Forum YAMAHA 1000 FZR

[zephyr]

tu vas chez un grossite en fourniture industriel, et tu demande du une bande de téflon de la largeur que tu veux ou sinon du baquelite, sa arrive à ce trouver en 1 ou 2 m de long il me semble, avec presque toutes les épaisseurs que tu veux. c'est sur sa fait pas stock sortie usine , mais je te garranti que 1 ça tien le coup ( beaucoup de type qui font du croos équipe leur brelon comme ça ) et en plus avec le prix tu vas pouvoir équiper toutes les brelles de ton département.

Ça c'est de l'info   merci  

[martial 3lf]

"si t'es un goret" ne me semble pas être le bon terme,je connais quelques pilotes qui le font sur quelques tours de circuit

ceci étant cela ne concerne que 2% des motards honnêtes

moi perso avec un pneu en bois(c'est une expression) ) je suis

[ferrié82]

j ai pas la prétention d être un pilote mais pas non plus un mollasson de la poignée droite mais j arrive a faire a peut prêt 6000km avec le qualifier2 sur l haya en roulant pour ainsi dire a 80% du Temp en duo et je fais 2 ar pour 1 av
donc je verrai bien

[zephyr]

Ça va 6000bornes un arrière c'est rentable

Sinon pour goret c'est une expression marseillaise  
Autant sur piste je peux comprendre de flinguer un avant en beaucoup moins de 2000km
Autant sur route en pneu routier faut vraiment envoyer du gros Gazz quand même  

Suis pas sur que le code de la route soit respecte à la lettre (d'où la goretification lol )

Moi aussi j'ai des "connaissances" qui te bouffent des pneus comme des croissants mais je comprends pas comment ils arrivent à garder leur permis ( c'est d'ailleurs pas les plus rapides sur piste)

Bref  je fais mes soin a domicile en fzr en ville et  le week End balade entre potes  et en moyenne je fait 5000 km arrière et 8000km avant selon la monte (souvant je monte un avant de gamme supérieure et un arrière routier)
Style conti sport attack avant
       Conti Road attack arrière

Perdre l'arrière c'est chaud mais gerable perdre l'avant ......

[zephyr]

Petites news je me suis encore penche sous la moto et j'en ai profité pour regraisser la chaîne roue arrière levée

Bah j'ai un bon jeu dans le bras oscillant Encore un roulent à faire et au passage je vérifierai tous les autres dans le train arrière

Elle commence à montrer ses faiblesses la bougresse

[zephyr]

Sur le forum j'ai trouve des ref pour les roulements de bras oscillant
C'est INA 2830 ou un truc comme ça mais chez "INA" pas moyen de trouver cette ref ???

Personne aurait la référence en nsk ???
Histoire d'aller au comptoir indus c'est plus pratique ...
Me sent pas de démonter avant d'acheter

Siouple

Ps si quelqu'un a les ref des différents  roulements du basculeur ce serait bien... ils sont egalement fatigués

[zephyr]

Finalement j'ai demonté ...



roulement gauche cote chaine HS de chez hs

trouvé avec difficulté chez pansi.. comptoir indus pour 23€ le bout ( sur commande biensur)

reference marque NTN RU 7E-HMK 2830
C'est un roulement cage a aiguille
Dimensions effectives :

Diametre externe 37mm
Diametre interne 28mm
largeur                30mm



Malgres la commande des roulements

C'EST LA MOUISE!!!!!!

regardez la gueulle de cette entretoise elle est censée etre le palier interne du roulement





chez yamaha la piece vaut 60€ mais plus dispo a commander a yam au JAPON!!!! qui refabrique les pieces rares sur commandes !!!! 1 à 3 mois de delai  

J'ai aussi confirmé la zone de frottement mais vu la gueulle du roulement ca m'étonne pas trop

c'est la pate de fixation des commandes qui touche la chaine ???



Du coup,
JE CHERCHE UNE ENTRETOISE EN BON ETAT

ma moto est sur cales A L'AIDE  

[zephyr]

Je suis pas sur que quelqu'un suive encore mais bon

Les pieces du selecteur sont arrivées  

Mattez l'entretoise en TEFLON  
je comrends mieux pourquoi avec les années ca prends du jeu



par contre le montage attendra la fonte des neiges      

[alfiste31]

zephyr » Aujourd’hui, 01:04
Je suis pas sur que quelqu'un suive encore mais bon

     
OH que OUI ....super intéressant ton post        et ça va servir a pas mal de monde ........moi en 1er    

[zephyr]

Ca y est ca a fondu

bon demontage et visionnage

premiere remarque le kit chaine est pas mort ( aucun point dur, ni entretoise cassée dents pas trop pointues)
 
un bon netoyage graissage et roule ma poule


par contre petit vice cache et origine definitIve du frottement ...

ecrou de pignon de sortie de boite devissé  coincé et usiné !!!!
en image




....................................................................................................


