Prépa' Yamaha FZR 1000 GENESIS

[tcarpo]

good job Thomas
les cales de ressorts de soupapes
ça ma rappelle Septer01 qui a fait des expériences

perso, origine et les Watt faut pas les chercher en haut moteur
(dans la conduite (pilotage) )

[ivan]

Super boulôt

[septer01]

Good Job
un détail : pourquoi avoir remplacé les écrous borgnes de la culasse par des écrous prévus pour l'intérieur ?

[Thomas46]

Encore du super boulot!

La protection de cadre en kevlar c’est toi qui l’a fait?
Je viens de recevoir les fournitures pour réaliser le miens.
J’attends qu’il fasse un peu moins froid.

Merci pour les compliments
Non, la protection était deja installé lorsque j'ai acheté le cadre
Si tu as le temps, fais un tuto sur la fabrication des protections, cela pourrait intéresser pas mal de personne

[Thomas46]

Good Job
un détail : pourquoi avoir remplacé les écrous borgnes de la culasse par des écrous prévus pour l'intérieur ?

Merci Thierry
C'est juste une question d'esthétisme, je les trouve super jolie et ils me semblent bien plus résistant que ceux d'origine (qui font cependant largement le travail !)

[foch]

Cool d'avoir des tes news Thomas.
Tu a eu chaud sur ce coup là!
On veut un tuto pour ton autre 2le en restauration !

[Thomas46]

Salut Rémi, oh que oui, c'était chaud ce coup ci !! Heureusement que cette soupape est resté sagement à sa ''place''

Yes je vais vous faire un petit topic sur la restauration de cet hiver, je me suis amusé comme un fou ! Elle revient de loin celle la aussi

[Thomas46]

Elle est presque fini, je dois encore peaufiner certains détails mais avec le confinement c'est un peu compliqué de ce procurer les dernières pièces !
Voici à quoi elle ressemble maintenant

PS: Non ce n'est pas la mienne, c'est juste une réplique de la mienne, elle sera à vendre d'ici cet été, je veux d'abord soigner tous les détails !
Si certains veulent une moto intégralement restauré et bichonné...tous les détails du travail effectué sur cette moto sera dans le topic que j'ouvrirai dans peu de temps !



Voici le lien pour suivre la restauration complète de la petite mamie de compétition !
viewtopic.php?f=16&t=11900

Voici le lien pour la vente
viewtopic.php?f=50&t=11901&p=218207#p218207

[Thomas46]

Salut les gars, voici quelques photos de ma mamie survitaminé histoire de vous donner des nouvelles, elle ce porte toujours aussi bien !

[exup07]

je la kiff la bebette

[JH'R 42]

Je viens de faire un tour de ton post , sacré boulot !
J'ai pas regardé ce que tu avais comme ressorts de soupapes avant mais si ton moteur prends plus de régime avec la prépa , tu risques que tes soupapes touchent à haut régime avec les ressorts d'origine .
As tu regardé que tes spires ne se touchent pas quand la soupape est ouverte à fond ? Il faut un minimum d'espacement sinon tu vas casser d'autres ressorts .
Pourquoi n'as tu pas monté des FCR 41 ? tu as une poignée de chevaux à prendre encore . Le 1000 absorbe les 41 sans la rendre creuse .
Bravo pour ton travail , c'est une performance de finaliser

[Baboune50480]

Salut nettoyer a quoi ta culasse et combien ta revenu tes pièces sinon respect a toi

[Thomas46]

Je viens de faire un tour de ton post , sacré boulot !
J'ai pas regardé ce que tu avais comme ressorts de soupapes avant mais si ton moteur prends plus de régime avec la prépa , tu risques que tes soupapes touchent à haut régime avec les ressorts d'origine .
As tu regardé que tes spires ne se touchent pas quand la soupape est ouverte à fond ? Il faut un minimum d'espacement sinon tu vas casser d'autres ressorts .
Pourquoi n'as tu pas monté des FCR 41 ? tu as une poignée de chevaux à prendre encore . Le 1000 absorbe les 41 sans la rendre creuse .
Bravo pour ton travail , c'est une performance de finaliser

Salut JH'R 42, au départ c'était des ressorts renforcés YEC avec des cales de compression pour optimiser le rappel des soupapes et donc éviter le soucis d'affolement de soupapes, après investigation ils n'étaient pas en spire jointives.
Ce n'est pas moi qui est installé les cales de compression, personnellement avec le recul je n'aurais jamais installé des cales aussi épaisse.

Après réfection du moteur, j'ai installé des ressorts d'origine car je n'ai pas trouvé de ressorts renforcés pour 2LE, je me suis bien évidement assuré qu'ils n'étaient pas en spire jointives et mon régime de rupture est celui d'origine (11800tr) donc je n'ai pas de risque d'affolement de soupapes

Concernant la FCR 39, je l'ai choisi car elle a la réputation d'apporter beaucoup de couple contrairement à la 41 qui donne de gros chevaux au détriment du reste, du coup, vu que j'avais l'intention de rouler un peu sur route, j'ai préféré le choix de la raison.
Après si un jour j'ai l'occasion je testerai bien d'y monter une 41 pour me faire ma propre opinion

[Thomas46]

Salut nettoyer a quoi ta culasse et combien ta revenu tes pièces sinon respect a toi

Salut Baboune50480,
Merci pour tes compliments
Concernant la culasse, j'utilise une dremel avec tout un lot de petits outils adaptable pour pouvoir travailler dans les conduits
Et pour le chiffrage du projet, je ne sais pas, comme cité plus tôt dans le topic, la passion n'a pas de prix

[Baboune50480]

Bonjour merci du renseignement
Car je vais bientôt ou rien mon moteur j'ai 98000kms au compteur