Forum YAMAHA 1000 FZR

voila la procédure pour contrôler le niveau sur le 1000 sur le 600 ça doit être pareil le niveau ce contrôle le moteur ayant tourner quelques mn selon la RT mais pas à froid, en fait tu contrôle le niveau quand la pompe à huile à balancé tout=tes sa dose en haut du bloc et DB moto préconisait de raj...

tu les trempes dans de l'eau bouillante pendant un bon 1/4 d'heure et tu remonte vite fait

et roule ma poule,

attention chaud devant ça brule

http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... titre1.png

l'alternateur et démarreur du genesis sont les mêmes que l'exup

c'est simplement un relais, que l'on utilise pour brancher un gros consommateur, pour ne pas tirer sur le faisceau d'origine.

ce n'est pas d'origine, soit le mec avait monté des LP ou simplement mis une / des ampoules de 100W et pour ne pas faire fondre le circuit d'origine, à mis un relais

voté

c'est normal, sur la RT les côtes c'est pour le 2LE pour un LF ils sont plus courts par contre tu as bien noté comment c'était monté, car il me semble que sur la RT il y a une erreur pour un des disques de souvenir il faut retrouver le poste ou tout était expliqué http://www.yamaha-1000-fzr.com/foru...

et si tu lui faisait subir un traitement de surface en chrome dur, et tu demande à l'entreprise de te le faire en dureté de pignon de boite ils doivent connaitre les valeurs moyenne ou pouvoir les obtenir et du coup tu te retrouve avec un truc tip top et inusable et vue la taille du pignon à mon avi...

alors Laurent .............tu porte toujours des lunettes ??? un petit réglage s'impose lol oui je porte toujours mes lunettes et le jour ou je ne les auraient plus, c'est que je serai mort mais bon mon site et d'autre d'ailleurs ça ce fait automatiquement, le tout s'ajuste à mes différents écrans,...

ok c'est bon

je sais pas si cela te serai possible de mettre en place, mais ce sera bien si l'affichage des pages était en mode adaptatif selon la taille d'écran de chacun, pour que l'affichage ce fasse sur la totalité de l'écran sans les bandes latérales, c'est relativement simple à mettre en place sur un site ...

tu as eux

https://www.distribike.fr

voila j'attendais de passer mon fourgon au CT pour poster ce message depuis plusieurs mois je me suis équipé en lampe à LED en feux de croisement et route. C'est juste impressionnant la différence que ce soit pour le confort de conduite et de sécurité, que ce soit par temps de pluie, neige ou brouil...

sur les 89 / 90 c'est au niveau des manchons caoutchouc que c'était bridé, avec un simple cuter et adieux la bride, par contre après, c'était au niveau des pipes alu, ou la il faut y aller à la meule / dremel et la lime
c'est pour ça que les pipes des 89 /90 3LF ce revendent facile

je suis tombé sur une mine d'or

un site de manuels ( pas des Portugais hein ), mais un stocks de docs et manuels pour pleins de marques.

selon le modèle, soit c'est juste en Anglais, mais il y en as avec aussi le FR

à mettre dans vos favoris, https://www.manualslib.com/brand/

j'ai trouvé ça, à voir ce que ça donne https://www.3as-racing.com/A-66421-reconditionnement-amortisseur.aspx ou celui la : SPS Racing Suspensions Patrick SERODIO -------- Tél: 06.63.81.88.20 23 Avenue de la République 63170 Pérignat les Sarliève http://www.preparation-suspension.fr/contenu/prestatio...

au pire, tu met un petit filet de pâte à joint haute température, et basta

et si tu peux, le mieux est de remonter avec des vis inox en mettant une petite touche de graisse mobylène

bon rétablissement à Logan

j'ai eue ce phénomène , mais pas au bout de 30 scd mais au bout de 1 ou 2 mn et sur 2 cylindres, résultats circuit de ralenti bouché sur 2 carbus donc trop povre et donc suchauffe des cylindres, fait un bon nettoyage de ta rampe , surtout gicleur de ralenti et rééessaie , mais bon si ton bousin est ...

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=156313#p156313]cash91, le 17 Fév 2013 16:20 a écrit :[/url]Salut exup. C'est un acier inoxydable alors, parce qu'il est resté humide pendant les 15 derniers jours et n'a pas rouiller. Merci pour l'info.

LOL