Tromblon enfin trouvé !!

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » mardi 4 déc. 2018, 17:47

Ouep j'aurais bien voulu la jante d'origine en 18 , mais il ne savait plus ce qu'il en avait fait . Il a cherché dans son bordel et il a pas trouvé .
Je pense que ça rendrait la moto encore plus fun à conduire .

Et à réfléchir c'est surement cette foutue jante qui fait qu'elle recule mal à la poussette . (et une fois la roue libérée de ce soucis elle va retrouver des cv encore) .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » mardi 4 déc. 2018, 18:17

J'aurais bien été voir celle -là si elle a sa jante en 18 d'origine ; mais au tel c'est le père du mec , il y connait rien , entretien et tout il est incapable de dire quoi que ce soit ....... et 49 000 km perso j'y crois pas ; il la démarre tout les 2 mois (mais roule pas) donc en gros les pneus et tout ça doit pas être en super état , son filston en aimerait 1500€ ..... ba si les pneus sont secs et tout ça les vaut pas .
Faut venir la voir , faut venir .... ouai non je me déplace plus pour rien moi .

Il doit me redire si la jante est en 18 , si oui j'irais la voir pour comparer , sinon je reste sur mon tromblon . De toute façon 1500€ ça rentre pas dans mon budget .

https://www.leboncoin.fr/motos/1526334942.htm/

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par foch » mardi 4 déc. 2018, 22:18

une jante en 18" ça vaut rien!!

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par tcarpo » mardi 4 déc. 2018, 22:20

une jante en 17" va bien avec un BO d'Exup, voir les modifs de Thomas [img]images/icones/icon7.gif[/img] [img]images/icones/icon7.gif[/img]
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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par foch » mardi 4 déc. 2018, 23:02

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=214819#p214819]tcarpo, le 04 Déc 2018, 21:20 a écrit :[/url]une jante en 17" va bien avec un BO d'Exup, voir les modifs de Thomas [img]images/icones/icon7.gif[/img] [img]images/icones/icon7.gif[/img]
Ca va bien aussi avec le bras d'origine voire la modif de nicolaha

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » mardi 4 déc. 2018, 23:38

J'ai pas fais gaffe je crois que le bras est d'origine en tout cas j'ai vu des cales au niveau de la patte de renvoi de l'étrier et l'étrier aussi qui visuellement n'avaient pas l'air top .

Je vais chercher la meule soit vendredi avec ma nana , soit demain ou jeudi tout seul et on retournera chercher ma bagnole comme ça j'aurais le temps de bricoler direct dessus (vidange avec nettoyant moteur, retendre la chaîne et voir au soucis des freins avant et si la roue arrière tourne bien .

Ptet qu'au niveau des freins avant les plaquettes ont glacées , mais je pense pas pour moi c'est la vis qui appuie sur le piston de maitre cylindre qui est trop courte (quelle connerie d'ailleurs ce réglage) .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » mercredi 5 déc. 2018, 18:28

Bon et bien je vais faire des économies : les deux bécanes en collection au tiers : 84€ chacune à l'année . :fume: :fume:
Avec une seule bécane je passais déjà de 278 € à 123€ .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par tcarpo » mercredi 5 déc. 2018, 19:02

chez qui ?
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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » mercredi 5 déc. 2018, 20:51

mutuelle des motards .
Après j'ai voiture et appart chez eux aussi .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » jeudi 6 déc. 2018, 19:13

Mdr en partant de chez le gars 10 km plus tard vlam plus de batterie i lest venu me mettre un coup de pince .

Là je suis rentré la batterie charge . (elle était à 12v65 donc faiblard une fois arrivé chez moi) .
(il a fait le niveau avant que je parte de chez lui mais elle avait pas assez chargé ; 30 min) .
Il m'a retendu la chaîne .
Pour les freins avant j'ai viré l'écrou qu'il y avait et réglé la vis et forcé à la main à pousser le piston du maitre cylindre à fond , ça n'a rien changé mais en roulant en fait g pris le coup de main et ça freine pas mal , c'est le feeling bizarre des durites avia que moi perso j'ai jamais kiffé ; c'est tout ou rien . Bon un bonne purge en premier temps ne fera aps de mal .

Sinon j'ai fait un peu le con sur la route à tirer dedans pour voir et là c vrai que dès que tu passes le rapport supérieur bien haut dans les tours déjà on l'enttends et on le sens surtout (clakkk) tu revisses la poignée et tu sens la poussée du moteur direct :) :) , ça change de mon 750 , c'est vrai que la boite 5 ça allonge mais du coup le moteur est plus creux et hyper bas dans les tours ; les petits ronds points en 2e grand max . :)

Bien content de ne pas avoir acheté un 600 thundercat ou je me serais vite fait chier . :top:

Bon je vais attaquer la révision ce WE je pense là j'ai pas le temps .
Et semaine prochaine je reprends un CDD avec horaires aléatoires . (ça tombe bien mes comptes sont à sec et j'ai même pas encore fait la carte grise ! ça va douiller là aussi environ 156€)

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » jeudi 6 déc. 2018, 19:23

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par tcarpo » jeudi 6 déc. 2018, 20:27

elle semble propre [img]images/icones/icon7.gif[/img] [img]images/icones/icon7.gif[/img]
c'est quoi le pot ??
le feeling des durites avia, on s'y fait
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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » vendredi 7 déc. 2018, 09:28

Ouai ça va bon là elle était sale et à 2/3 endroits on voit bien que les carénages ont été réparé ( ca donne un effet granuleux dans la peinture) .
En la nettoyant hier j'ai eu l'impression que la peinture est vraiment très fine (y a pas très épais je pense) .
Bon l'éclairage finalement ct pas trop nul . Mais avec les ampoules actuelles ça ne vaut pas mon gex . Le réglage de hauteur ça va mais en virages parfois c'est chaud ...

