turbo

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loloo87
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Message non lu par loloo87 » jeudi 17 déc. 2009, 02:51

il n y a qu une chose qui puisse rendre un rêve impossible , c est la peur d échouer. PAULO COELHO
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Re: turbo

Message non lu par exup07 » jeudi 17 déc. 2009, 07:10

tu a unes idée en tête pour le fzr lolo :lol: :lol: :lol:

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Re: turbo

Message non lu par alfiste31 » jeudi 17 déc. 2009, 15:37

J'aime bien ce genre de Gus.
Pas mal comme idée :top:
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Re: turbo

Message non lu par loloo87 » jeudi 17 déc. 2009, 15:59

exup07 a dit : tu a unes idée en tête pour le fzr lolo :lol: :lol: :lol:
:sarcastic: j ai dejas le turbo mais je suis pas asser bon mecano pour le monter sur le fzr :gla:
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Re: turbo

Message non lu par exup07 » vendredi 18 déc. 2009, 18:59

VA Y lache toi lolo :lol: :lol: :lol:

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Re: turbo

Message non lu par alfiste31 » vendredi 18 déc. 2009, 19:37

loloo87 a dit :
:sarcastic: j ai dejas le turbo mais je suis pas asser bon mecano pour le monter sur le fzr :gla:

tente lolo tente :lol: :lol: :lol: par contre le jour ou tu fait un essai tu préviens comme ça ci on voit passer une grosse etoile filante qui part depuis LIMOGES on sera pas surpris :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: turbo

Message non lu par loloo87 » vendredi 18 déc. 2009, 21:28

:lol: :lol: :lol: c est pas pour tout de suite [img]smile/hump.gif[/img] je veux pas tout casser[img]smile/!icon_lol.gif[/img]
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Re: turbo

Message non lu par fzr hillclimber » mardi 29 déc. 2009, 15:14

c'est quoi comme turbo? a ce qu'il parait les turbo de fiat uno vont comme 1 gant sur FZR. Ludo Lazareth l'a deja fait , turbo fiat uno et carbu super 5 gt turbo. a voir sur son site

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Re: turbo

Message non lu par loloo87 » mardi 29 déc. 2009, 15:16

oui ce de fiat uno vont aparament bien non le mien est trop balaise c est un turbo de scorpio
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Re: turbo

Message non lu par fzr hillclimber » mardi 29 déc. 2009, 16:48

tu peux monter a combien de pression avec? la scorpio fait combien de cylindrée?

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Re: turbo

Message non lu par loloo87 » mardi 29 déc. 2009, 17:21

c etait un 2.3
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Re: turbo

Message non lu par fzr hillclimber » mardi 29 déc. 2009, 18:27

as tu pensé a 1 compresseur? y en a des tout petits adaptés aux motos. je pense que ton turbo doit etre 1 peu gros pour 1 brele

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Re: turbo

Message non lu par loloo87 » mardi 29 déc. 2009, 18:35

oui mais c est plutot un delire que je rabache a mes potes de temps en temps a l apero
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Re: turbo

Message non lu par loloo87 » mardi 29 déc. 2009, 18:47

http://www.leblogmoto.com/2009/05/ktm-r ... bike-.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: turbo

Message non lu par alfiste31 » mardi 29 déc. 2009, 23:23

--> :OO:
et pas vilain en plus ;) ;) ;)
je me vois bien faire un tour sur toulouse avec :) :) :) surtout au feux

:lol: :lol:
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Re: turbo

Message non lu par fzr hillclimber » mercredi 30 déc. 2009, 10:00

d'1 feu a l'autre t'es le roi avec ca et ton pompiste te regarde avec amour. y a 1 mec a biaritz qui roule avec 1 Busa turbo comp il lui faut 1 ravitaillement quand il viens chez moi et j'habite a 75 km

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Re: turbo

Message non lu par fzr hillclimber » mercredi 30 déc. 2009, 10:01

je cherche de bonnes infos sur turbo et je les post

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Re: turbo

Message non lu par fzr hillclimber » mercredi 30 déc. 2009, 15:56

au niveau turbo le mieux c'est fiat uno ou turbi IHI automobile, faut pas depasser 650gr de pression( 211 chevaux sur un R 99!!! et 270 sur Busa) faut faire 1dérivation du circuit d'huile pour lubrifier le turbo, installer 1 clapet de décharge apellé waste gate ou dump valve. 1 radiateur plus gros plus 1 second radiat qui servira d'échangeur ou intercooler.....sans oublier 1 joint de culasse 3 a 4 fois plus épais et 1 pompe a essence a fort débit......et surtout faut pas oublier le whelie bar a l'arriére de la brele sinon chandelle!!!!!!

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Re: turbo

Message non lu par alfiste31 » jeudi 31 déc. 2009, 00:10

FZR Hillclimber a dit : au niveau turbo le mieux c'est fiat uno ou turbi IHI automobile, faut pas depasser 650gr de pression( 211 chevaux sur un R 99!!! et 270 sur Busa) faut faire 1dérivation du circuit d'huile pour lubrifier le turbo, installer 1 clapet de décharge apellé waste gate ou dump valve. 1 radiateur plus gros plus 1 second radiat qui servira d'échangeur ou intercooler.....sans oublier 1 joint de culasse 3 a 4 fois plus épais et 1 pompe a essence a fort débit......et surtout faut pas oublier le whelie bar a l'arriére de la brele sinon chandelle!!!!!!
là c'est clair
:clap: :clap: :clap:
et avec tous ça a chaque coup de gaz tu te fait dessus :lol: :lol: :lol:

merci pour les infos .......on attends plus que lolo le monte sur la sienne :) :) :)
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Re: turbo

Message non lu par nori » jeudi 31 déc. 2009, 00:17

aller lolo vite au boulot pour venir au boc tu y sera plus vite avec un turbo :clap:
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