histoire de trous

Votre avis m'interesse sur le choix a faire en matiére technique !

histoire de trous

Message non lupar rocky26 » Jeudi 23 Juil 2009, 19:10

yo les tous  ;)

a quoi y sert le deuxiemes trou a coté du num 1  ???

merci les loulous
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Re: histoire de trous

Message non lupar ricky » Jeudi 23 Juil 2009, 19:24

c'est pour alleger  :lol:  :lol:
ca doit etre pour pouvoir deplacer le basculeur mais apres l'amorto y passera plus dans le bras  :??:

sais pas  :lol:
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Re: histoire de trous

Message non lupar alfiste31 » Jeudi 23 Juil 2009, 19:26

:sarcastic:  :sarcastic:  aucune idée  :/  :/
     

c'est peut etre la meme  piece sur un autre modele yam et le basculeur va dans ce trou  :(  :(
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Re: histoire de trous

Message non lupar ricky » Jeudi 23 Juil 2009, 19:28

je viens d'aller revoir ta tof
ca doit ptetre passer au niveau du bras mais le cul va descendre vu que la partie basse du pivot va descendre et aller en arriere
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Re: histoire de trous

Message non lupar martial 3lf » Jeudi 23 Juil 2009, 20:17

bonne question,très bonne question même :/

faudrait que je regarde sur la mienne des que possible(dans le week end) peut être que mon bras oscillant d'yzf est dessus vue que mon arrière est bien plus bas que les origines
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Re: histoire de trous

Message non lupar martial 3lf » Jeudi 23 Juil 2009, 20:20

je viens de reflechir a ce que j'ai écris en revoyant la photos ça ne me semble pas possible vue la faible quantité de matière et la direction de l'effort exercé :/
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Re: histoire de trous

Message non lupar rocky26 » Jeudi 23 Juil 2009, 20:32

:roi:  elle est pas bonne ma question hin  :??:  :lol:  :lol:  :lol:

t'en pense quoi marco  :??:   on va s'y cassé les dents la dessus , auten sa sert a rien ou pour mettre une pige ??? mais pourquoi ???

:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
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Re: histoire de trous

Message non lupar ricky » Jeudi 23 Juil 2009, 21:26

retourne au rosé peche ca t'evitera de reflechir a des trous qui servent a rien  :lol:  :lol:  :lol:
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Re: histoire de trous

Message non lupar martial 3lf » Jeudi 23 Juil 2009, 21:47

en tous cas je suis d'accord qu'on fait rarement des trous juste pour le plaisir d'en faire :/

est ce que ce troue est usiné ou moulé?

si il est moulé en fonderie ce peut être "un gain de poids" mais ça semble négligeable :??:

après si il a été usiné c'est qu'il avait forcement une utilité ;)

alors,usiné ou moulé?
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Re: histoire de trous

Message non lupar rocky26 » Jeudi 23 Juil 2009, 22:27

faud demandé a la marmotte  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

pffff j'en c rien on dirais usiné , enfin percé  :/  :??:  :crazy:
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Re: histoire de trous

Message non lupar martial 3lf » Jeudi 23 Juil 2009, 22:29

ouai donc si il est percé je dirait que ça sert .mais a quoi??? :lol:
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Re: histoire de trous

Message non lupar philippe » Jeudi 23 Juil 2009, 22:44

La pièce peu servir à deux machines avec des géométries différentes, peu probable vu l'habitude de non standardisation des japonais, possible que sur la chaîne de fabrication, avant que l'ensemble des pièces ne soit monté cela permette le passage d'un axe de blocage qui évite que le bras oscillant ne se balade.
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Re: histoire de trous

Message non lupar loloo87 » Lundi 27 Juil 2009, 22:49

ce ne saurai pas pour maitre un outil qui bloquerai le ressort
il n y a qu une chose qui puisse rendre un rêve impossible , c est la peur d échouer. PAULO COELHO
Les regrets,ca va droit au coeur. Et ca y reste . Jusqu'a ce qu'on meure.DANIEL DARC

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Re: histoire de trous

Message non lupar martial 3lf » Lundi 27 Juil 2009, 22:55

et merde :/
j'ai bricolé sur la mienne ce week end et j'ai oublier de jeter un œil a ça :/

par contre j'ai fait des découvertes sur le réseau d'essence pour ceux que ça intéressent et je vai vous remettre ça au clair sur le topic de phil des que j'ai 5 min ;)
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Re: histoire de trous

Message non lupar alfiste31 » Lundi 27 Juil 2009, 22:57

martial 3lf a dit : et merde :/
j'ai bricolé sur la mienne ce week end et j'ai oublier de jeter un œil a ça :/

par contre j'ai fait des découvertes sur le réseau d'essence pour ceux que ça intéressent et je vai vous remettre ça au clair sur le topic de phil des que j'ai 5 min ;)


    tu a trouve un système qui récupère les huiles que le moteur nous bouffent et le transforme en essence
:lol:  :lol:  :lol:

    on va rouler pas cher avec nos fzr  :lol:  :lol:  :lol:
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Re: histoire de trous

Message non lupar loloo87 » Vendredi 18 Nov 2011, 14:49

UP UP toujours pas de reponses  :doute:
il n y a qu une chose qui puisse rendre un rêve impossible , c est la peur d échouer. PAULO COELHO
Les regrets,ca va droit au coeur. Et ca y reste . Jusqu'a ce qu'on meure.DANIEL DARC

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Re: histoire de trous

Message non lupar exup07 » Samedi 19 Nov 2011, 07:43

ce que je peut en dire c'est que  si tu fixe l'amorto a l'autre trou , tu rabaisse l'AR et pas qu'un peut .
j'ai fait l'essai pour chantou et c'etais vraiment mais alors vraiment trop bas  ;)
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Re: histoire de trous

Message non lupar janoel83 » Mardi 7 Fév 2012, 20:49

C'est pour l'attache caravane :hic:
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Re: histoire de trous

Message non lupar eXup90 » Mardi 7 Fév 2012, 23:10

Je n'arrive pas à voir la foto, tellement que ça rame, mais pour moi ces alésages sont fait pour brider le cadre lors de l'usinage des différentes portées  ;)
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