Forum YAMAHA 1000 FZR

un peut tard mais pas trop pour ceux qui sont de la région
je l ai déjà fais et c est une journée sympas
inscription pour le 18 mai

Et encore un doublons de poste il en existe déjà sur la mise en ligne de photos
Je fusionne

Up
Très bien expliquer pour la mise en ligne

Tout a fais d accord avec toi marco brosse a dents et brosse inter dentaire sa c est un vrai nettoyage

Juste une question ton pro il a vraiment démonté ta rampe ou il la juste passé au ultrasons
Quand tu met une rampe au ultrasons il faut la mettre en pièce totalement sinon c est du travail de cochon et sa ne sert a rien

Oui avec un tuyaux d échappement correct
Comme vient de te l écrire marco
Arrêt tes question a la con sur ta machine qui ratatouille si tu n écoute rien
Commence par remettre une valve

Oui beaucoup de monde sur Toulouse et comme dit David une Putain de rincer courte mais intense
Juste ce qu il fallait pour finir de détendre le cuir et bien heureux d avoir un pneu neuf

Juste une question quand tu a choisi ta femme tu lui as fais greffer le cul de Clara Morgane [img]kator/smiley256.gif[/img] [img]kator/smiley118.gif[/img] Aller garde lui son cul d origine a ta mamie je suis sur que tu va finir par l aimé :love: [img]images/icones/icon7.gif[/img] Ne fais rien d irré...

Oui ou te fais pas chier si tu veut un R6 achète un

Échange standard

bon anniversaire seb

[/url]http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/topic10664-20.html?hilit=bielette#p202780 [/url]1cm de moins sur la bielette te relève le cul de 3 cm et sa ne dégrade pas la tenu de route et le comportement de la machine l amortisseur passe très bien mais effectivement un peu plus penché quand elle est ...

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=202963#p202963]tcarpo, le 04 Avr 2016, 14:09 a écrit :[/url]

sujet clos pour moi

A non je veut voir le résultat de tes deux joint
Allez bonne trempette

J ai déjà tester sans le vouloir avec un spi de bras de relevage qui est resté une après midi dans une gamelle avec de l essence le soir il était tous mou et il était plus grand Donc j en ai déduit que sans plomb et joint ne sont pas compatible :saispas: Je croît qu il y as déjà un poste d ouvert a ...

Tu as raison monsieur l ingenieur fais tremper tes joint
le sans plomb ne bouffe pas le caoutchouc !!!!!!!
Chacun fais comme il veut !!!!
a la base un forum est fais pour donner des conseils pour éviter les problèmes

sa marche très bien le WD

[/url] [/url]Évite l essence car il y as un joint derrière le pignon et le sans plomb et le caoutchouc ne sont pas très copain c'est sur, mais si ce joint ne "baigne" pas dans l'essence, pendant TRES longtemps, je ne vois aucun soucis ;) je le fais, et avec mon copain compresseur, sa copine souffle...

Non pas de lien j ai trouvé sa quand j ai changer le moteur du 4x4 il y as 3 ans chez mon garagiste qui fais minerva c était en bidon de 5 litres
Je sais que c était du produit pro Je lui poserait la question a l occasion

Je ne sais pas si tu as sa par chez toi
a Montauban chez Bonafous (boutique style AD) tu y va avec il ont un réfractomètre et il te refond exactement la même et il te donneront la réf
En plus la peinture tu peut l avoir soit en pot soit en bombe soit en stylo

Évite l essence car il y as un joint derrière le pignon et le sans plomb et le caoutchouc ne sont pas très copain Prend du dégraissant a froid non agressif pour le caoutchouc de chez minerva et pas de problèmes (16 euros les 5 litres ça ne va pas te mètre sur la paille) [img]images/icones/icon7.gif[...