Forum YAMAHA 1000 FZR

merde ça je crois que j'ai pas

merci les garsje vs tiens au courant; je n'en perd pas du moins je pense car j'ai une boite avec un million de vis ????
Par contre pour ce qui est de la fixation du bas du carenage sur les pates vissées au carter de crépine je ne sais si c'est des vis ou autres pieces en caoutchouc.

ne faut il pas des entretoises ou rondelles en caoutchouc?

Salut à tous;
Pourriez vous me dire comment est fixé le carenage de nos breles(89) car quand je le fixe les vis à fond il y a tjrs du jeu. quelles sont aussi les fixations sur le carter crépine (vis ou autres)
Merci pour votre aide
jean13600

Salut pas mal du tout; quel est ton optique? as tu gardé le compteur d'origine? as tu modifier les tailles des cables?
L'idée me plait vu que j'ai une deuxiemme fourche je me laisserais bien tenter un de ses 4.
En tout cas beau travail et propre c'est appreciable.

slt; Ton pb ressemble à ceux que j'ai deja eu; dans un premier temps il faut éliminer les pb. Si tu as des bougies neuves alors teste chaque antiparasite(revisse bien tes cables dans ceux-ci) avec un bougie à l'interieur en la mettant sur un des écrou du cache arbre à cames; si tu as les étincelles ...

demontage de rampe laborieuse, il faut prendre la partie articulé des douilles pour devisser les bagues carbu. Ensuite je commence le demontage vis cuve, et ... certaines vis sont bloquées, donc marteau et tourne vis pour les defaire, franchement je conseille à tous le monde de mettre des BTR car le...

pas de news, j'essaye ce WE car en formation toute la semaine; mais j'ai une deuxieme rampe de carbu que j'ai commencé à nettoyer où les joints et membranes sont ok; à suivre donc.

au fait en symptome, elle ne tiend plus le ralenti, et à chaud faut monter à 3 ou 4000 tours pour repatir sinon elle s'engorge.

oui faut juste que j'achete la clé de 18 pour ces bougies de m... qui sont bien profondes, mais je ne pense pas trop à ce genre de panne car les deux en même temps sur les cylindres 1 et 2 ce serait ne pas avoir de cul. Je pense que cela vienne des carbus et où je suis en train de m'emerder à defair...

oui tout juste chaud les deux de gauche, au bout de 50km ceux de droite brulent.

Salut à tous;
depuis hier je tourne sur 2 cylindres (les deux de gauche sont froid). Par où dois-je commencer? est ce que chaques bobines alimente les bougies dans l'ordre des cylindres ou sont elles croisées.
merci d'avance

commençons par les cartes grises :
- 07.04.89
- 07.12.89
Permis:
1991 mais sur un faux permis; et oui je sais c'est pas bien.
Puis avec l'age on redevient serieux donc j'ai passé mon gros cube le 26.06.1997
Voila pour les dates
@+

t'es suceptible apparement; allez pour te faire plaisir je vais t'en prend 3 rouleaux de ton PQ.
(Non allez sans rire je t'en prendrais un jeu quand je remonte mon deuxiemme moteur)

oui j'avais vu ça mais trop tard j'avais deja passé commande et payé en +.

Par contre pour le carter embrayage sur ta feuille express c'est peut être pas top car sur un angle il y a un surplus de matiere sur le joint d'origine yam.

merci quand même je vous tiens au courant du reste sur ma moto.

putain j'ai les nerfs; le mec de chez yam là ou j'habite me gonfle car je pense pas me tromper en commandant un joint carter moteur; lui il avait compris joint carter embrayage; le pire c'est que le joint carter moteur ne s'appelle pas comme ça mais plutôt joint carter de crépine. Les mecs qui veule...

merci pascalcool, je te fais signe si j'ai besoin. C'est sympa.

OK je vois j'essai ça ce soir

je l'ai fait et c'est la misère ça rentre pas; le caoutchouc s'est durci j'essaierai en l'ecartant un peu et en mettant un peu d'huile.
Chez vous ça rentre facile ou il faut forcer un peu?

ouai pilou je comptais faire ça et même huiler un peu les manchons.En tout cas vous me confirmez qu'il faut bien qu'il n'y ait pas de prise d'air au niveau des fixations manchons? Ce sont peut être ces prises d'air qui font que parfois j'ai du mal à demarrer à froid.