operation pillage

[hurricane 57]

ok je vous detaillerais la prepa bien que mes connaissance en mecanique soient limitées, je tiens plus de mc gyver avec sa b......... et son couteau que de l' ingenieur en dynamique des fuides ! [img]images/icones/icon15.gif[/img]
et je fais des photos du roulage a ledenon pour illustrer le propos...

[exupman]

Ba c'est cool

Fallait pas faire son timide comme ça

Tu roules avec quelle démultiplication au vigeant? Parce que moi j'suis en 16x48, mais je tire encore trop long. J'enclenche la 5è et la renleve aussitôt.
J'voudrais passer une couronne de 50 a l'arrière, mais je trouve pas

[hurricane 57]

tu trouve que jusqu' a 49 apres en 530, apres c' est sur mesure, au vigeant, j' ai fais la course en 15/48 apres avoir tout essayé, tu tire la 5, mais c' est surtout que tu resssors mieux en 2, dans les epingles....

Timide moi [img]images/icones/icon15.gif[/img] disons que je m' introduit lentement dans les milieux autorisés [img]images/icones/icon12.gif[/img]

[exupman]

du sur mesure ça tape niveau tarif. -->
15x48, j'ai peur que ça trop cours du coups
tu prends le bout de ta 5è comme ça?

[hurricane 57]

c' est pas trop court, tu tire la 5 a fond a la passerelle, ca suffit : 1.58 regul

tu passes les vitesses trop tot j' ai vu les video

[hurricane 57]

http://img818.imageshack.us/img818/589/z7l.mp4

tiens en parlant de video...

[exupman]

Génial

T'en a pas d'autres?

[exupman]

c' est pas trop court, tu tire la 5 a fond a la passerelle, ca suffit : 1.58 regul

tu passes les vitesses trop tot j' ai vu les video

Ouais c'est vrai. J'ai du mal a voir la zone rouge(compteur un poil bas) et j'ai pas de rupteur, donc je fais gaffe.
Faut que je mette un scotch rouge dessus et que j'investisse dans un pignon de 15.

[nori]

c' est pas trop court, tu tire la 5 a fond a la passerelle, ca suffit : 1.58 regul

tu passes les vitesses trop tot j' ai vu les video

Ouais c'est vrai. J'ai du mal a voir la zone rouge(compteur un poil bas) et j'ai pas de rupteur, donc je fais gaffe.
Faut que je mette un scotch rouge dessus et que j'investisse dans un pignon de 15.

tu es egalement trop bas dans les tours dans les virages

[exupman]

M'en suis rendu compte aussi Yvan
Mais c'est pas un 600, le couple du 1000 fait que ça repart fort quand même. Et pi après faut gérer les poneys
Bon ok .... J'vais commander un pignon de 15
Par contre j'ai peur d'être en bout de course de réglage de tension. Et avec une couronne de 50, peur que la chaîne soit trop courte. C'est une 110 et j'suis en 16x48.

[nori]

mon avis perso mais ce n est que mon avis,tu devrai travailler tes passage en courbes ,en utilisant plus de largeur de piste,rentrer moins sur les freins,avant de changer quoi que ce soit ,plus ton passage sur l angle sera rapide, plus tu reaccelera plus tard et donc moto quasiment droite , la tu es oblige de reaccelerer sur l angle trop tot du fait que tu bas dans les tours et avec une demultiplication plus courte ,tu as plus de risque de highsides et detruire tes pneus plus vite

[exupman]

t'as sans doute raison Yvan.
On va voir ce qu'en dit hurrican57, c'est intéressant

[alfiste31]

mon avis perso mais ce n est que mon avis,tu devrai travailler tes passage en courbes ,en utilisant plus de largeur de piste,rentrer moins sur les freins,avant de changer quoi que ce soit ,plus ton passage sur l angle sera rapide, plus tu reaccelera plus tard et donc moto quasiment droite , la tu es oblige de reaccelerer sur l angle trop tot du fait que tu bas dans les tours et avec une demultiplication plus courte ,tu as plus de risque de highsides et detruire tes pneus plus vite

alors Toi le weekend prochain a Albi on va regarder sous toutes les coutures
J'essaye de me procurer un camescope

[exupman]

ah ouais!!!!! une vidéo, une video, une video

[exupman]

elle était trop belle ta FZR comme ça, gilles

et le pilote, on voit qu'il a de la bouteille dans l'arsouille

[nori]

mon avis perso mais ce n est que mon avis,tu devrai travailler tes passage en courbes ,en utilisant plus de largeur de piste,rentrer moins sur les freins,avant de changer quoi que ce soit ,plus ton passage sur l angle sera rapide, plus tu reaccelera plus tard et donc moto quasiment droite , la tu es oblige de reaccelerer sur l angle trop tot du fait que tu bas dans les tours et avec une demultiplication plus courte ,tu as plus de risque de highsides et detruire tes pneus plus vite

alors Toi le weekend prochain a Albi on va regarder sous toutes les coutures
J'essaye de me procurer un camescope

oui il faudrai que je me vois rouler, et entende la moto ,j ai beaucoup de chose a corriger et a apprendre,seulement on ne s en rend pas compte sur la moto, ce que je dis a steph c est mes constatations , je n ai pas la pretention d apprendre a rouler a qui que ce soit ,j e n en ai pas les capacitees ni suffisament d experience, ce n est pas une critique que j ai formuler a steph juste un avis au vues des video

[exupman]

c'est vrai que c'est top les vidéos, ça permet de voir ses erreurs
t'inquietes yvan, je l'ai pas mal pris, bien au contraire

[alfiste31]

c'est bon pour le caméscope yvan ........j'aurais ça le weekend prochain

ça promet des bonnes soirées vidéos a Garac ou a Piac

j'espere que la meteo sera meilleure que la dernière fois .........et surtout négocié pour être plus prés de la piste ....pas facile a Albi

[nori]

c'est bon pour le caméscope yvan ........j'aurais ça le weekend prochain

ça promet des bonnes soirées vidéos a Garac ou a Piac

j'espere que la meteo sera meilleure que la dernière fois .........et surtout négocié pour être plus prés de la piste ....pas facile a Albi

par le paddock cote resto je pense que c est faisable , c est vrai que la derniere fois on c est cantonnes aux stands

[ferrié82]

tu as vue le temp qu il faisait
si il pouvait faire beau ce serait plus agréable