prépa piste de mon 1000 exup 90 [terminé]

[exupman]

Bon il 3h30 du mat et j'suis encore dessus.
J'ai redeposé l'etrier, les piston étaient un peu grippés. J'ai mis du degrippant, repoussé les pistons a fond, remonté l'etrier, calé les plaquettes ouvertes a fond et j'ai recommencé a pomper... Ba toujour rien. J'arrive pas a réamorcer. Vais essayer le truc sngte, pi les autres trucs que vous m'dites si ça marche pas. Mais bon... La j'vais m'coucher parceque nan n'a marre!

[exupman]

félicitation steph pour ton taf et bonne continuation ,tu es sur la bonne voie courage

merci Yann, ça va toi?

[exupman]

erreur de mastique réctifiées, carénage pret a passer en apret
peinture et apret commandé, livraison-------> mercredi.

j'ai réussi a faire sortir du looked a force de pomper, mais toujours pas de pression

z'avez pas des allumettes j'ai les yeux qui s'ferment tout seul. p'tin j'suis naze

[nori]

je crois que tu vas etre bon pour un kit de reparation maitre cylindre

[alfiste31]

dans le doute et maintenant que tu a bien galéré

je te conseille d'ouvrir l'étrier complètement et de pratiquer un bon gros nettoyage et ci les joints sont vraiment trop malades ........changent .

[exupman]

j'ai réussi a réamorcer mon circuit. reste plus qu'a bien nettoyer le circuit et bien purger

[alfiste31]

j'ai réussi a réamorcer mon circuit. reste plus qu'a bien nettoyer le circuit et bien purger

et par curiosité ........tu a fait comment alors stephane ???

[exupman]

Salut David,
j'ai fait la méthode normale, j'ai pomper. Y avait pas de raison que ça marche pas. Quand tu mets sous pression d'un côté, c'obligé que ça pousse de l'autre bout.
La pédale c'est durcie un peu mais il doit rester encore pas mal d'air. Je retourne y voir.

[caneton41]

slt j ai eu un souci comme toi pour purger mes freins et moi ce que j ai fait comme sur les freins d une auto c est a dire je pompe 3/4 coups je reste appuyé et je dessere juste le raccord derriere le bocal je fais ainsi par etape a chaque raccords ensuite je fais celui de l etrier et apres la purge en dernier a la fin pour etre sur qu il n y plus d air sur le bouchon du bocal comme j en avais un en rab je lai bricolé jai adapté dessus une valve que j ai recupéré sur une chambre a air de vtt je visse la pompe a velo dessus et une fois le couvercle de bocal sur le reservoir en place je pompe avec la pompe a vélo ca met le circuit en pression et la tu pompes a la poignée ou a la pedale 3/4 fois et des que tu ouvres la purge ca envoie tu fais ca plusieurs fois en remettant un coup de pompe a velo a chaque fois pour mettre le circuit en pression
j ai fait comme ca et caété comme sur des roulettes
felicitation pour ta realisation ca a de la gueule

[exupman]

Salut caneton41. C'est bon j'ai retrouvé ma pression. Le frein fonctionne correctement
par contre ton truc de bricoler une valve sur un bouchon de bocal c'est carrément bien.
c'est comme ça qu'ils font dans les concess. Ils se font plus chier.

[caneton41]

content pour toi que ca marche quand a ton maitre cylindre avant je serais toi je mettrais un maitre cylindre a bocal séparé qui a mon avis freinera beaucoup mieux (c est du vecu)

[caneton41]

un truc comme ca et je pense que ca sera le jour et la nuit
http://www.leboncoin.fr/vi/91833109.htm?ca=7_s

[caneton41]

mais avec celui la tu verras une nette difference a mon avis et il est beaucoup moins cher
http://www.leboncoin.fr/vi/91387821.htm?ca=7_s

[exupman]

Ouais c'est clair, j'y ai bien pensé mais la je stoppe les frais car j'ai un peu explosé mon budget heureusement Madame sait pas tout sinon j'prend un coup de 12.
donc j'ai bien l'idée et je verrais xa en fin d'année si j'me suis pas crouté d'ici là ou l'année prochaine

[exupman]

Ah si il me faut encore de la fibre de carbone 39€ [img]images/icones/icon15.gif[/img]

[caneton41]

je dois voir un copain qui doit me recuperer de la plaque de carbone pour me faire une assise de selle je lui donne les dimensions et lui me les coupes a la demande je dois le contacter pour savoir si il peut toujours m en avoir ca et si c est le cas je te le dirai comme ca si tu as besoin tu me donnes tes dimensions et lui me la coupe (la plaque de carbone bien sur) il me le fait gratos c est un ancien collègue de travail avant c etait moi qui lui faisait ses pieces en alu taillées dans la masse alors lui me renvoyais l ascenceur comme ca

[Martial 3lf]

je viens de reprendre mon retard sur ce topic et j'avoue avoir pris un bon cours sur le frinage,merci pour tout ces excellent conseil les gars

vais p't'etre penser a changer ma signature

[yat]

je viens de reprendre mon retard sur ce topic et j'avoue avoir pris un bon cours sur le frinage,merci pour tout ces excellent conseil les gars

vais p't'etre penser a changer ma signature

Moi j'aime bien ta signature

[filoumusico47]

si tu veux changer ta signature , Martial , je te propose plusieurs variantes , mais bon, t'es pas obligé

celui qui freine a des freins
celui qui freine n'a pas besoin d'accélérer comme un con juste avant .............
celui qui freine se fait doubler par celui qui ne freine pas , bien fait !
celui qui freine de l'avant sur les gravillons est bien plus con que celui qui freine pas
celui qui freine sur le verglas est vraiment con, il avait qu'à prendre sa bagnole
celui qui freine sans allumer ses stop ferait bien de changer ses ampoules
celui qui freine ses dépenses , accélère son épargne
celui qui freine ....... non là c'est bon ........... trop mal à la tête ..... vais me prendre deux nurofreine

[roubigno]

Eh oui c'est au freinage que l'on vois la différence,les freins c'est commes les roubignoles plus c'est gros ,mieux c'est! et pour d'autres pas besoin de freins ça passe au taquet là ça calme [img]images/icones/icon12.gif[/img] moralité:si tu veux passer pour un pro ne freine pas de trop.