Forum YAMAHA 1000 FZR

et ba jes suis pas dans la m.... car ce que tu donnes comme conseil est surement très utile mais le prob c'est que j'y connais rien en moteur .

Merci pour les liens, ba j'ai déjà retiré le moteur, certains joints me font pas peur à changer mais le joint de culasse et celui d'en dessous je le sens pas trop car après il doit y avoir plein de réglages à faire et ca je sais pas faire

Je suis d'accord avec toi, mais encore faut-il trouver un moulin dans le secteur où je suis et en bon état. J'ai peur d'en reprendre un avec plein de merde dessus. Et est-ce facile de changer le moulin, il y a juste à déscendre le moteur c'est tout?

Tu parles il voulait même pas y toucher au moteur. Je pense que je vais la vendre pour pièces ou à retapper...

oui mais le seul que je connaissais, c'est lui qui voulait pas toucher à ma moto soit disant que les soudures été pas d'origine, trop grossière....

J'y ai pensé d'acheter un autre moulin mais je me dis que je pourrais pas contrôler s'il est en bon état ou pas et si je l'achète pour avoir les mêmes merdes que là ou même pire... Car le moteur tourne bien là, bon j'ai déjà démonter pas mal de chose il y a quasi plus que le moteur en place. Je sais...

Pas grave Martial3lf, je vais finir par l'emmener chez Yam en espérant que le gars m'arnaque pas :gluk:car je ne sais pas trop combien celà coute de refaire faire un moteur chez Yam. Bon courage pour tes travaux.

Je suis dans les Yvelines, limite Eure et Val d'oise

c'est donc difficile à changer ces joints ? déjà que je ne sais pas du tout comment retirer les goujons cassés .... si quelqu'un à une idée je suis preneur

Bon j'ai fait 2 photos : le joint de carter d'huile et le joint qui est galère il me semble. J'ai une merde en plus en démontant le collecteur même moteur chaud 2 goujons de pétés dans le moteur il reste 1/2cm de filetage :cry: , je sens que je vais la cramer cette moto [img]smile/mad.gif[/img] . ht...

je fais une photo ce soir, pour moi le joint qui est HS faut tout démonter. . Je suis dans les Yvelines.

Tu as le carter , joint de carter, un bloc moteur et un joint et c'est la que s'a fuit. Je ferai une tof

ca fuit par tous les joints et surtout j'ai l'impression par le joint du bloc moteur ... (2e joint en partant du bas)

Merci Martial, oué ca me fait rire d'énervement... Car j'en ai marre de cette moto, je veux rouler et j'ai pas le temps de la refaire moi même.
Personne connait un mécano dans mon secteur qui pourrait me la retapper?????

Salut à tous,
Mon moteur ressemblant à une passoire je me lance dans le changement de tous ses joints. Mais je me pose une question dois-je tomber le moteur ou puis-je changer tous les joints avec le moteur en place?

Je suis dans le 78, limite 95 et 27.

Merci pour l'info sur les soudures, justement j'en cherche un mécano

ba en faite la question des soudures s'est posé quand je suis allez voir un gars qui bosse à son compte en mécanique moto et il m'a dit que les soudures étaient refaites et qu'il me déconseillai de retapper la moto (je sais pas quoi en penser), à la base j'y suis allez pour qu'il me refasse le moteu...

Voici 2 tofs des soudures étranges....




Mais on s'en rend pas très bien compte sur les photos

merci de la réponse, c'est toujours toi qui me répond...
Ok pour le joint c'est rien du cou à faire, et le joint o niveau du carter d'huile? a part démonter le collecteur, il ya que ça ?
Je vais faire des photos de mes soudures mais le prob je n'arrive pas à mettre de photos sur le forum....