Forum YAMAHA 1000 FZR

[Niconahla]

mais non c'est simplement pour pas se louser au feu rouge      

Je trouve ça déjà tres drole de mettre la misère à des bécanes sportives récentes qui coute la peau des c...elle. C'est cool la loi des 100 cv, surtout pour ceux qui sont en full powwwwwwwwwwwwwer 2LE  

[Niconahla]

Rien de bien nouveau et pas encore de FZR Turbo dans le garage...  

Pour ceux que ça intéresse, durant les longues soirées d'hiver, c 'est sur le "Montage d'un système à injection sur une Trident".

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... _coolmenus

"www.motos-anglaises.com est une coopérative Internet dédiée à la moto classique d'outre manche. Un espace de liberté où tous apportent leur grain de sel. Nous aimons les motos anglaises de tradition, les pannes au bord de la route, les tâches d’huile dans notre garage … Nous souhaitons partager nos connaissances dans la convivialité (presque toujours), la tolérance (obligatoire) et la bonne humeur."


Sinon, il y a aussi la solution du carburateur soufflé, comme sur la FZR de Lazareth.

mon bouquin c'est " la préparation des moteurs " de patrick michel (E.T.A.I.) ça explique déja beaucoup de chose voilou

J'ai eu l’occasion de le trouver et de le lire. C'est vraiment intéressent. Merci du tuyau  

[phil11turbo]

Super boulot sur ce fzr, y'a des heures de taf  
Pour faire simple on peus monter des carbus (650 xj turbo,j'en ai a vendre d'ailheur) mais une injection programable est plus adapté.
Ensuite comme vu il faut adapter toute les pièces a la moto:ligne, échangeur, graissage,ect
Ne pas oublier de décomprimé le moteur si on compte soufler a plus de 300-400gr.
Enfin l'utilisation d'une moto comme ça est trés trés violente, c'est plus pour faire des runs-reprise.