Forum YAMAHA 1000 FZR

Merci Rocky

Merci, merci

Y a toujours une mousse au frais pour les copains

Merci les tous

J'en conclu que les DR 8 ES sont un poil trop chaude

Non, pas du tout, ça c'est pour du FZR 1000 87/88

Pour faire simple, je dirai, je ne sais pas

Tout ce que je peux dire c'est que quand il faut du L, je met du L

Et en plus je met même du DR 9 ES L,encore plus froid

Sans vouloir pourrir le post , je dirai que OUI , elle est vendue

Il y a des pates sur le carter moteur deux de chaque coté, un point de fixation sur l'oreille de cadre qui retient le moteur, un point de fixation vers les entrée d'air et un point de fixation sur la patte inférieur qui tient le radiateur. http://si2.photorapide.com/invites/photos/2016/11/02p60o.jpg

Que signifie NGK DR8ES L -D: culot de Ø12mm (a serrer avec clef de 18mm) -R: Avec résistance 5kOhm -8: Indice chaud -E: Longueur du filetage 19,00mm (culot long) -S: Électrode centrale en cuivre -L: Semi indice thermique + chaud Que signifie NGK DR8ES: -D: culot de Ø12mm (a serrer avec clef de 18m...

Superbe !

Une petite vidéo avec le son

Ca va pas se monter

Il est bien ton réservoir, même si t'as loupé le logo

Merci Fred Gaillard pour ce titre de vice champion de France VMA

Pour marquer le coup, j'ai remis des photos en 1ère page

Exup 89 sur exup 92, non plus, les flancs ne sont pas pareils

Ca marche pas David, quand tu perce l'insert tourne avec le forêt

La vis est cassée dedans ?

Si non, tu peux le re sertir

J'ai le même soucis sur le cadre

Ne cherche pas, le tube intermédiaire est fait maison, le silencieux, c'est du Yosh carbone et le collecteur c'est du Kerker, introuvable aujourd'hui.

Oh pinaise

Bon anniv' Dim

Bon anniv'

Et voilà

La version en peinture,magnifique, bravo

Je dis rien