Forum YAMAHA 1000 FZR

De toute façon, que la segmentation soit bonne ou non, vue que les soupapes ne ferment pas entièrement, la compression ne sera jamais bonne. Ensuite, quand le moteur est chaud, il marche bien, il monte bien dans les tours et j'arrive en vitesse de pointe à la même chose qu'avant. Si les soupapes ou ...

Bonjour, J'ai un soucis depuis bien longtemps sur mon FZR de 89. Il ne fait pas toujours la même chose, mais en général voici le problème. Moteur froid, il démarre du premier coup mais au bout de 10 à 20 secondes, il ne monte plus dans les tours, et je suis obligé de mettre les gaz à fond pour garde...

Pas besoin de changer les joints de queues de soupapes. Le caoutchouc de ceux-ci a tendance à durcir avec le temps et le ressort du joint devient alors trop faible pour que le joint fasse son rpole pleinement. Tu peux redonner la souplesse des joints en mettant un additif dans l'huile, gens ANTI-FUI...

La solution : remplacer l'échappement complet (collecteur et silencieux), kit DYNOJET et filtre à air, et bien sûr un bon réglage.

Par contre plus de bruit, et sûrement pas bien plus de watts.

l'essence et les bougies sont les memes sur les deux machines. aucun problèmes avec les cables non plus. Je ne vois plus beaucoup de solution : le réservoir avec sont robinet, une prise d'air au niveau des pipes d'admissions en alu, les bobines, le boitiers TCI, le moteur tout court, mais ca je ne p...

Il y a aussi un truc qui a fonctionné pour la mienne, c'est un anti fuite interne, ca redonne la souplesse au joints, surtout les joints de queues de soupape et ca limite la consommation d'huile, En plus ca coute pas trop cher, alors ca vaut le coup d'essayer

non ca vient pas des filtres puisque j'ai pris la rampe complète du 90, avec les filtres qui sont montés dessus. J'ai même pris la pompe à essence aussi, et meme probleme. Je precise que si je fais cette recherche c'est pas specialement pour le starter, mais c'est que j'ai aussi un problem de temps ...

J'ai un 3LF de 89 qui fonctionne bien, avec kit dynojet, filtre KN et Mig carbone. Par contre j'ai un soucis avec mon starter. En effet, que je mette ou non le starter, ça n'a quasiment pas d'incidence sur le régime moteur voir même que ça a plutot tendance à baisser le régime. Une fois la rampe pas...

Et bien comme tout le monde, j'ai aussi une conso d'huile d'un litre au 1000 km. Suite au conseil d'un ami, qui a également eu un FZR mais lui sans conso d'huile, j'ai utilisé un anti-fuite interne, afin de redonner leur souplesse auxx joints de queues de soupapes. Resultat, ma conso d'huile a bien ...

Tu as quoi comme maitre cylindre ?

Et bien ca me rappelle ce qui m'est arrivé, sauf que j'ai reussi a me depanner et a continuer ma route, en ouvrant le couvercle en plastique noire de la pompe et en touchant le rupteur. Par contre sur le retour grosse galere ! Je touchais le rupteur et ca repartait, mais au bout de 2 km... plus rien...

Bonsoir, Et bien j'ai un EXUP de 89, les premiers et quand je l'ai eu il était bridé. Peu de temps après, je l'ai fait débridé. Ca a consisté au decoupage des pipes d'admission en caoutchouc, un kit dynojet et réglage évidement. Juste avant j'avais prévu un KN. Résultat au banc à la roue arrière : a...

Bienvenue à toi sur le forum, et pas de bétises !

STEPH c'est normal que ca pleuve quend tu la sors ! N'oublies ^pas que tu habites à Nantes !

dis moi, ta prochaine moto sera aussi rose ? Un kawa rose, ca doit en jetter !

Il faut toujours un premier et un dernier ! Les escargots, c'est pas trop la spécialité à Nantes pourtant, c'est plutot les limaces là bas, non ?

Si il ne la démarre pas souvent, c'est pour en prendre soin, ou alors pour prendre soin de lui.
Et puis sur ta photo, ca fume pas mal non plus ! Tu roules au gazole aussi ?

C'est qui ait appellé pour le FZR. Mon ami doit me dire demain quand je peux prendre son camion pour venir, j'appelle dans la foulé pour tenir au courant.

Sur la mienne, je n'ai plus d'interrupteur, je l'ai viré, et ca marche trés bien, ca fait comme si tu as un robinet et que tu le laisse en reserve, il faut seulement faire attention de faire le plein avec la panne seche

non c'est une pompe a gazole qu'il a ! moi je veux une pompe à essence !