Re: Projet piste

[septer01]

[/url]Trop fort

Pour la mousse tu prends quoi ?

Les filtre 205 et 309 D sont pas mal et en plus y a de quoi en faire plusieurs

Je pensais utiliser de la mousse en plaque fine (env 1cm) utilisée dans l'ameublement.
J'en ai déjà fabriqué un avec ça, facile à découper, collé à la Néoprène, imbibée d'huile à filtre à air puis enfilé sur une petite cage en fil de 3mm.
Ca devrait le faire.

[eXup90]

[/url]Dis moi combien coute un allegement et equilibrage de vilbrequin, ça m'apprendra surement à supporter quelques kgs de trop

Ca y est, j'ai retrouvé la facture

En 1996 ça m'a couté 625 DM ( Deutche Mark) eh oui on n'était pas encore à l'€

Ca fait 290€ je vous laisse extrapoler en € 2013.

Le vilo à été fait chez HOECKLE à 200 bornes de chez moi

http://www.industrystock.fr/fr/delivery ... 18366.html

Aller pour le plaisir des Yeux

[septer01]

Y a pas à dire, c'est de la belle pièce. T'es sur que c'est que 800gr en moins, vu les bouts en moins
C'est sur que 290€ les 800gr ça fait cher du kilo . Mais qu'est ce que ça donne en terme de comportement moteur ?
Montée en régime, reprise, frein moteur, rétrogradage, relance en sous régime, ....

[eXup90]

[/url]Y a pas à dire, c'est de la belle pièce. T'es sur que c'est que 800gr en moins, vu les bouts en moins
C'est sur que 290€ les 800gr ça fait cher du kilo . Mais qu'est ce que ça donne en terme de comportement moteur ?
Montée en régime, reprise, frein moteur, rétrogradage, relance en sous régime, ....

LE TE DE FOURCHE DANS TA GUEULE

[leymax]

[/url]

[/url]Y a pas à dire, c'est de la belle pièce. T'es sur que c'est que 800gr en moins, vu les bouts en moins
C'est sur que 290€ les 800gr ça fait cher du kilo . Mais qu'est ce que ça donne en terme de comportement moteur ?
Montée en régime, reprise, frein moteur, rétrogradage, relance en sous régime, ....

LE TE DE FOURCHE DANS TA GUEULE

je crois que sa resume tous comme ca
sa differe tant que sa j aurais pas cru ?

[eXup90]

Juste le vilo, je ne crois pas, mais le tout, je te confirme

Au début j'avais plus envie de faire du drag à Tremblay que de la piste

[foch]

[/url]

[/url]Y a pas à dire, c'est de la belle pièce. T'es sur que c'est que 800gr en moins, vu les bouts en moins
C'est sur que 290€ les 800gr ça fait cher du kilo . Mais qu'est ce que ça donne en terme de comportement moteur ?
Montée en régime, reprise, frein moteur, rétrogradage, relance en sous régime, ....

LE TE DE FOURCHE DANS TA GUEULE

[leymax]

sympa le systeme
si tu fait un trou au fer a souder dans ta mousse a l endroit ou passe les vis sa feras propre ta mousse sefileras pas et tu n auras plus de soucis d enroulement
c est ce qu on fesait sur les fauteuils que je fabriquait car on avait le meme soucis saut qu on avait un appareil a bout rond expres

[fzrcasa89]

Salut Septer. Comme beaucoup , je suis ton projet avec delectation

J y connais pas grand chose , mais je garde tout ce qui me parait interessant dans "mes favoris" , comme ce poste de notre forum ou "pascalcool" parle du vilo de la Thunderace qui pese 1,5kg de moins que le notre :

topic6291-40.html

Si tu te debrouilles en anglais , sur ces deux liens qui suivent , "FazerMonster" parle aussi du vilo de la Thunderace :

http://www.fzrarchives.com/ipb/index.ph ... opic=53267

http://www.fzrarchives.com/ipb/index.ph ... 2301&st=75


Ici , Nico (Fram) parle des jantes de la Thunderace qui font 3,2 kg de moins que les notres !!! Dommage , que la discussion ait vite pris fin!

topic1173.html

Peut etre que ca peut t interesser pour ton projet

[foch]

Super le filtre! La mousse vient d'ou?

[septer01]

Merci pour les infos , fzrcasa89; tu as l'oeil pour trouver les bonnes astuces, et surtout de ne pas les oublier.
C'est vrai que mon projet c'est surtout de gagner un maximum sur le poids de la moto.
Mais je ne vais pas mettre des milles et des cents dans des pièces plus légères.
Les roues et le vilo sont effectivement les pièces les plus lourdes sur la moto.
Comme je le disais plus haut 18kg pour une roue arr c'est énorme. C'est clair que je vais faire quelque chose, et tes infos me seront surement utiles.

[septer01]

[/url]Super le filtre! La mousse vient d'ou?

C'est de la mousse utilisée en ameublement, par exemple dans les accoudoirs de fauteuil.
J'avais ça qui trainait dans un carton, mais je ne sais plus où je me le suis procuré.

Ou comment faire une moto de piste de BRIC et de BROC

[septer01]

[/url]sympa le systeme
si tu fait un trou au fer a souder dans ta mousse a l endroit ou passe les vis sa feras propre ta mousse sefileras pas et tu n auras plus de soucis d enroulement
c est ce qu on fesait sur les fauteuils que je fabriquait car on avait le meme soucis saut qu on avait un appareil a bout rond expres

Merci pour le tuyau, c'est une bonne astuce

[philippe]

[/url]Merci pour les infos , fzrcasa89; tu as l'oeil pour trouver les bonnes astuces, et surtout de ne pas les oublier.
C'est vrai que mon projet c'est surtout de gagner un maximum sur le poids de la moto.
Mais je ne vais pas mettre des milles et des cents dans des pièces plus légères.
Les roues et le vilo sont effectivement les pièces les plus lourdes sur la moto.
Comme je le disais plus haut 18kg pour une roue arr c'est énorme. C'est clair que je vais faire quelque chose, et tes infos me seront surement utiles.

Te reste plus qu'à trouver une paire de Marvic..

[gwen]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

t'es ex Philippe
il a aussi l'ex moto à Hurricane, dans un triste état

[philippe]

Il les a pas encore vendu je les ai payé 450€ frais de port compris depuis la Belgique et elles étaient neuve, jamais montées. Par contre, avec les disques Brembo fins, putain tu reconnais plus la moto tellement tu gagnes en vivacité.

[eXup90]

Bonne idée la roulette

[foch]

Tu as de bonnes idées toi! super post! j'adore!

[eXup90]

Tain, ça rigole plus là

[ivan]

C'est du sérieux