Voilà je viens de racheter un jolie fz750 en partie démontée pour le restaurer et j'ai pas mal de petite question
La moto n'a pas roulé depuis 4 ans les carbu sont clean et le moteur plutôt convenable
Après démontage du haut moteur j'avais de l'eau dans les cylindres j'ai nettoyé degrippé et decalaminer le tout mais est ce que le joint de culasse doit être change après chaque démontage ou non ?
Faut il changer les segments sachant que le eau étais au dessus des piston sans passer donc étanche ?
Comment caller le vilbrequin et les arbres a cames pour être bien réglé ?
Je serais ravie de vous partager cette restauration si vous le souhaitez
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