Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut, le test "10b", tu l'as fait comment ?
Le "10a" je comprends mais le "10b" je ne vois pas...
Merci

J'ai commencé hier le réglages carbu avec ces dépressiomètres chinois de m****, j'ai plus fais du mal qu'autre chose à mon avis, je vais reprendre les bases à la pige pour dégrossir tout ça et voir pour remmettre les dépressiomètre, mais clairement ces machins ne valent pas plus que les 20 balles qu...

Salut septer, La compression, je l'ai checker, c'est ok, l'étincelle j'avais checker mais à l'époque le puis de bougie était plein d'oxydation, donc hors puis de bougie j'ai l'étincelle, mais j'aurais préférer faire le test avec le contact électrique de la bougie dans son puit, il faut que j'achète ...

Le problème dont je parle, c'est dès le démarrage en statique au ralenti donc, je n'ai pas testé en haut régime.

Bonjour Messieurs ! Petite question, suite du diagnostique sur mon 1000 FZR Genesis 89. J'ai le collecteur d'échappement N°3 qui ne chauffe toujours pas. Comment testez vous vos Bobines ? Sur la RMT ils font deux tests, le premier en débranchant les connecteurs de chaque bobine et donc résistance au...

Ok super merci les gars pour vos explications ! Je vois la marche à suivre maintenant ! Merci pour votre aide, j'avais lu la RMT, ça m'a déjà bien éclairé, et l'idée des collier de serrage est pas mal, les pinces à segment comme sur la RMT ne courant pas les rues en tout cas, je suis plutôt du genre...

La méthode par le haut me parait infaisable . Déjà monter les clips d'axe de piston quand il y a juste le piston , c'est pas facile à cause du peu de place entre les pistons , alors je n'ose même pas imaginer quand il y a le cylindre par dessus. La méthode détaillée dans la RMT est pour moi la seul...

pour commencer, le moteur est sur l'établi … pas dans la moto ;) et il faut l'ouvrir, y'a pas mal de temps à y passer, donc si c'est juste pour la déco, laisse tomber :jap: Ok, merci, le moteur est ouvert déjà, mais dans la moto, à l'heure ou je te parles, il est déculassé, donc j'ai juste à forcer...

Bonjour Messieurs, Encore une petite question technique ! Je vais essayer d'être clair ! Pour des soucis esthétiques, mais également pour savoir et apprendre, je voudrais démonter le carter où les pistons sont logés pour pouvoir le sabler et le repeindre, pas forcément pour intervenir sur les segmen...

Ta culasse a l'air pas mal. Pas de calamine donc pas de conso d'huile = guides et joints de queue de soupape OK , segmentation OK les cylindres 3 et 4 ont l'air d'avoir une carburation un poil trop grasse Les valeurs de compression que tu indiques dans ta présentation sont limites (9,5) ; normale=1...

C'est moi J'ai des pastilles en rab Il me reste les pastilles suivantes: 178x1 180x4 182x2 185x7 188x2 190x2 192x3 195x1 198x4 Et toujours prêt à dépanner un gars du forum Ah super ! Ecoutes, idéalement avec ce que tu as, je pourrais composer avec : 1 x 190 1 x 192 1 x 195 1 x 198 Envois moi un mes...

tcarpo a écrit : ↑

lundi 23 mars 2020, 19:16

septer ??

C'est quoi ? Un site ? Quelqu'un du Forum ?

Bonjour Messieurs ! Je suis sur mon contrôle de jeu aux soupapes, et après calcul de ce qu'il me faut, je suis allé sur le site "pieces-yam.com" : les 175 sont disponibles, pas de problèmes, par contre pour les 195 et 190 il est marqué qu'il faut les contacter...ce que j'ai fait... Il me réponde qu'...

Tu peux avoir une intecelle mais qu'elle soit pas de qualité...et n'enflame pas ta chambre. Sur la fz de mon beau père, il y avait une étincelle mais ça marchait pas... Les bougies avait 25000 aussi... bougies neuve est ça a démarré au quart La bougie du N°3 est neuve... Donc je penche vraiment sur...

barmotard a écrit : ↑

lundi 23 mars 2020, 12:32

salut a toi et bienvenu tin chouette le cafe racer on y va par chez toi au coupe moto legende

Ah yes les coupes Moto Légende ! C'est vraiment sympa, un peu dommage que ce soit très cher pour y tourner ce jour là, car ça serait sympa Prenois avec une ancienne ;-)

Dbee1 a écrit : ↑

lundi 23 mars 2020, 09:06

Oooo bo le CX bravo, très réussi

Merci bien !

Salut ! Merci pour ta réponse. Le moteur à 67000 KM. J'y vais step by step, effectivement je penche aussi vers la carburation ou la bougie du 3 qui ne ferait pas son étincelle dû à l'absence de contact à la masse de la bougie à cause de l'oxydation du puis. Le collecteur du N°4 quand à lui chauffait...

Bonjour à tous ! Comme évoqué dans ma présentation, j'ai un FZR 1000 Génésis 1988, il tournait sur trois cylindre, le N°3 n'avait aucune température au collecteur. Je ne lève pas ce sujet pour ce problème mais pour avoir des avis. J'ai contrôlé les jeux aux soupapes, j'ai pas mal de jeu à reprendre,...

Salut à tous, je suis nouveau parmi vous sur ce Forum, et aussi nouveau au guidon d'un FZR, enfin pas totalement encore quand même... Donc voilà, un petit gars du 21 de 30 ans, passionné par la moto. Je ne suis pas mécanicien de métier, mais autodidacte, j'aime apprendre et découvrir la mécanique. P...