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Message non lupar exup07 » Dimanche 11 Nov 2018, 09:44

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Message non lupar tcarpo » Dimanche 11 Nov 2018, 12:42

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Re: fzr

Message non lupar chuchu67 » Dimanche 11 Nov 2018, 16:57

Ouais déjà aperçu sur LBC et effectivement elle est sympa  !!!
:roi:
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Re: fzr

Message non lupar foch » Dimanche 11 Nov 2018, 23:12

Ca donne des idées...il ya un collègues a mon père qui a ca dans son garage qui tourne pas depuis des années....
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Re: fzr

Message non lupar septer01 » Mardi 13 Nov 2018, 10:57

Il me semble qu'on avait déjà parlé de cette GTS sur le Fofo.
De mémoire, développée dans un IUT
Il y avait un lien vers leur site où toute la construction était détaillée.
Il faut que je cherche !!
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Message non lupar alfiste31 » Samedi 17 Nov 2018, 08:44

Il faut que je cherche !!

  bon alors thierry ..........tu cherche  :lol:  :lol:
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Re: fzr

Message non lupar septer01 » Samedi 17 Nov 2018, 13:26

alfiste31,  le 17 Nov 2018, 07:44 a écrit:
Il faut que je cherche !!

  bon alors thierry ..........tu cherche  :lol:  :lol:

J'ai retrouvé mais il n'y a plus d'abonné au n° demandé  :(
http://capprepa33.com/yamaha-gts-1000-1 ... -rc%CF%89/
et sur FB il n'y a pas grand chose non plus
https://www.facebook.com/pg/Cap-Pr%C3%A ... 321/posts/
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Message non lupar alfiste31 » Samedi 17 Nov 2018, 21:22

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Re: fzr

Message non lupar philippe » Lundi 19 Nov 2018, 12:54

http://www.sectr.net/t4829-1000-gts-de-piste

ça peux intéresser quelqu'un du forum...

RC8R35
   Masculin Age : 55
   Localisation : Melesse (Rennes)
   R actuel : RC8R 2013, 1000 GTS 1993 ,prototype RC Omega, RSV 1000 2004
   Date d'inscription : 22/05/2018

Re: 1000 GTS de piste
le Jeu 24 Mai 2018 - 22:35
J'ai acheté cette moto à Estaca il y a 2 ans pour rouler sur piste depuis j'ai eu un RC8R Moto super légère et qui convient mieux a mon gabarit ( 1,90 m) , je n'ai jamais roulé avec le proto et j'ai d'autres motos dont je vend le proto 3800€


Voici la liste des modifications réalisées
-Conception du système de freinage avant afin d’y installer un étrier de formule 3 de marque BERINGER
-Installation d’un maitre cylindre gros volume BERINGER
-Installation de durites avia avant et arrière.
-Equipé d’un disque de frein arrière ventilé
-Moteur 1000 FZR Exup en full (145 ch) ayant 27000 km et ayant été révisé
-réglage de la rampe de carburateur
-Modification du rapport de transmission secondaire
-Fabrication d’un Té de fourche supérieur afin d’y intégrer des guidons bracelets
-Fabrication d’une boucle arrière tubulaire sur mesure en aluminium
-Fabrication d’un réservoir en fibre de verre d’une capacité de 12 litres
-Fabrication de protection en carbone /kevlar pour le cadre et le bras oscillant avant
-Installation de 2 amortisseurs Shok-Factory sur mesure
-Installation d’une coque arrière monoplace en fibre de verre
-Installation d’une batterie ultra légère au Lithium
-Fabrication sur mesure de commandes reculées en aluminium
98 Db au sonomètre à 5500 tr/min
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