Forum YAMAHA 1000 FZR

[yoan]

bonjour je viens d acheter un 1000FZR
et au bout de 2-3 kms elle a des trous.j' ai changé le filtre a essence la pompe fais une revision mais rien y fait même au garage ils ne trouvent pas.
Je ne sais plus quoi faire. Quelqu'un pourrait il m'aider SVP

[exupman]

sans doute un bon nettoyage de la rampe de carbu , mais vérifies si ton tuyau de mise a l'air libre du reservoir n'est pas pincé

[yoan]

j ai déja nettoyé la rampe carbu ainsi que le réservoir et le tuyau n est pas pincé
la moto n avait pas tourné depuis 1 an et le réservoir était encrassé
maintenant elle tient bien le ralenti accélération au point mort impeccable mais lorsque je démarre entre 2000 et 3000 tours elle cafouille mais au delà elle marche bien. MERCI de m'avoir répondu

[ferrié82]

tu n aurais pas un dinojet dessus par hazard ????

[yoan]

il me semble que non
la rampe de carbu a l air d'origine et jamais démontée

[ferrié82]

sort une aiguille prend une tof et ont va te dire sa  

[yoan]

l aiguille de boisseau ? elles ont l air grosses

[ferrié82]

les origine parte en pointe alors que les dino reste constante je croit     David c est comment ton dino

[yoan]

elles sont en pointes et 2 sur 4 étaient légérement encrassées et je les ai nettoyé
gicleurs nettoyés ainsi que les cuves
Elle démarre au quart, elle tient le ralenti impeccable, pas de trou à l' accélération au point mort.
Est ce possible que le problème de trous à 2000 tours peut provenir d'un mauvais réglage de richesse alors que le ralenti est bon?

[exupman]

possible... mais p't'etre la valve exup qui est gripper  a démonter, regresser avec de la graisse au cuivre et refaire la tension des cables + vérifier le bon fonctionnement du servo moteur

[yoan]

ok je vais regarder pour une revue technique et je vais voir pour la richesse ou la valve
Merci

[drummor]

a 2000 tours, c'est pas la valve, elle rentre en cause a 4000, peut-etre un bon reglage a faire, voir aussi si la pompe a essence debite correctement

[alfiste31]

il me semble que non
la rampe de carbu a l air d'origine et jamais démontée

de 89 et jamais démonté        
      cherche plus ..........démonte nettoie et contrôle l'état de tous les joints ,et des membranes    

  ps: aiguille de dyno ......pas en pointe

[yoan]

Bonjour j'ai tous démonté et néttoye et les membranes sont en bon état.
Par doute sur la pompe a essence j'en ai acheté une d'occasion sur leboncoin.
J'ai essayé la moto tout a l'heure j'ai roulé 3 kms environ (impécable) et la dès que je redemarre a un stop elle caffouille et c'est comme si elle se désamorce!!!! il faut que je monte dans les tours por quelle reparte.

[drummor]

et tu lui as fait une syncro/richesse ?

[yoan]

non pas de syncro mais je viens de controler les vis de richesse qui ellles par contre ne sont pas bien réglées.
Donc j'ai resserer a fond puis desserer de 2 tours et demie.
Elle demarre et tiens le ralentie parfaitement maintenant il faut que je l'esssaie mais on verra demain car c'est l'heure de l'apéro lol

[fzr47]

Tien nous au courant des que tu la essayé. Par contre, est ce que cela ne pourrais pas venir aussi d'une détérioration des pipes d'admissions ? Tu as regarder si elles n'étaient pas fissurées ?
Bon apéro !!  

[yoan]

Ben je me demande  car quand j'ai démonté la rampe je me suis apercu que les manchons en caoutchou sont un peu craqués.
Par doute je pense en mettre des neuf mais je trouve pas trop de site de pieces pour ce bijoux

[yoan]

sinon les pipes ont l'air en bon état mais je vais controler tous sa merci

[drummor]

elles peuvent etre craquelée mais pas forcement naze, pour le controler, tu met ta becane en marche et tu vaporises de l'essence dessus, si elle monte en regime, c'est que tu as une prise d'air et qu'elles sont mortes