Forum YAMAHA 1000 FZR

Quelqu'un sur ce forum connait il le coût d'un jeu de segments neufs (à la louche)? 50 euros par piston, à la louche De plus, quel est le diamètre des pastilles à utiliser? 7,48, pas cher ici http://www.mxparts.fr/fr/pastilles-hotcams/924-pastilles-de-soupapes-748mm.html Et puis enfin, quel est le ...

les peintures à l'eau se poncent avec du papier à sec pour le ruban, ne lésine pas sur la qualité, 3m c'est le top tu peux aussi, pour etre sur du coup, par exemple si t'as peint en blanc, tu fait ton masquage, et avant de passer l'autre couleur, tu remet du blanc au masquage pour boucher les éventu...

c'est rare que dans les pochettes ,il y ait le joint de ce fameux bouchon pour moi le n° 4, c'est le joint qui va sur le guide de boisseau, la pièce grise la pochette sert aussi pour le 750 YZF, 6 ou 7 , c'est selon le modèle de gicleur principal, qui est différent entre le 1000 et le 750 la rondell...

[/url] [/url]comme tu dit, ça doit pas etre controlé souvent, et vue le prix, on tire au max au passage les miens ont été changés, des brambo de provenance ducati monstro, sur le site suivant, les prix me semble interressant http://www.silverperformance.fr/index.php comme tu dis Nico ,ça coute un b...

comme tu dit, ça doit pas etre controlé souvent, et vue le prix, on tire au max
au passage les miens ont été changés, des brambo de provenance ducati monstro,

sur le site suivant, les prix me semble interressant
http://www.silverperformance.fr/index.php

comment elle marche avant de calée?
parce si elle tourne bien, puis cafouille et cale au bout de 4 km, remarche bien apres avoir fait on off avec le neiman,
cherche pas, t'as un pb avec la mise en réserve électrique

ben moi il mon inscription en main,
comme je m'étais engagé
pour mimiche, idem pour m'a présence au gite

je m’attendais à une meilleur réponse de ta part phillipe ;) mais l'aiguille à une influence sur un plage bien plus importante que la moitié http://i41.servimg.com/u/f41/12/21/97/81/th/reglag10.jpg remettre à l'origine, c'est sur que ça marchera à l'origine la question était, comment faire fonctionn...

non t'es pas obligze d'acheter un dyno mais c'est pas avec un simple réglage que tu vas changer qq chose les éléments du carbu sont dimensionné pour fontionner avec une boite à air, avec un certain debit d'air, et toi tu modifi à un autre extreme forcement ça pose un bleme il te faut mettre de gicle...

et si t'as besoin de te servir de la moto,
je ferai l'essai suivant, avec un scotch obturer l'arrivée d'air
en faisant le tour du filtre, et laisser 1 cm en partie haute

faut mettre des gicleurs principaux plus gros
ou monter un dyno en stage 3

en qualité, c'est du piston forgé pour la fiabilité, ça dépend surtout de l'utilisation que tu en fait, mais comparé au piston d'origine, au niveau du segment racleur, il y a des passages d’huile vers l’intérieur et axe de piston, ça fait une petite différence sur la conso d'huile http://img6.images...

77, c'est bien juste le réalésage sur les chemises d'origine?

t'as de bon plan sur ebay.us, soit wiseco ou JE piston, à moins de 500 euros avec le joint de culasse et FDP
et dans ce cas cela te revient moins cher qu'en pièce Yamaha

je veux bien que tu lis en diagonal
mais si je te dis que c'est écrit dedans, c'est écrit dedans, page 56

tu lis bien la rtm en diagonal,
tu met en 5, et freine avec le frein arrière, la cloche sera bloquée

tout a été dit si tu fait un moteur, oui il t'en faut 2, une pour les moins de 20 NM et une pour les plus 20 après si t'es extrémiste, selon les marques, il t'en faudrait 3 (les axes de BO, roues) avec la rtm, regarde les couples de serrage des pièces que tu fait souvent et sur lesquelles cela est i...

pourquoi faire la clé spéciale?, juste une grosse douille (32?)

t'as du bol que se soit pas la cloche qui pete
les vis c'est 0.8 je crois, autant dire rien, de toute façon avec la pression des ressorts, elles risquent pas de se desserrer

Pour les soucis de point mort,
regarde l'état de la cloche d'embrayage, si il y a des marques trop prononcés causées par les disques,
si oui un petit coup de lime pour les supprimer
profite s'en pour virer l'anneau ressort, une merde à pb

[/url]nn justement pas de pistolé a choc.la galere enfaite ce moteur la je le vend et je remonte un autre.mai jai les deux merdes sur les deux motos. pour celui la je pencé la percer et enlever le reste une fois moteur deposé ( mai si tu me dit que ces galere quand ces cassé ) et pour le moteur que...

avant de passer au tourne à gauche (modèle de qualité, mais j'aime pas ça , car quand il pète, c'est encore plus la misère)

si t'as le matos, au pistolet à choc, embout 6 pans si encore de la prise, sinon un embout étoile rentré au marteau