Forum YAMAHA 1000 FZR

Le nettoyant frein c'est redoutablement efficace.👍 Mais ça se vaporise rapidement. Et puis suivant le niveau de crasse tu as vite fait de claquer plusieurs bouteilles. Je l'utilise plutôt en finition. Bon petite devinette: -mon premier: pas simple à trouver sur le net mais après plusieurs recherches...

Perso j'achète pas mal sur Wemoto. Prix corrects, délais de livraison rapides. Et niveau qualités de pièces rien à redire (la pochette de joints c'est marque Athena de mémoire). Attention j'ai pas non plus des dizaines d'années d'expérience, mais pour le moment jamais eu de soucis que ce soit sur le...

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Hâte de suivre tout ça !

Quoi de prévu ? Simple révision ou préparation du moteur à venir ???

Ahahah exactement David ! Point de sableuse, de bac à ultrasons ou autre. Mais détermination et huile de coude.💪 Je le fais en plusieurs passes, car au bout d'un moment j'en ai marre.🤣 Du coups ça permet de ne pas bâcler le travail. Dans un premier temps je fais le plus gros avec un morceaux de bois...

Après plusieurs heures (pas une dizaine non plus, mais bien 3) de nettoyage, le bras oscillant a bien meilleure mine. Y'avait plusieurs mm de croûte de terre et de bitume !... Une misère à enlever. C'est bien mieux ainsi ! Pas neuf non plus, mais rien à voir avec avant. https://sm3.photorapide.com/m...

Des nouvelles du FZR ? Es-tu allé rouler un peu depuis la dernière fois, histoire d'avancer sur cette montée en température ???

Écoute le colis est envoyé, on verra bien ! J'ai demandé un réglage pour une conducteur à 80 kg, avec quelque chose d'intermédiaire entre de la balade et de la conduite sportive. Histoire d'avoir quelque chose de pas trop ferme pour de la conduite cool et en même temps pas trop mou pour attaquer un ...

C'est ce que je me suis dit également sur le coups Septer, qu'avec mes 75 kg il était normal que je galère à le faire pomper. Et puis j'ai fait un état des lieux de la fourche: elle pompe à peine, le système anti-plongé complètement pourri,... Même si extérieurement tout est propre, les années à l'a...

On continue la restauration, et là mauvaise nouvelle. L'amortisseur est complètement HS. Même en mettant tout mon poids dessus il ne pompe absolument pas. C'était pas prévu mais c'est hors de question de remonter ça. Déjà car j'ai aucunement envie de faire du travail bâclé, mais surtout pour l'agrém...

Ah mais j'aime bien les échanges comme ça, on a toujours à apprendre
Là ou je te rejoins complètement c'est le prix de la chaîne. À côté ça coûte pas énormément plus de tout changer.

Dans tous les cas la Kawa aura l'ensemble de changé pour partir sur un kit-chaîne neuf !

Ca aurait été pour moi je pense que je n'aurai changé que la chaîne. Pourquoi tout remplacer alors que ça peut largement encore rouler ? Si certains organes sont encore bon autant les utiliser. Changer de la pièces en bon état pour dire qu'elles sont neuves je vois pas trop l'intérêt. Si ce n'est ba...

Salut salut !✌️ Étant donné que tu n'es pas passé par la case"présentation", je pense que tu vas avoir quelques remarques de certains. Tcarpo tu vas pouvoir le lancer ton plomb là.😉 Donc file te présenter en 2 mots et on parle de ton embrayage ensuite.👍 N'étant pas un en****, je te donne néanmoins u...

Ou c'est ma manière d'écrire qui porte à confusion😉 Le train arrière étant en bon état, je ne vais changer que la couronne (même si en realité pas besoin) étant donné que j'ai acheté un kit-chaîne complet. Donc il y aura également PSB et chaîne. Ainsi la personne qui achètera la Kawa une fois la res...

Pas bricolé ça c'est sûr. Tout est 100% d'origine, hormis la ligne Marving. Normalement y'a 2 silencieux, un de chaque côté. Perso ça ne me dérange pas d'avoir un autre que l'origine, avec ça elle va sacrément ronronner. Néanmoins le temps a fait son effet et y'a pas mal de travail. Le but n'étant p...

Dernièrement nettoyage de diverses éléments du bas moteur: crépine d'aspiration de la pompe à huile, carter d'huile ainsi que plan de joint. Rien à signaler de particulier, quelques impuretés de garnitures d'embrayage, quelques traces de pâte à joint mais absolument rien de métallique !👍 Rien que le...

Entre ça et la réparation des trous la ligne est comme neuve.
Plus qu'à polir le tronçon du silencieux et ce dernier pour enlever les traces d'oxydation, et l'ensemble sera très propre.

Retour d'une belle pièce ! Le collecteur ! Peinture epoxy haute température, le tout cuit au four. Du très bon boulot, pour 50€ tout rond j'allais pas me priver.👍👍👍 https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/0yxsp6.jpg https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/y1o3cj.jpg https://sm3.photo...

Merci Thiecand pour le conseil mais je n'ai absolument rien pour usiner quoi que ce soit. Pas même une perceuse ! Concernant le carter d'huile je l'ai eu cette aprem. Il a fallu que je tire dessus un bon coups sec en m'y prenant avec une pince multiprise sur une des vis banjo de la conduite du radia...

Je pense que ce doit être le montage d'usine à la pâte à joint qui fait que c'est collé. Après si je galère vraiment ben ça restera ainsi, j'ai pas envie de casser quoi que ce soit. Et dans tous les cas l'huile qui sort du moteur quel qu'en soit l'endroit est très claire, j'en suis presque à penser ...

Salut salut !✌️ Après un bon mois, reprise de la restauration: Vérification comme certains me l'ont conseillé du tendeur de chaîne de démarreur, rien à signaler ! Tout est vraiment propre.👍 https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/pracm5.jpg J'ai également voulu enlever le carter d'huile pour...