Forum YAMAHA 1000 FZR

depuis j'ai remplacé la membrane hs , et c'est pareil .....

j'ai tout essayé , je n'y comprend rien .....

quelques unes http://img41.xooimage.com/files/8/2/4/rscn4652-20ccd66.jpg http://img49.xooimage.com/files/4/8/0/rscn4655-20ccdbf.jpg http://img43.xooimage.com/files/9/0/5/rscn4659-20cd19a.jpg http://img49.xooimage.com/files/8/6/4/rscn4662-20cd1cf.jpg http://img45.xooimage.com/files/a/0/8/rscn4660-20c...

cette histoire d'accouts me prend la tête. j'ai donc décider de re contrôler ma rampe. Dépose du réservoir http://img47.xooimage.com/files/2/b/e/p1010029-2087e65.jpg Dépose de la boite à air http://img41.xooimage.com/files/0/b/7/p1010030-2087ea1.jpg Dépose de la rampe http://img49.xooimage.com/files...

grand jour aujourd'hui ! moi y en voir fit la synchro ! fabrication maison des vis de synchro , perçage dans leur longueur (merci la perceuse neuve ! ) qui vont se placer sur les pipes d'admission , de façon à mesurer la dépression . Branchement des durites sur les pipes d'admission http://img49.xoo...

il n'y avait aucuns joints ... que ce soit en adaptable ou origine .

j'avais laissé mon vieux filtre a huile , et j'avais mis du gazoil au niveau mini du hublot . Attention de ne laisser tourner que 20 à 30 secondes maxi ! et qu'au ralenti !ne pas monter dans les tours ! vidanger le gazoil , puis remettre de l'huile (si possible 1er prix) jusqu'au mini . laisser tour...

donc , la colère m'a prise ... le niveau d'huile était bon . j'ai vidangé , l'huile était dégueulasse ! j'ai mis du gazoil , laissé tourné 20 secondes pour virer la merde du circuit. j'ai vidangé le gazoil et remis un peu d'huile. re vidange pour chasser les restes de gazoil. puis remplacement du fi...

c'est juste que t'as pas assez d'huile tu fait tourner le moteur à température, puis apres 5 mn, huile au niveau max, + 25 cl je suis 4 millimètres en dessous de maxi ! le niveau est bon , c'est le premier truc que j'a controlé . ça me donne plus l'impression d'un manque de pression d'huile .... je...

pour m'aider avant de démonter , le contacteur de pression d'huile , il est là ?

bon , j'ai roulé aujourd'hui !!! Mémère est assurée et roule réglo ! verdict : pas mal mais j'ai un gros problème , en effet il y a un problème de pression d'huile. je m'explique : a l'arret , moteur tournant ou pas , le voyant d'huile ne s'allume pas. mais , a vitesse soutenue (environ 160) pendant...

Voilà , je suis en fin de redémarrage de mon fz 750.

je dois lui faire une tite synchro chez un pote qui a l'appareil .

mais il n'a pas les embouts qui se fixe sur les pipes d'admissions ...



ou je pourrais trouver ce kit de visserie ?

bon , petit essai effectué : il y a du mieux ! même beaucoup mieux !! moulin beaucoup plus remplis , toujours un petit creux en pleine charge à 7000 trs mais bien bien moins prononcé ! je vais remettre 1/4 de tour en plus . de plus , je dois faire affaire pour mes pièces à savoir une ligne d'échappe...

ce sont les réglages d'origine ou un peu enrichis ?

par contre , dans le sens des aiguilles d'une montre , on appauvrie ? non ? et inverssement ?

est ce que ces vis là agissent sur la richesse ?

elle est placée au dessus du volet .
il y en a une par cylindre.
la photo a été prise sur la vielle rampe , histoire de piger avant dépose du réservoir ...

vivi ! je sais , j'ai un pote qui l'appareil chez lui , mais pour le moment il me faut : remplacer ma ligne d'échappement (fuite monstrueuse [img]images/icones/icon5.gif[/img] ) remplacer mon pneu arrière ( j'essai de remplacer ma roue pour du 1000fzr en 160) assurer correctement la moto et son pilo...

ça tourne , ça tourne !

je soupçonne la batterie (qui est hs) qui fait délirer les bobines , et ou , un filtre à essence .

à suivre !

voici une tite vidéo maison , la qualité n'est pas top car c'est de nuit , et par ce que le cale pied remonte avec la vitesse ...

bref , je vous la fait quand même partager !

http://www.youtube.com/watch?v=hWm4NoktrCw

no mais entendez le !

il n'y a pas que des bouzeux à Réalmont !!!!

la preuve ! il y a MOI !!!