Forum YAMAHA 1000 FZR

Vraiment superbe ta machine !!!

Merci !

Nico46 a écrit :Je cherche le schéma électrique du fzr 1992.

Est-ce que quelqu'un aurait ça en stock car en recherchant sur le forum, la plupart du temps les images ne sont plus disponibles ...

J'ai envie de la simplifier au maximum mais ceux que je trouve sont les modeles 1989 et 1994 .. pas de bol

Schéma FZR version anglaise (pas grand chose qui change a première vue)




version course pour OW01, pour te donner une ligne de conduite de la simplification

Super !!!
Merci je vais m'en inspirer fortement.

J'ai commandé mes carénages pistes !!!

Pour info, carénage avant de chez poly26.
Sinon le garde boue avant et la coque arrière vient de chez sebimoto.

Il y a un délai de 2 à 4 semaines. Je fais des photos dès que je reçois mes pièces et ferai des photos lors des modifications sur la moto.

Je suis entrain d'essayer de simplifier mon schéma électrique mais je cherche le détail du boitier du relais d'allumage... J'ai une vue éclatée dans la revue technique mais de la à voir quel fil va où, c'est pas évident.
Est-ce que quelqu'un d'entre vous aurait ce genre d'info?

Sinon au sujet de l'exup, est-il possible d'enlever complètement le moteur de l'exup?

Si oui, faut il donner une information particulière (une résistance ou autre) au TCI?

Merci !!!

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=210475#p210475]Nico46, le Vendredi 20 Oct 2017, 12:46 a écrit :[/url]Sinon au sujet de l'exup, est-il possible d'enlever complètement le moteur de l'exup?

Si oui, faut il donner une information particulière (une résistance ou autre) au TCI?

Merci !!!

Ne pas l'enlever.

Y'a un post sur le forum où il est indiqué la valeur du moteur pour pouvoir le remplacer par une résistance.

ok merci je vais chercher alors

Le début des modifications de la moto a été lancé :

la simplification du faisceau est terminée (j'ai supprimé tout ce qui est en lien avec le système d'éclairage, de capteur de bequille, d'embrayage) mais j'ai laissé l'exup finalement.

Remplacement des pipes d'admission par des modèles en full (3GM) et remplacement de la rampe de carburation par un modèle 3GM où il doit y avoir un kit dynojet car les aiguilles ne sembles pas d'origine.

sinon modification du té de fourche car suppression du neiman et installation d'un compteur digital avec installation de l'indicateur de rapport engagé.

Et début du montage des poly de piste (à l'avant pour le moment)

place aux photos

bon début

Cool j'ai hâte de voir la suite et de me lancer sur la future mienne!

Jolie boulot, tu en est où actuellement ??
Pour l'interupteur à la place du neiman, c'est simple à faire je suppose ??

Merci!
Oui pour le neiman c'est assez simple, il te suffit de récupérer les fils rouge et marron et raccorder ton interrupteur entre ces deux fils.

Il faut que je mette des photos car il y a eu un peu d'avancée.
Je suis entrain de faire la peinture!

Voici une photo du support du compteur et l'intégration d'un thermomètre digital pour la température d'eau

Voici un aperçu du montage d'une coque arrière de 750 yzf et découpe de la selle origine.