Forum YAMAHA 1000 FZR

[dek]

bein voila je recommence la base........ un fzr bien sur  enfin il y aura juste le moteur et le cadre  tout le reste on improvise      mais que du yam

ce que je peut déjà dire coque arrière de r6 07, réservoir de r1 2005 et bras os de r1 2008 enfin si le mec se décide à me l'usiné, ça va faire 1 mois qu'il me dit la semaine prochaine pour le train avant du r6 ou r1 avec étrier radial, reste à trouvé la bonne occase pour des photos ce sera demain parce que se soir j'ai trop la flemme  

[dek]

aller voila des tofs elles sont pas terrible, mais ca donne une idée

voila l'arrière juste monté à blanc et avec la boucle d'origine du r6 elle est approcher au plus près  j'suis bon pour joué de la disqueuse




pour le bras os, j'hésitais entre deux j' ai finalement choisi celui du haut plus joli à mon gout et du fait que sur celui du bas l'amortisseur est plus décentré pour laisser passer l'échappement et la différence entre le r1 et fzr




voila la tête de fourche et apès une p'tite beauté    





pour finir le résa, au début je voulais mètre un de fz1 mais vachement trop de modif   du coup j'ai pris du r1 et la vraiment pas grand chose à faire   deux p'tit coup de marteau de chaque coté pour l'enfoncer  devrai le faire



maintenant j'attends dimanche pour bien mettre en place le résa et commencer les découpes    



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Edit du 25/03

comme j'avais 5mn j'en ai profité pour mettre le résa correctement un tasseau, un marteau et c'est bon et des p'tites avec la coque rapproché

normalement je récupère mon bras os la semaine prochaine

[dek]

news du 05/07/11




un peut de news depuis le temps  la boucle arrière est presque fini quelque trucs à fignoler et soudure j'ai ressue ma jante arrière et ça claque bien    

j'abandonne le bras du r1 car trop long comparer à celui du fzr et avec la coque arrière qui est courte, on dirai un dragster

donc je garde celui du fzr mais il aura droit à sa touche personnel


je recherche quelqu'un qui pourrai me faire une entretoise comme celle-ci diamètre intérieur 20,5mm et 28mm extérieur pour mon axe de roue arrière

[dek]

à venir

[dek]

à venir

[drummor]

j'ai hate de voir ça

[alfiste31]

et bien seb .........tu va encore nous faire baver     ..........j'adore      

par contre arrête le sky .......... 4 message pour nous dire
     

à venir

     

[martial 3lf]

et bien seb .........tu va encore nous faire baver     ..........j'adore      

par contre arrête le sky .......... 4 message pour nous dire
     

à venir

     

bein c'est normal,il a gardé l'habitude d'aceboard ou on etait limité en nombre d'image par post

[ferrié82]

bon alors seb tu en est ou on attend les tofs    

[dek]

et bien seb .........tu va encore nous faire baver     ..........j'adore      

par contre arrête le sky .......... 4 message pour nous dire
     

à venir

     

bein c'est normal,il a gardé l'habitude d'aceboard ou on etait limité en nombre d'image par post

ben oui  pourquoi, la c'est pas comme ça

bon alors seb tu en est ou on attend les tofs    

plus c'est long, plus c'est bon    

[dek]

c'est bon y a des tofs

[martial 3lf]

pfiou!!!

la tu te lance dans des modifs de ouf! --> " title="etonnant" /> -->   --> " title="etonnant" /> -->
mais vue ce que tu as déjà fait je sens que tu va réussir quelque chose de beau
rien n'est irréalisable,il suffit de bien s'entourer

si tu as besoin d'adresses pour des modifs en tous genres n'hesite pas a demander sur le forum et de mon coté j'ésserai de trouver des contacts très pros
et pas trop loing de chez toi

[drummor]

tin, il y a une grosse difference de longueur entre le bras du fzr et le r1,tu vas perdre en maniabilité

[martial 3lf]

tin, il y a une grosse difference de longueur entre le bras du fzr et le r1,tu vas perdre en maniabilité

a moins de le rallonger de façon correct
"duke" avait bien fait un tricycle sur un 900 cb

[drummor]

tin, il y a une grosse difference de longueur entre le bras du fzr et le r1,tu vas perdre en maniabilité

a moins de le rallonger de façon correct

tu peux developper car la je comprend pas tout , c'est le bras du R1 qui est plus long

[sncgte]

il me semble plutot que c'est l'inverse, le r1 est plus court. et la 1 tu vas manger le T de fourche et 2 tu modifie complètement la géométrie, donc en courbe ça risque d'être chaud

[martial 3lf]

attend je cherche des photos que j'avais pris aux mans, a l'époque j'avais vue un montage sur une moto du "team duke" ou ils avaient passé un 900 hornet en tricycle et leur truc était du tonnerre
mais je ne retrouve plus les photos
en tout cas c'était du solide

donc a partir du moment ou ils avaient fait cela je pense que c'est faisable pour rallonger le BO d'un R1.
a conditions que ce soit fait par un pro,bien sure

d'ailleurs il y a quelque temps un membre vendais ici un fzr avec un bras allongé

[drummor]

c'est peur etre un effet d'optique, mais j'ai l'impression que c'est l'inverse

[martial 3lf]

tin, il y a une grosse difference de longueur entre le bras du fzr et le r1,tu vas perdre en maniabilité

a moins de le rallonger de façon correct

tu peux developper car la je comprend pas tout , c'est le bras du R1 qui est plus long

heu...pas sure,en règle général ils cherchent a gagner en compacité du coté du cadre et pas du BO

[drummor]

tin, il y a une grosse difference de longueur entre le bras du fzr et le r1,tu vas perdre en maniabilité

a moins de le rallonger de façon correct

tu peux developper car la je comprend pas tout , c'est le bras du R1 qui est plus long

heu...pas sure,en règle général ils cherchent a gagner en compacité du coté du cadre et pas du BO

si c'est le cas, c'est un taf de fou, et celui qui le fait il a interet a etre plus que doué