Besoin d'avis/ conseils pour me mettre à la piste.

[marro89]

Ok je vais voir de trouver ça alors.

Moi aussi je suis a des années lumières d'un pilote de GP. Même d'un pilote de championnat de quartier
On apprécie la fixation de la pompe à essence et du filtre



Je me demande même si c'est bien une pompe de fzr 1000. Je la trouve petite

[Chichiracing13]

Humm me semble pas avoir la même pompe sur la mienne !
Pour les manchons faut les remplacé, je dois en commander aussi...18 euros le manchon !

[tcarpo]

c'est ce que je dis, au début d'une remise en état ça pique,
ensuite c'est que du bonheur.
ne pas oublier l'âge de nos mamies, tout de même
je remonte du sous-sol, vidange + nettoyage à la vite fait, en préparation de la sortie Millevaches.
que regardez de plus ??? possible le calage d'Exup, je sais qu'elle va m'y emmener, sans broncher

[marro89]

[/url]c'est ce que je dis, au début d'une remise en état ça pique,
ensuite c'est que du bonheur.
ne pas oublier l'âge de nos mamies, tout de même
je remonte du sous-sol, vidange + nettoyage à la vite fait, en préparation de la sortie Millevaches.
que regardez de plus ??? possible le calage d'Exup, je sais qu'elle va m'y emmener, sans broncher

Dans le cas de la mienne c'est plus une question de mauvais traitement que de vieillissement je crois

[marro89]

[/url]Humm me semble pas avoir la même pompe sur la mienne !
Pour les manchons faut les remplacé, je dois en commander aussi...18 euros le manchon !

J'ai pas encore trouvé où les commander. Mais déjà pour mon Z650 c'était pas cadeau. Surtout pour ce que c'est.

[tcarpo]

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[/url]Humm me semble pas avoir la même pompe sur la mienne !
Pour les manchons faut les remplacé, je dois en commander aussi...18 euros le manchon !

J'ai pas encore trouvé où les commander. Mais déjà pour mon Z650 c'était pas cadeau. Surtout pour ce que c'est.

le plastique c'est fantastique, le caoutchouc super doux
c'est le prix à payer pour avoir une mamie qui fonctionne correctement

[tcarpo]

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[/url]c'est ce que je dis, au début d'une remise en état ça pique,
ensuite c'est que du bonheur.
ne pas oublier l'âge de nos mamies, tout de même
je remonte du sous-sol, vidange + nettoyage à la vite fait, en préparation de la sortie Millevaches.
que regardez de plus ??? possible le calage d'Exup, je sais qu'elle va m'y emmener, sans broncher

Dans le cas de la mienne c'est plus une question de mauvais traitement que de vieillissement je crois

pas sur, l'âge est la, les proprios précédents ne voulant pas y mettre les roros, c'est à toi de le faire.
tu verrais mon autre mamie en prépa pour la piste, c'est une armée de gugus qui a mis les mains dedans, du grand mendes

[marro89]

Il faut que j'aille voir ça
Cela dit c'est un peux le lot quotidien quand on achète des vieilles motos à bas prix. Je commence à en prendre l'habitude entre le vfr et le Z. Le vfr de mon père et son zx9r toujours achetées à des types amoureux de leur machine. Amour vache

[tcarpo]

[/url]Il faut que j'aille voir ça
Cela dit c'est un peux le lot quotidien quand on achète des vieilles motos à bas prix. Je commence à en prendre l'habitude entre le vfr et le Z. Le vfr de mon père et son zx9r toujours achetées à des types amoureux de leur machine. Amour vache

amour vache = fouette moi Gisèle
des véhicules dit entretenu = c'est du grand guignol, la plupart ne le sont pas.
exemple = ma dernière acquisition: golf 4 tdi 130 mulets, des bébés souris dans le filtre à particules, merci du cadeau
pour moi, j'achète et n'écoute que mon sens mécanique, si ça sent la bonne affaire, ou l'affaire à emmerde
ensuite, je conserve ... j'ai donc un parc de véhicule assez conséquent

[marro89]

[/url]

[/url]Il faut que j'aille voir ça
Cela dit c'est un peux le lot quotidien quand on achète des vieilles motos à bas prix. Je commence à en prendre l'habitude entre le vfr et le Z. Le vfr de mon père et son zx9r toujours achetées à des types amoureux de leur machine. Amour vache

amour vache = fouette moi Gisèle
des véhicules dit entretenu = c'est du grand guignol, la plupart ne le sont pas.
exemple = ma dernière acquisition: golf 4 tdi 130 mulets, des bébés souris dans le filtre à particules, merci du cadeau
pour moi, j'achète et n'écoute que mon sens mécanique, si ça sent la bonne affaire, ou l'affaire à emmerde
ensuite, je conserve ... j'ai donc un parc de véhicule assez conséquent

T'es comme moi t'as la collectionnite aiguë
Si j'avais plus de place j'aurais un cheptel énorme



J'ai reçu mes kit pour le maitre maître cylindre et récepteur d'embrayage.

