Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut Dorian !

Tu roules quel modèle ?

Et welcome !

Salut salut !
Un 2LE donc !

Et bienvenue !

Salut salut !

Quel modèle as-tu alors ?

Et welcome !

Salut les gars ! Voici quelques petites photos prises aujourd'hui.👌 https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/s0a3pn.jpg https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/by52fx.jpg https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/4ugmop.jpg https://sm3.photorapide.com/membres/4865/photos/h11i7d....

D'accord avec Tcarpo, régime trop élevé pour détecter quoi que ce soit. Surtout que généralement une montée dans les tours gomme les "bruits" au ralenti. Et à l'écoute de la vidéo on entend rien de particulier. Baisse le ralenti aux alentours de 1400/1500 trs, et assure toi que la synchro soit bonne...

Si bien sûr que si !
Mais je trouve que ça casse la ligne de la moto, du coups je roule sans. Et pareille pour le FZR d'ailleurs.

Salut les gars ! Tout d'abord je vous souhaite à tous de bonnes fêtes et un excellente année à venir✌️ Je n'ai rien posté depuis cet été, ce n'est pas pour autant que le projet RX n'a pas avancé ! Au moment de remonter la boîte à air, les manchons entre carbu et boîte ne tenaient pas. Avec le temps ...

Salut salut !
Envois en message privé ton adresse mail et je t'envois ca

Pétard chaud ton problème ! Il doit y avoir des connectiques qui se touchent. À l'arrêt ça fonctionne car la moto ne bouge pas, mais lorsque tu roules avec les mouvements y'a des files qui se touchent et paf ! Méfiance car même si le (ou les) fusible crame, c'est moyen quand même. Faudrait pas y met...

Un ami roule en YZF 750 de 1993, avec valve Exup retirée. Il a un réglage de l'allumage avec boîtier programmable, et ni-ckel.👌 Aucun soucis particuliers, la moto se comporte très bien. D'origine le moteur est donc réglé pour tourner avec la valve, ce qui est logique. La virer est une bêtise si derr...

Alors cette couleur de bougies ???

Simple question: De quelles couleurs sont tes bougies ? Bien qu'avec l'absence de plomb dans le carburant la colorisation des bougies n'est pas aussi fiable qu'avant (la fameuse couleur brique ou chocolat à avoir), ce qui est sûr c'est que si c'est trop riche ce sera tout noir type charbon ! Perso c...

Alors au vu de ce que tu dis il semblerait que ta carburation soit bien trop riche au ralenti et mi-régime (symptômes: broutages puis impression de partir comme une balle vers les haut-régimes). Les gicleurs de ralenti sont-ils du bon calibre ? La hauteur des aiguilles est-elle conforme ? Niveau de ...

Salut salut !✌️ Un soucis sur un FZR ? Je pense que tu es au bon endroit. 😉 Tu as simplement à ouvrir ton sujet perso dans la section du forum dédiée, expliquer ton problème (en développant bien car si on a peu d'infos il sera compliqué de t'aide) et c'est parti ! Ainsi que quelques photos ça plaît ...

De toute manière le débat est clos il a déserté le forum...
Maintenant Tcarpo fait fuir les gens !

Oh la la, point d'énervement tout problème a sa solution👍 Déjà je te conseils de passer ton topic dans la rubrique "panne" et non "présentation". ;) Ensuite les valeurs de gicleurs qui tu as noté concernent les principaux. 125 pour cylindres 1 et 4 (les extérieurs) et 127,5 pour cylindres 2 et 3 (le...

Et ben voilà, maintenant on sait !
Au top pour l'info !

Salut salut ! Alors concernant les kits réfection pour rampe j'ai très souvent eu 2 ou 3 bricoles dedans (joints,...) en plus, qui ne trouvaient pas leurs places dans la rampe. Je ne dis pas que c'est universel mais ça m'est souvent arrivé. Là j'avoue que ta pièce je ne sais où elle va, et après avo...

Salut salut !
Avant toute chose un petit passage "présentation" comme il se doit.
Sinon tu vas attirer le courroux de certains...

Salut les gars !✌️ En parallèle de la restauration de la Kawasaki, j'ai fait un petit montage sur la Yamaha. Avec la rampe FCR je dois reprendre les réglages régulièrement suivant les saisons. Ayant passé la moto au banc un mois de février, elle est bien réglée pour l'hiver. Mais pour le reste de l'...