CHANGEMENT DES JOINTS ET ENTRETOISES DE L'AXE DE SELECTION

Au demontage il y a d'abord le carter

2 petits joints spy au niveau du carter

ca sort au tournevis et ca rentre aux doigts...




ensuite l'entretoise en teflon

je pensais qu'elle rentrais dans un puits de centrage mais non....??????
la vieille a simplement perdu moins d'un mm mais peut etre que ca suffit pour plaquer les 2 joints avec le carter



elle est juste enfilée la...  



1 gros joint spy au bout de la tige

il y a un clips a virer au tournesi plat ...
attention ca saute !!!!!  



il y a une rondelle et le joint spy a proprement parlé
Pour le sortir un cruciforme de precision (cruciforme car la croix raye moins en cas de contact qu'un angle vif d'un "plat"
un trou sur le cote du spy et hop ca sort


pour enfiler me nouveau joint rien de plus simple
mettre le neuf dans le bon sens (ressort vers le fond)
mettre le vieux dessus
prendre une clef de 15 creuse
et plop ........


remettre la rondelle et le clips



remettre l'entretoise


au debut je me pensais pas le courage de nettoyer vu l'ampleur puis j'ai siphoné les reservoir et en avant Guingan



C'est pas encore nickel nickel mais vu que je dois trouver un ecrou de pignon.. je ferais un second passage  

remettre le carter et revisser les vis en rouge d'abord puis vert en alignant les 2 reperes sur l'axe de selection et le levier



voila c'est tout pour aujourd'hui demain je cherche un ecrou
et si j'ai mes roulements c'est parti
on pourra tester le point mort et je le jeu dans l'axe pour le moment pas moyen

tchuss a plus

[alfiste31]

                 

 super tuto        
           
   merci d'avoir pris le temps pour faire des belles photos      

     j'épingle ton post  et a la fin je rangerai tous ça dans le post ( mécanique en image ) ......pour le moment je te laisse terminé    

       encore merci        

[zephyr]

merci


pour le coup c'est pas fini ya encore du taf ...


j'en decouvre de belles bien dangereuses sur cette moto

le train arriere a pas du etre révisé bien souvant

roulement de bras grippé usiné flingué
pignon desseré avec ecrou usiné flingué
ça va plus etre la meme moto

a mon avis je vais recuperer une moto encore plus précise
yavais trop de parasites dans ce train arriere


pas chere mais pas sure.....

[jack0five]

Salut à tous,


Venant de démonter mon bras oscillant de mon 3LF, j'ai exactement la meme usure sur le coté droit de l'axe de roulement du bras oscillant (ce que tu appelle entretoise).
L'autre coté est encore assez correct comme sur ta photo.

En voyant tes photos de l'axe, j'ai l'impression d'avoir exactement pris en photo ma propre pièce.

Par conséquent, je suis aussi à la recherche de cet axe si quelqu'un en aurait un en bon etat ainsi que des 2 roulements en cage à aiguilles neufs car meme si l'un des 2 cotés semblent encore correct, je ne prend meme pas le risque de le laisser.

Merci

[leymax]

Salut à tous,


Venant de démonter mon bras oscillant de mon 3LF, j'ai exactement la meme usure sur le coté droit de l'axe de roulement du bras oscillant (ce que tu appelle entretoise).
L'autre coté est encore assez correct comme sur ta photo.

En voyant tes photos de l'axe, j'ai l'impression d'avoir exactement pris en photo ma propre pièce.

Par conséquent, je suis aussi à la recherche de cet axe si quelqu'un en aurait un en bon etat ainsi que des 2 roulements en cage à aiguilles neufs car meme si l'un des 2 cotés semblent encore correct, je ne prend meme pas le risque de le laisser.

Merci

salut
juste un pti conseil tu devrait faire une ptite presentation ici qui-es-tu-fzr-f5.html sinon tu n auras aucune reponse
a tes questions et tu verras apres ca tous le monde feras son possible pour t aider a plus tard