Forum YAMAHA 1000 FZR

Tout a fait d'accord avec toi STEPHANE! de plus meme sur circuit maintenant pour rivaliser acec des R1 qui font 200cv sa va etre dur mais comme reponses toujours rien!!!

Heuuuuuuuu ! un R1 200cv........faut pas exagérer tout de même

Quand à rivaliser sur les circuits, sauf à être dans les très bons (ce qui est loin d'être mon cas) il faut déjà s'en occuper pour pousser un FZR aux limites de ses capacités.

En licence entrainement au Mans, il m'arrive relativement souvent de distancer des R1 ou autres Gex, car accélérer en ligne droite tout le monde en est capable......mais après.....c'est pas la puissance qui fera passer plus vite en courbe

C'est certains qu'à niveau de pilotage équivalent, un R1 va mieux, mais on peut déjà largement s'amuser et prendre énormément de plaisir avec un FZR.

Pour être rapide sur circuit, il n'y a pas que les chevaux qui sont sous la selle qui compte, surtout si c'est conduit par un âne.

En clair, une fois de plus l'habit ne fait pas le moine, mais il y contibue

Ce que j'adore et c'est pourquoi j'aime ma moto, c'est quand tu prouves à un mec qu'avec ton vieux tromblon t'as pas peur de lui, et que si vous vous sortez de piste tous les 2, et bien sa bécane à 14000€ il sera pas plus résistante que la tienne que tu as certainement payé moins cher et avec laquelle tu t'éclates autant si ce n'est plus!

Hugh!

Tu veux dire qu'elle sera en miettes alors qu'il restera des bouts du FZR

Quand j'ai fais redresser mon cadre au marbre, le mec a pesté en me disant, p't'ain j'me rappellais plus qu'il y avait des cadre aussi solide

Je voulais surtout dire que quand on commence à prendre des risques en frôlant les limites, le mec qui a cassé la tirelire pour une moto neuve passera chaque virage en se disant "si je me tôle, j'ai plus un radis" pour refaire la bécane.

Quand tu prends une grosse gamelle, ce qui fait la différence entre 2 machines, c'est le prix d'achat! Le prix des pièces étant toujours le même (trop cher!)
Ci-après: smiley d'un concessionaire Lambda

C'est clair, maien plus les machines récentes (gain de poids oblige) se tordent de plus en plus facilement (les cadres sont de la guimauve).
Le professionnel qui a redressé mon cadre m'expliquait que maintenant quelques wheeling suffisent pout ouvrir l'angle de chasse d'une super sportive récente .

C'est inquiétant effectivement.