Forum YAMAHA 1000 FZR

Coucou les loulous,alors comme la dit Stéph,la machine est chez moi J'ai attaqué la bête,le moteur est sur l'établi et est déjà bien mis a nue







c'est parti pour une séance de mécanique de quelques heures a passées Ce que j'aime sa moi la mécanique

impeccable tous ça

le bon gros TUTO EN VUE





ps: et gwen ..............discrètement.........récupère le pignon de sortie de boite pour la tienne


je rigole Stéphane

elle est entre des bonnes mains et elle va bombarder grave sur les circuits apres

Arrrg!!! Ma baby white!!!!!!!!!!!!!!!! --> [img]images/icones/icon15.gif[/img]

P'tin le boulot bien vu gwen la suite de post en images en plus. on va finir par faire un bouquin sur s'te chignole!

Bon Ben.... Ça a l'air de bien se passer on va monter un team! Les ON/OFF. Moi j'flingue tout et gwen refait [img]images/icones/icon15.gif[/img]

En tout cas chapeau m'sieur et appels moi si t'as besoin. Je me tiens a votre entière disposition, oh seigneur!!!
Encore une fois, 1000 fois merci pour ton travail

le gwen c'est un chef

et en plus le connaissant il vas encore nous sortir un tuto en or

merci a vous deux pour cela

Tites news!
Ce dimanche, je suis allé voir le druide. Celui qui Rode les soupapes au chuchen alias gwen [img]images/icones/icon15.gif[/img]
bon, a commandé toutes les pièces. L'année prochaine, je fais les fonds de réservoir des copains et je roule en slip et en tongues. P'tin ça pique les yeux!!!! Et pourtant merci a gwen et marco pour les sites et leurs prix beaucoup plus bas que chez yam.

Bref:
- pochette de joints complette.
- tous les coussinets de vilo.
- quelques coussinets de bielles( 2 je crois).
- un embrayage complet renforcé.
- la boite, je l'ai fourni. Gwen m'a filé les fourchettes en bon état.
- quelques pastilles pour le réglage des soupapes.
- j'ai les manchons d'admission. Il faut que je les poste a gwen. Je les avais oublié chez moi
-bougies, huile, 4 saison c'est bon on a.

Voilà ça calme! Et ça fait un trou au porte monnaie.
Mais bon, il n'y a pas de bobo hormi les fourchettes de boite et une bielle trop serrée( apriori pas les bon coussinets dessus)
tout le reste a de l'usure normal. Y'a 2 chemise qui sont a la cote maxi quand même, mais d'après gwen c'est normal a ce kilometrage la sur ces moteurs.
j'aurais pu m'en tirer pour beaucoup beaucoup plus cher, donc je suis satisfait.
Encore un grand merci a gwen pour son taf.
Et merci a marco pour l'envoi du plastigage a gwen et pour son aide.

Les photos?!!! Ba... Vous aller en avoir des photos

Bon ce qui me chagrine, c'est que je ne sais pas du tout comment je vais faire pour roder tout ça. La moto étant en config piste exclusivement, gwen me dit de faire 1000 bornes tranquille pour tout roder. Et sur circuit... C'est infaisable.
vous en pensez quoi?

tu remontes ta plaque avec un petit feu arriere pareil pour l avant tu t en tape si ce n est pas beau juste que les flics te laisse passer pour le pot tu dois bien avoir un silencieux qui traine. c est pas pour passer un controle technique

Coucou,pour la suite,plus technique, c'est par la reparation boite et moteur

je ne suis pas pret a ouvrir mon moulin

loloo87 a écrit : je ne suis pas pret a ouvrir mon moulin

Moi oui loloo .... Je suis ok pour ouvrir ton moulin
Par contre je te laisse le refermer

dacodac
mais j ouvre le tient pour voir -->

Merci loloo
C'est pas la peine pour la mienne .... Elle va bien et tous et bien ranger dedants

c est pour ca
je veux voir un moulin bien ranger

Salut Stephane
Je viens juste de reprendre tous les sujets que j'ai loupé pendant quelque temps. Je suis bien content que ça se soit arrangé pour ta machine. J'ai pas mal de pièces alors si il te manque quelque chose, fais moi signe.

exupman a écrit : Bref:
- pochette de joints complette.
- tous les coussinets de vilo.
- quelques coussinets de bielles( 2 je crois).

donne nous les tarif en détail steph

tu veux un mars avec en plus?

promis, je mets ça dés que j'ai un moment

apres le mars apres
merci steph

p'tite question, pour la pompe a essence, ta garder celle du fzr ou tu tes rebrancher sur celle du résa de l'yzf et la boite à air elle est vraiment plus petite ou c'est minime

j'ai gardé celle du fzr. la pompe du resa d'yzf a été retiré.
la boite a air de l'yzf est plus petite d'environ 1/4, mais pour moi ça marche nickel

tin j'ai passé 1h30 a remettre mes photos

et ta mis quoi pour boucher le trou de la pompe