[marro89]

Les choses sérieuses sont lancées. J'ai ouvert les carbus. Pas trop crado dedans comparés à l'extérieur.
Pas de grosse difficulté pour le démontage hormis une ou 2 vis bien abimées. Mon seul soucis pour l'instant c'est l'axe des flotteurs du carbu 1 qui ne veux pas sortir. Les autres sont venu presque trop facilement mais celui là n'a pas envie de se faire avoir sans résistance.

Il faudrait que j'enlève la pièce de laiton qui est sur sa gauche pour pouvoir le pousser par là mais je ne sais pas si je peux la desserrer sans casser quelque chose. Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne cela serait fort aimable de sa part
Côté membranes ça a l'air d'aller aussi.

Édit: c'est bon flotteurs démontés.

Je me demande comment ça a pu arriver mais une des vis de richesse est cassé

[foch]

pour la vis de richesse il a serré trop fort! Pour les manchon j'en ai achetais sur bike parts le moi dernier

[marro89]

Je me suis trompé j'ai dit richesse mais c'est une vis de synchro. Mais elle a probablement cassé pour la même raison​.
J'irai voir sur bikeparts

[foch]

Regarde aussi les pipes d'admission

[marro89]

Elles sont neuves.
Elles sont marquées​ 2GH.

[marro89]

Si non même si c'est un peux prématuré je réfléchis à la future peinture de la moto.

Je suis un grand fan de Valentino Rossi depuis ses débuts en 500 et depuis 2005 que j'ai vu le GP de Valence j'adore la livrée spéciale qu'il avait eu et je me suis toujours dit que quand j'aurai une Yamaha elle serait peinte comme ça.


Mais voilà avec le temps je me suis mis à aimer de plus en plus les motos anciennes et les anciens pilotes de GP.
Peut être parce que mon père a grandit dans le année 60 70 et qu'il m'en parle trop.
Du coup je me suis intéressé à un pilote emblématique Barry Sheene. Et là. Ses Yam étaient magnifiques
J'ai flashé sur celle ci



Et celle ci


Mais comme je suis encore plus compliqué je me suis dit "et pourquoi​ pas un pilote français ? "

Et j'ai pensé au regretté Patrick Pons.
Et son 750 TZ de Daytona.



Je les trouve toutes magnifiques ça va me demander encore pas mal de réflexion. En prenant en compte des lignes du FZR, voir laquelle serait la mieux transposée dessus. Et aussi voir si c'est compliqué a réaliser parce que je ne suis pas peintre

[tcarpo]

jolie choix
c'est mon problème également, peinture multi couleurs, il faut s'y essayer ...
j'ai pas mal cherché sur internet, pas des tonnes d'infos .. un remède ?
rouler vite, comme ça personne ne voit que ta peinture est moche
si tu as des conseils peinture, merci de partager

[Chichiracing13]

Ah la peinture...je vais faire une replica également, j’ai pas mal d’idee Et pleins de photos mais le choix n’est pas fixé et pas facile quand on est pas peintre de se projeter à faire ce genre de chose ! Bonne chance

Tu vas mettre des poly du coup si tu vas pister ?

[tcarpo]

non, pas de poly pour le moment, aucune modif en fait.
c'est juste pour mieux appréhender comment rouler avec ma mamie sur route, au début. pour apprendre
ensuite, si la piste me plait, je vais faire style "Septer", c'est à dire essayer de faire d'une mamie un jouet qui va bien.
juste pas envie d'avoir une jeune qui ....., mais une mamie avec se manie facilement. en fait, ça devrait être le même prix, avec des perfs moins ... m'en fout

[marro89]

J'ai pas vraiment de conseils j'ai jamais fait de peinture J'ai lu quelque part que quand il y a plusieurs couleurs il faut commencer par la plus claire. Et que la préparation est très importante. C'est à peux près tout
Je vais faire ça avec mon père on verra comment
Je pense que c'est un peux ça aussi qui va décider de la déco. Trop complexe on risque de rater et ça coûte chère.

Vue qu'elle sera uniquement pour piste je vais lui mettre des poly oui. En gardant quand même de quoi brancher les feux et remettre la tête de fourche d'origine. Ils font des roulages de nuit au Castellet quelques fois et ça doit être un truc à faire

Par contre je ne lui ferais pas de préparation de folie comme il y en a quelques une sur le forum. Ça demande trop de moyens techniques, de réflexion et de patience.
Et puis mon but n'est pas la performance. Plus tard peut être.