens mal le ralentie et a besoin d être lancé sur ligne droite pour s amuser un peux et quand bien même je sent qu il lui manque des chevaux .....ratatouille , aiguille qui dance malgré synchro ,pot qui pete de temps en tem...

bjrs a tous, je cherche a comprendre comment du liquide de refroidissement peut se retrouver sur le haut de ma soupape et pas seulement dans le cylindre ? en gros si je met une torche dans la pipe d admission numero 2 je vois mes soupapes qui baignent ..... le joint de culasse se trouve en dessous d...

nondidiou de nondidiou :rage: j ai mon joint de culasse a changer mais impossible de impossible d enlever le haut de culasse la ou sont les pastilles et ressorts de soupapes , comme elles sont toutes en biais ca tape ! merci a mon sauveur de me donner l astuce sans avoir a nicker le plan de joint .

non ca redescends assez bien et reste stable , pour moi j ai un beau joint de culasse , le bac de liquide était vide a l achat et apres 140 bornes il est de nouveau vide ............ hummm s que ca pue !!!

merci philip ca reste une piste mais hummm y a d autres truc bizarres . je part taffer avec depuis 1 semaine ,20 bornes par jours , tjrs compliqué a la reprise beuhhhhhh puis décolle mais y a autre chose !!! je me gare sous un abris vélo le cul vers la bais vitrée , je démarre après 7h en statique ,...

pas de 95E10 POUR INFO . j ai ressorti la mémère , j ai fait le plein a donf , le symptôme de la moto qui fait du 10kmh poignee dans l angle fini ,neamoins , malgré un super ralenti en statique et au feux ca reste une galère a la remise des gaz , se met a brouter grave,saccade et a du mal a decoler ...

problème résolut : j ai changé les 2 bobines , l anti parasite et la bougie par sécurité , tout chauffe nickel maintenant et plus de refoulement du carbtune .

je reviens avec des détails sur ce symptôme : je chauffe la mémère , démarre de suite , les 4 collecteurs chauffent de suite et ca crame bien ............ après 15 MIN de chauffe je retouche les collecteurs et la surprise !!!!!! le collecteur du célèbre numéro 3 et beaucoup moins chaud a tel point q...

j ai acheté le porte clee avec la moto , comme la gas avait installé la tete de fourche du ducat 749 , fan a mort l ancien proprio .....

tourne tres bien au ralenti , c est la tige metalique du carbtune qui claque en chutant net et le tuyau du carbtune branché sur la pipe est ejecté . et seulement sur le cylindre 3

http://i67.tinypic.com/312fzf5.jpg je préchauffe le tromblon pendant 20 MIN pour lui faire une petite synchro ,elle tiens très bien le ralenti et j vois la tige métallique du carbtune numéro 3 qui chute et qui claque en buté de l appareil , la tige remonte aussi sec ,les 4 sont alignaient et ca rec...

merci pour votre aide c était bien la guitare HS (j veux dire le banjo) écrasé et plus étanche ,j ai donc changé la tuyauterie en métal et plus de fuite .

foch j ai cherché ton banjo mais j ai pas trouvé de guitare dans mon fzr , même si j admet que le devil a un beau bruit mais il fait po du banjo .........