Apres plusieurs demontages on peut apercevoir des jeux allant jusqu'à 1 cm... C'est pour dire... A force, la chaine usine le haut du carter par l'inertie de son debattement et on retrouve des "surprises" dans la crépine
C'est un excellent choix de la changer, tout comme celle de la distribution...
Juste un conseil pour le remontage, n'oublie de verifier que tes gicleurs d'huile ne soient pas bouchés sinon le verdict se fera sentir rapidement



) j'ai terminé le remontage du bas moteur hier soir... pour m'apercevoir que le carter supérieur est complètement fendu au niveau d'un des points d'ancrage du moulin sur le cadre... donc ce soir, redémontage du bas moteur pour changer cette salo**rie de carter 



