vos ptits problémes de santé...en fzr

[judoman38]

Avez vous eu des soucis de chute avec votre FZR ? j'ai pensé a ce post parce que je me suis fait une double entorse a la cheville (en jouant au volley pas sur ma moto) Vendredi et j'ai au minimum 3 semaine sans pouvoir conduire, trés dur !!!![img]smile/mad.gif[/img] mais je sais que les petit pepin en moto son assez frequent...

[bourvil]

-->ben maintenant avec la neige, pas de problème en FZR

[pépé]

ben moi je touche du bois!!!rien pour l'instant et pourtant je sors presque tous les jours sauf quand ily a la neige bien sûr!!

[ricky]

ben moi non plus avec le 90 a part l'entretien sinon pas de soucis
a sisi les spy de fourches 2fois en 4ans et la reserve qui deconne
rien de bien mechant
et le 91 l'embrayage et vibration mais bon je viens de l'avoir bientot fini de revisé tout va bien

[kanki73]

Ben pas encore de mesaventure en fzr!!!!!!!!pourvu que sa dure!!!!!

[exupman]

jamais de pèle avec le 1000 *
j'ai failli aller aux fraises une fois avec a cause d'un violent guidonnage en 3 a 180(le guidon est venu taper 4 ou 5 fois en butéé et moi j'ai fait le pantin dessus),j'ai gardé du gaz et elle s'est remise en ligne.....par miracle je pense.
depuis, ça m'a bien calmé et je roule presque plus. pas envie de mourrir tout de suite, j'ai d'autre trucs a faire avant

[sami45]

pour ma par g juste un gros travers en sortie de rond point sans chute. petit probleme avec le bouton de reserve qui marche quand
t il a le temps.sinon pour moi il manque un petit amorto de direction qui serai bien utile

[bert26]

je vois que les problèmes sont semblabe, joint spie de fourche, guidonnage si trop violent sur les gazs, sinon j'ai ma pompe à essence qui à laché à 45000km environ, et l'alternateur lui par contre j'en suis au 3ème.
sinon un jour je suis arrivé à 170km/h sur un rond point, j'ai visité le sommet, heureusement pas de bordure ni de massif, j'ai aussi crevé à 240km/h (ça fait bizzard) et j'ai chuté à cause de l'emetteur d'embrayage qui a pris l'air( forcément sans embrayage ça marche moins bien), je le purge une ou deux fois par an et tout va bien.

[outlaw13]

Bon bert previens nous quand tu sort qu on prevois un camion atelier avec civiére incorporé!lol!

En ce qui me concerne, bein c est a peu prés les memes problémes que les autres:
-Joint Spy (mais bon je faisais du stunt aussi avec maintenant je la fais belle pour sortir avec)
-Meme constatation que les autres concernant les guidonnages (j avais ouvert un post d ailleurs la dessus).
-Pompe a essence qui a laché (remplacé par celle de R6 qui ets identique en tous points, meme la broche!)
Et me concernant j ai juste eu des travers en sortie de courbe (trop violent sur les gaz)
Et du guidonnage en stoppie!
Ah oui j avais oublié un moteur a la poubelle a cause de ma connerie!!

[manu]

Moi rien pour l'instant mais cela ne fait qu'un moi et demi que je possède mon 3LF

[passafond34]

moi , pas de problemes majeurs .... legere consommation d'huile , joints de soupapes , maladie des fzr .... pompe a essence , mais en la demontant j'ai pu la reparer . par contre aucun guidonnage , ou tres legers en 100.000 km .
Avec la R1 !!! c'est autre chose , amorto indipensable , angle de chasse different .

[ferrié82]

pas de blem avec avec la nouvelle
par contre avec ma première grosse bise a un poteau a 160 résultat un 4en 1 du carénage un demi guidon mais par miracle le cadre pas touche ni la fourche c est le 4 en 1 qui a fait amortisseur sinon depuis et ben la poignée est essorer beaucoup moins fort et ma nouvelle est toute d origine alors que la première était en full