remise en état

[Dimitri]

Y'a une autre solution 5 l d essence une allumette et boom

[tcarpo]

[/url]Y'a une autre solution 5 l d essence une allumette et boom

bah voyons ... pourquoi pas avec la tienne t'es bien assuré j'espère

[alfiste31]

[/url]merci david, sisi c'est clair, ça me donne déjà une base de travail .... jamais fais, faut bien une première fois ...

la dernière fois avec je me souviens plus qui... on parlait de l'amortisseur de direction sur une FZR
et la réponse ....ça sert a rien sur une FZR du moment que la colonne et bien réglé

perso c'est mon mecano chez yam qui ma donné un cour pour le réglage
et pour voir ci je suivait il me disait
" va fumer une clope ou va me chercher un café " et au retour il me disait
" tu la trouve comment là "
il s'amusait a serré ou dé serré la colonne pour voir ci ça leçon été bonne
au début
et a force ........j'ai compris
c'est comme le réglage des amortisseurs avant et de la fourche .........en faisant pression sur le réservoir pour voir la bonne descente et remonté de la machine ..........descente rectiligne et a la bonne vitesse autant la descente que la remonté
c'est chaud

[ivan]

[/url]Y'a une autre solution 5 l d essence une allumette et boom

On a un pyromane sur le fofo

[Dimitri]

[/url]

[/url]Y'a une autre solution 5 l d essence une allumette et boom

On a un pyromane sur le fofo

Ha non si tu regarde bien sur le fofo c est Thierry qui parle de ça .c est pour ça que je lui dis ça!!

[tcarpo]

[/url]

[/url]merci david, sisi c'est clair, ça me donne déjà une base de travail .... jamais fais, faut bien une première fois ...

la dernière fois avec je me souviens plus qui... on parlait de l'amortisseur de direction sur une FZR
et la réponse ....ça sert a rien sur une FZR du moment que la colonne et bien réglé

perso c'est mon mecano chez yam qui ma donné un cour pour le réglage
et pour voir ci je suivait il me disait
" va fumer une clope ou va me chercher un café " et au retour il me disait
" tu la trouve comment là "
il s'amusait a serré ou dé serré la colonne pour voir ci ça leçon été bonne
au début
et a force ........j'ai compris
c'est comme le réglage des amortisseurs avant et de la fourche .........en faisant pression sur le réservoir pour voir la bonne descente et remonté de la machine ..........descente rectiligne et a la bonne vitesse autant la descente que la remonté
c'est chaud

je suis patient .... et je vais me faire fabriquer des clefs à ergots ... pour faciliter le réglage ...
merci encore David, j'te tiens au jus de comment ça va se passer, pour la fourche, ça se fera en même temps.
Mais il va falloir mettre le chauffage à donf dans le garage, j'aime PO avoir froid ... mon neurone travail mal

[tcarpo]

[/url]

[/url]

[/url]Y'a une autre solution 5 l d essence une allumette et boom

On a un pyromane sur le fofo

Ha non si tu regarde bien sur le fofo c est Thierry qui parle de ça .c est pour ça que je lui dis ça!!

bon les gosses on arrête de parler de mise à feu ... les pétards et autres pyrotechnies c'est juste réservé au 14 juillet

[Dimitri]

Oui papy biz sur papy

[tcarpo]

[/url]Oui papy biz sur papy

on se voit pas pour le 14 juillet ???

[Dimitri]

Si pourquoi??

[tcarpo]

bon, moi j'suis content, c'est déjà ça ...
mamie démarre au quart, RAS .... mais j'ai une question ??

pourquoi mon aiguille de température d'eau ne veut pas descendre en butée, moteur froid, dans le garage à 8°

une fois, à la mise en contact, elle est descendue, visible à l'oeil,

mais y'a 5 min, à peine descendue ?? et pas un butée, elle n'avait pas tourné depuis une semaine

[alfiste31]

aucune idée
j'ai jamais fait gaffe sur la mienne .......je regarde cette après midi par curiosité

[Dimitri]

Regarde plutot quand le moteur est chaud si elle marche!!

[tcarpo]

[/url] Regarde plutot quand le moteur est chaud si elle marche!!

?? elle marche PO l'aiguille ?? elle tourne ..... et elle tourne en petit peu quand le moteur est chaud, mais ne veut PO redescendre à sa place

[alfiste31]

elle reste en bas la mienne ........monte quand ça chauffe et descend contre la butée après coupure

[tcarpo]

[/url]elle reste en bas la mienne ........monte quand ça chauffe et descend contre la butée après coupure

elle fonctionne bien, normal, ton aiguille ... j'vais surveillé mon aiguille, j'ai refait toute les connections élec, j'comprends PO

en utilisation normale, ton aiguille monte de combien, 1/8, 1/4 ou 1/2 du cadran ??

[alfiste31]

c'est aléatoire.......été , hiver , en ville ........je regarde rarement cette aiguille
regarde là topic7328.html#p146409

[tcarpo]

[/url]c'est aléatoire.......été , hiver , en ville ........je regarde rarement cette aiguille
regarde là topic7328.html#p146409

merci david
j'ai pas de problème, tout marche bien, j'ai fais tous les tests .... je dois avoir un moucheron qui dort sous mon cadran et retient l'aiguille
c'est mon coté maniaque qui ressort , il faut de l'ordre

[tcarpo]

salut, un autre sujet ...
qui peut me dire qu'elle est l'épaisseur des cales en caoutchouc qui sont sous la selle, les miennes sont mortes et j'veux en refaire ....

OK ça caille dehors mais c'est pour une remise en état

demain matin j'vais faire un p'tit tour .... et j'ai déjà pété un morceau du flanc arrière droit (qui était bien malade)

[alfiste31]

l'épaisseur des cales en caoutchouc qui sont sous la selle

je regarde demain ......là ça caille
de mémoire il dépasse pas les 2 cm