Forum YAMAHA 1000 FZR

ah oui
je connais des 2 LE avec les bobines a la même place que les 3LF

tiens là

pas dans le même sens

je suis le remontage de pres et je m inquiete pas
ca me donne meme envie de faire de la mecanique sur la mamie mon kit chaine va etre a changer je pense que je vais me lancer
pour vous cela ne doit pas etre compliqué de changer ca sur vos motos mais pour moi qui suis une quiche en mecanique moto cela sera un bon debut

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=168874#p168874]alfiste31, le 17 Oct 2013, 21:30 a écrit :[/url]ah oui
je connais des 2 LE avec les bobines a la même place que les 3LF

tiens là

pas dans le même sens

Tu me cherche david???

Sa c'est de la modif de gars qui font des street (Et oui les bobines quand il y a plus les carénages c'est pas beau sur le coté)

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=168875#p168875]Stg19, le 17 Oct 2013, 21:32 a écrit :[/url]je suis le remontage de pres et je m inquiete pas
ca me donne meme envie de faire de la mecanique sur la mamie mon kit chaine va etre a changer je pense que je vais me lancer
pour vous cela ne doit pas etre compliqué de changer ca sur vos motos mais pour moi qui suis une quiche en mecanique moto cela sera un bon debut

Tu as pas choisie la meilleur intervention pour une première! C'est pas que c'est dur mais il faut un outil pour sertir la chaine! Sinon tu fait comme moi;
Tu enlève le bras oscillant comme sa tu peut enlevé la chaine et tu la fait sertir par le mécano du coin!
Tant que tu y est tu en profite pour graisser les roulement de bras oscillant et de biellettes d'amortisseur
J'ai fait un post sur sa; topic8387.html

j'avoue ........... je viens d'apprendre que les bobines sur les 2LE étaient par coté
et honnêtement j'ai jamais vu un 2LE a poil
du 3LF .................oh oui

Stg19 a écrit :je suis le remontage de pres et je m inquiete pas
ca me donne meme envie de faire de la mecanique sur la mamie mon kit chaine va etre a changer je pense que je vais me lancer
pour vous cela ne doit pas etre compliqué de changer ca sur vos motos mais pour moi qui suis une quiche en mecanique moto cela sera un bon debut

l'avantage avec un changement de kit chaine , même étant pas mécano...........on peut pas se tromper dans le montage du pignon et du plateau , l'un ne prend pas la place de l'autre
apres comme la dit remI .......attention au sertissage de la chaine

En plus il y a deux montages;
La chaine ITK ( Pas sur des lettres mais bon c'est trois lettres je sait ) Qui se sertie avec l’outil standard
Et il y a la chaine D.I.D qui elle se sertie avec un outil à la con qui coute cher!

Moi j'ai l'outil standard mais bien sur j'avais une chaine D.I.D!!

je vais pas attaquer ca tout de suite je vais d abord bien regarder comment faire sur le forum et apres si je n y arrive pas j apellerai au secours

a mon dernier changement de kit un copain m'a prêté l'outil qui va bien ........c'est un régal et rassurant
et avant a l'ancienne ..........le marteau et contre marteau et un bon pointeau ......il faut avoir le bon coup , car trop tapé et ça donne un point dur au maillon

aussi non depuis peu il existe ça
j'ai trouvé ça sur un autre fofo moto
" il y a une marque de chaine qui a déposé un brevet de rivet autocassant (on serre 2 espèces de vis sur le maillon ouvert et ça le ferme tout seul en cassant ce qui dépasse) mais j'ai jamais essayé"

merci alfiste pour l info je vais regarder ca de prés

je viens d aller voir ton post FOCH et franchement je pense que ca peu etre dans mes cordes avec mon voisin qui est bien meilleur que moi en mecanique comme conseiller
dommage que mon voisin restaure un 750 gsxr sinon il serai presque parfait !!!!

C'est pas compliqué! Il faut être méthodique et bien regarder comment vont les pièces! Au pire je te passerai mon numero au cas ou tu galère!

ok dés que je commence je te le dit et si j ai des soucis j appelle au secours

Nikel foch...moi je trouve que ça avance bien pour seulement "un soir par semaine"...

Comme l'a dit Stg19, ça me donne grave envie de m'envoyer sur la restau/remontage d'un 2LE comme toi...j'en cherche tous les jours sur leboncoin mais je n'étends pas trop mes recherches pour ne pas être tenté!
Sans dec', si qqu'un à un FZR en pièces déatchées pour pas grand chose...(ou qui connait qqu'un qui a...)

Franchement sur leboncoin j'en voit au moins une semaine qui vaut le coup! Mais elle sont tout le temps loin!

c est vrai ca j ai encore regarder hier soir et j en ai vu qui aurait valu le coup de restaurer
surtout des 2LE

salut foch
alors c est le soir de travail sur la 2le ?

Non pas! Je bosse pas sur mon fzr cette semaine, je suis en train de remettre en état un fzr exup de 1995 qu'un pote à acheté dimanche, il y a comme même un peut de boulot!
Du coup mon fzr est en stand-by pour l'instant!

ah ok je l ai vu sur le bon coin il avait pourtant l air d etre propre sur les photos

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=169193#p169193]Stg19, le 23 Oct 2013, 21:40 a écrit :[/url]ah ok je l ai vu sur le bon coin il avait pourtant l air d etre propre sur les photos

ééééééé bééééééééé non, il est pas si beau que sa et il tourne comme une patate! Le vendeur était un gros tocare!