Le pot c'est du fait maison en inox (je le trouve un poil trop long surtout dans la partie basse) . En fait je pense que le gars a essayé de copier les vieux devil .
Du coup il est d'un bloc jusqu'en bas du collecteur (donc je pourrais pas changer juste le pot si ça me tente faudra changer la ligne entière) . Et il s'ouvre en haut .

Premier truc qu'il va falloir que je règle qui m'agace c'est que je suis obligé de mettre du gaz pour démarrer .

Sinon en comparant avec mon gex le pneu arrière parait encore plus gros (les 2 sont en 180) (peut être qu'au prochain pneu je repasserais en 170/60 (d'origine exup) pour gagner un peu en hauteur .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » samedi 8 déc. 2018, 14:22

Bon la vidange c réglé .
Attention en filtre à huile j'ai acheté un ISON chez motoblouz et le joint extérieur de carter est bien trop grand (au moins 5 mm de trop donc g réutilisé celui du hiflofiltro) .

Par contre j'ai été étonné qu'il faille un couple de 43N sur le bouchon de vidange !!!! j'ai mis 39N par précaution .
Mais habituellement un bouchon de cette taille là c'est 25N .
L'explication je pense que c'est le carter et le bouchon en fonte ou acier .
Sinon même il est même pas aimanté d'origine le bouchon .....

Sinon c'est ma première yam mais put**n c'est quoi ces ingénieurs de merde qui te foute le bouchon de remplissage bien trop loin faut passr la main gauche ou alors démonter le carénage droit et pour voir le niveau d'huile c'est pareil c'est la misère .....

Sinon je consomme à mort en essence et vu le son à bas régime je me demande si j'ai pas des filtres cornets d'installer . J'ai fais 150 km je suis déjà en réserve . Ca tête sévère !!!

Bon au niveau carbus joints aiguilles ..filtre/réglages je vais tout revoir quand j'aurais 200/300€ à claquer .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par tcarpo » samedi 8 déc. 2018, 19:31

lève le réservoir pour savoir :lol:
si tu tapes dedans comme un âne, c'est un peu normal que ça consomme :-:
;)
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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » dimanche 9 déc. 2018, 11:37

Donc j'ai levé le réservoir (ça se fait très facilement ça c cool ça change du gex) .
Donc boite air et filtre papier en super état .
J'ai juste nettoyé le capot qui était bien dégeu de l'intérieur .
Et un peu d'huile ou d'essence dans la boite un endroit . (en tout cas ça sentait l'essence là dedans) bon après je crois que quand je mets le robinet sur réserve ça coule sans arrêt .

Bon la synchro je pense que ça doit être plus chiant à faire .

J'ai graissé la chaine qui était ultra sêche du coup la moto était plus facile à reculer déjà .( did avec couronne et pignon supersprox)

Pour les bougies ça se fait par les cotés des carénages de ce que j'ai compris ??

Et pour purger l'embrayage c'est exactement comme une purge de freins ou pas?

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par tcarpo » dimanche 9 déc. 2018, 12:33

les bougies c'est réservoir et boite à air enlevé, par le dessus.
purge embrayage identique au frein.
;)
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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » lundi 10 déc. 2018, 08:31

OK merci .

J'ai commandé une batterie (steco powersports) et des bougies (denso) à prix imbattable chez oscaro 48€81 livré .
La mienne est morte bon ça démarre quand même mais bon quand je mesure 12v37 avant de démarrer (je la charge ça monte à 13.85) .

Et le robinet d'essence à faire urgemment aussi fuit de temps en temps , j'ai un peu d'essence qui remonte dessus en position off et réserve , c'est pour ça que l'ancien proprio me disait de pas y toucher .

Sinon en ampoule j'ai déjà une philips extrême sur le feu de croisement et le plein phare avait une H1 100W alors j'ai viré ça (car quand j'actionnais les pleins phares elle était lente à se mettre donc je trouvais ça potentiellement dangereux j'ai remis une normale pas chère que j'avais qui trainais et ça éclaire aussi bien) .

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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » mercredi 12 déc. 2018, 10:46


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Re: Tromblon enfin trouvé !!

Message non lu par Joe CARBU » samedi 12 janv. 2019, 09:45

Bon ben la mamie avait bien besoin d'un synchro et le bruit tracteur est parti à bas régimes sinon mauvaise nouvelle y a rien à faire ma chaine est morte un maillon qui a un point dur et ça gratte à la poussette .
Ma boite à air était pleine d'huile j'ai nettoyé ça .

Depuis la synchro je trouve qu'elle marche moins bien en haut (surement la richesse à voir) je pense que le pot fait maison est merdique en perfs ....

Et sinon j'aimerai bien changer mes bougies (qui ont au moins 10 ans comme la synchro) j'ai acheté une douille de 18 mais ça ne rentre pas assez profond dans la culasse ...... du coup vous utilisez quoi comme clé à bougies ???????

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